![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Piaseczno (WPI 1MM1)/(WPI 77977)/(WPI 78787
Model: Galaxy mk1/Focus C-Max GHIA/Galaxy MK II
Silnik: 2.3 b+Landi-Renzo Omegas IG1/ 2.0 TDCI/ 2.3 B + Stag
Rocznik: 1998/2004/2002
Postów: 131
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Imię: PRZEMEK
Zarejestrowany: 23-04-2014
Skąd: CZĘSTOCHOWA
Model: Ford Galaxy Mk2 GHIA
Silnik: 2.3+LPG
Rocznik: 2001
Postów: 87
|
![]()
Owszem w MK1 tak zrobisz ale w MK2 juz nie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::amateur
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 16-06-2019
Skąd: Kraśnik
Model: Galaxy 2001r
Silnik: 2,3 16v
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
![]() Cytat:
Mk1 od 2000r. była produkowana po liftingu i tam jest problem z wyjęciem alternatora i założeniem paska wieloklinowego! Może ktoś wie jak wyjąć alternator? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 25-03-2015
Skąd: Kotowice
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2.3
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
![]()
Hej,
odpowiedzi brak. Starałem się obadać do dziś organoleptycznie...no i chyba wiercenie mnie czeka. Jakieś pomysły? Dan |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|