[Galaxy 2000-2006] Nie działają przyciski na panelu klimatronica

[LolleQ]

Opis problemu:
Automat dwustrefowy, nabijana tydzień temu + sprawdzona szczelność.
Wczoraj w trasie ustawiona na 23 st. auto chłodziła elegancko. Postój po trzech, może czterech godzinach jazdy - jakieś pół godziny. Start i po kilku minutach dziwne uczucie - coś jakby ASB nie mogło się zdecydować, czy bieg zrzucić czy trzymać... potestowałem po przełączeniu w tiptronic i to samo dalej - jakby lekkie przyhamowanie co minutę... ok, wyłączam klimę (ECON) - problem zniknął. Czyli mamy winnego. Po kilku próbach dałem spokój, klimę zostawiłem wyłączoną na godzinę. Po ponownym załączeniu w manual niespodzianka - chłodzi... w automacie też. No to gitara, jadę z klimą - do czasu. Po jakimś czasie znowu powrót czkawki. Dzisiaj rano odpalam - wyświetlacz sobie miga wszystkim, co ma, czyli dobrze nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przejazd, postój. Ponowne odpalenie - znowu miganie. Znowu przejazd, postój... odpalenie - klima działa jak gdyby nigdy nic :/ Ale jako, że już się zdecydowałem na sprawdzenie dokładniej w czym problem to pojechałem na komputer i wykazał on błąd czujnika ciśnienia - skasowanie błędu spowodowało, że klima zaczęła działać. Pomiar parametrów pracy wykazał wartość mierzoną przez czujnik na poziomie 10 - 11... jeśli to komukolwiek coś mówi, bo mi niewiele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po paru godzinach powrót do problemu, miganie i czkawka sprężarki, czyli próba załączenia i wyłączenie...

Podejrzenia:
- czujnik ciśnienia w układzie?
- sprężarka?
- sterownik?

Miał ktoś podobne objawy? A może jakieś sugestie?

[Kronos]

Czujnik ciśnienia w układzie. Jeśli czynnik jest a piszesz, że jest a sprężarka "cyka" oznacza to, że sterownik otrzymuje zafałszowane dane o ciśnieniu. Sprawdz jeszcze poprawność wskazania temperatury zewnętrznej. Jeśli jest ona prawidłowa - czujnik ciśnienia. Nie ma jednak pewnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Możliwe jest też, że czynnik ajest zbyt dużo i rozłączanie układu jest spowodowane zbyt dużym ciśnieniem.

[LolleQ]

Dzisiaj było to samo, wpadłem na komputer a tu znowu błąd czujnika. Umówiłem się na sobotę, że upuścimy mu czynnika do 900 - jeśli to da jakiś rezultat to wymieniam czujnik i dobijam jak fabryka kazała.

[Kronos]

Napisał LolleQ

900 -

!!!
Wybacz ale tam powinno być góra 750 g. Skoro masz 900 to zachowania Twojej kilimy mnie nie dziwi, ona isę ratuje, przed rozerwaniem układu MAsz go o 30% za dużo. Obastawiam, ze po wpompowaniu 730g wszysko wróci do normy.
Cykliczna praca sprężarki, jest charakterystyczna do układu który ja mam w Mondeo rodem z Forda. Twój układ to układ VW i w nim cyklicznośc oznacza tylko brak czynnik lub jego nadmiar.

[LolleQ]

W dwustrefowej zdaje się, że powinno być 1050 czy jakoś tak - jest to nawet napisane na naklejce pod pokrywą silnika.

[Kronos]

Staruszek kupł Galxy 2001 1.9TDI z 2 stref klimatronikiem i do jegu ukłądu wchodzi 750g. Może masz neico inny ukłąd, choć rocznik i silnik widze ten sam

[ Dodano: 2007-05-23, 13:42 ]
cholera teraz to z tą ilośćią zwątpiłem

[ Dodano: 2007-05-23, 14:13 ]
LolleQ, napisz proszę ile masz punktów (zaworów) z układu klimy 2 czy 4 ? Czy odzielny układ obsługuje tył oddzielny przód ??

[LolleQ]

Zaworów? Żebym to ja wiedział jak to wygląda... w komorze silnika mam chyba dwa - ale nie jestem pewien na 100%.

[Rocker]

witam

zdjęcie naklejki z komory silnika Sharan 99 klimatronik dwustrefowy ( jeden kompresor, dwa parowniki, dwa zawory) jak widać 950g jednostrefowy 1350- dwustrefowy .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Bastek]

Witajcie!
Ja mam problem z klimą w Alhambrze 98 mianowicie taki. Kupilem autko i klima dmuchala slao bo slabo ale jednak. Po wymianie rozrzadu zaczal panel mrugac przez 15 sekund, i klima dmuchac przestała - zaczelo leciec cieple powietrze (mozliwe jednak ze po prostu ja dojechałem do konca). Wczoraj napelnilem 950 gramów (klima jednostrefowa) i dmucha, ale w wylotach powietrza nie zejdzie ponizej 9-10 stopni. badanie na szczelnosc pokazalo, z ejak na razie klima jest szczelna.
Jednoczesnie podpiął gosc do komputera klime i wyszedl mu błąd ciśnienia klimatyzacji, wykasowal go probowal ustawic komputerem przepustnice - bo mowil ze to moze byc taki problem ze sa przymkniete. Jednak nie dalo sie, gdyz komputer pokazywal ze nie jest mozliwe ustawienie tego. I co teraz panowie powiecie? Klima dmucha - da sie jezdzic ale nie jest to tak, jak byc powinno -nie jest takie bardzo zimne powietrze ...
Aha, i jeszcze jedno - przez wlot powietrza centralnie na srodku slysze lekkie swistanie, takie nie za glosne, ale wkurzajace. Jak wylacze klime i przejde na ECON to ustaje...

I co robic ? jechac jeszcze do jednego mechaniora, aby mi sprawdzil dokladnie ??? Czy cuś ....

[M.A.G.]

Odkopię i odświeżę problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas weekendowego wypadu w trasę (nabite 780km) wystąpiły problemy z klima Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawy praktycznie jak w pierwszym poście:

Klima zrobiona ok trzech tygodni temu (regeneracja sprężarki, nabijanie, odgrzybianie).

Na krótkich trasach wszystko jest ok.

Ale po dłuższej jeździe (ok 100km od startu) zrobiło się dziwnie duszno w aucie - klima przestała chłodzić, manipulacja siłą nawiewu nic nie dawała wiało "ledwo co" bez względu na tryb. Włączyłem ECON i po ok pół godzinie znowu uruchomiłem sprężarkę - wszystko działało prawidłowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Taka zabawa trwała do końca trasy tylko odstępy pomiędzy działaniem a brakiem klimy były różne.

Na chwilę obecną przy dojazdach do pracy, krótkie odcinki (ok 25km w jedną stronę) w ogóle problem się nie ujawnia - wszystko śmiga jak gdyby nigdy nic się nie psuło, dodam, że ani razu nie mrugał mi panel klimatronika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby nie ten dłuższy wyjazd to w ogóle bym problemu nie zauważył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś może podać jakieś sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy jest sens jechać na kompa jak nie ma żadnych oznak błędów (klimatronik nie mruga, wszystkie kontrolki w normie, żadnych komunikatów, klima szczelna), ewentualnie od czego zacząć sprawdzenie układu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za odpowiedzi.