Sprawdzanie Numeru VIN

sowa763 · 12-02-2021, 22:05

Witam, jak w temacie. Mam problem z samochodem Ford Focus mk2 z silnikiem benzynowym 2.0. Jakiś czas temu samochód zaczą dymić na czarno od około 4 może 5k obrotów. Samochód kupiłem na początku stycznia i wszystko było w porządku. Mechanik tydzień temu wyczyścił przepustnice oraz zawór EGR (teoretycznie zawór działa z tego co powiedział bo wyciągając go był zamknięty ale pewności co do działania nie ma), które były podobno tak czarne od sadzy, że w życiu czegoś takiego nie widział ale niestety to nie pomogło i samochód dalej dymi. Wyskakuje kontrolka check engine po ukończonym teście drogowym. Niżej wrzucam screeny po podpięciu przez OBD II i odczytanie błędów plus wykresy z sond lambda oraz z monitorowania ECU. Może miał ktoś z was coś podobnego i byłby w stanie mi pomóc, niestety nie wiem w jakim stanie jest katalizator ale po wykresach stwierdzam, że może to być wina drugiej sondy lambda lecz pewny nie jestem, a nie chce wymieniać nic w ciemno. Dopiero zaczynam przygodę z tą marką więc proszę o wyrozumiałość

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Fulara · 12-02-2021, 22:12

zbyt bogata mieszanka

na dzień dobry wszystkie sondy do sprawdzenia
potem wtryski

ale na 98% masz uwaloną sondę

elsys1 · 12-02-2021, 22:19

Ten błąd miałem jak była uwalona sonda. Tyle że nie zauważyłem żeby dymił na czarno.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

EW1 · 13-02-2021, 05:37

Sonda lambda nie jest czymś bardzo kosztownym a można dać uniwersalną. Kosztowniejsze będzie wypalenie katalizatora przy bogatej mieszance

RyszardaTrzeciaWaza · 13-02-2021, 06:08

Cytat:

Napisał sowa763 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może to być wina drugiej sondy lambda

Druga sonda ma zadanie tylko diagnostyczne, raczej nie wpływa na skład mieszanki.
P0420 to najczęściej wypalony katalizator.

Pierwsza sonda jest pomiarowa, więc najpierw trzeba by ją sprawdzić.

sowa763 · 13-02-2021, 16:24

Cytat:

Napisał elsys1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten błąd miałem jak była uwalona sonda. Tyle że nie zauważyłem żeby dymił na czarno.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

A pamiętasz która sąda była uwalona? Tam przed czy za katem?

I jeszcze nie dopisałem ale pomiary zostały zrobione na postoju po przejechaniu jakiś 50 km

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Fulara · 13-02-2021, 17:26

zazwyczaj przed

sowa763 · 13-02-2021, 17:38

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zazwyczaj przed

Nie wiem też czy wierzyć tym wykresom ale te kolumny z prawej strony pokazują krótkotrwałą korektę paliwa odczytując sondy i na drugiej sondzie nic nie pokazuje jak widać na zdjęciu za to na pierwszej coś tam się dzieje. Masz pomysł czemu tak jest?

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

elsys1 · 14-02-2021, 17:40

Cytat:

Napisał sowa763 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A pamiętasz która sąda była uwalona? Tam przed czy za katem?

I jeszcze nie dopisałem ale pomiary zostały zrobione na postoju po przejechaniu jakiś 50 km

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie wiem

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

sowa763 · 23-02-2021, 15:37

Udało mi się rozwiązać problem.
Okazało się, że katalizator został wybebeszony czego sprzedawca nie powiedział mi gdy kupowałem samochód więc założyłem emulator na sondę za katalizatorem i od tego czasu nie ma ani dymienia ani nie wyskakują błędy

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

12-02-2021, 22:05	#1
sowa763 ford::amateur Zarejestrowany: 12-02-2021 Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 6	dymi przy wyższych obrotach Witam, jak w temacie. Mam problem z samochodem Ford Focus mk2 z silnikiem benzynowym 2.0. Jakiś czas temu samochód zaczą dymić na czarno od około 4 może 5k obrotów. Samochód kupiłem na początku stycznia i wszystko było w porządku. Mechanik tydzień temu wyczyścił przepustnice oraz zawór EGR (teoretycznie zawór działa z tego co powiedział bo wyciągając go był zamknięty ale pewności co do działania nie ma), które były podobno tak czarne od sadzy, że w życiu czegoś takiego nie widział ale niestety to nie pomogło i samochód dalej dymi. Wyskakuje kontrolka check engine po ukończonym teście drogowym. Niżej wrzucam screeny po podpięciu przez OBD II i odczytanie błędów plus wykresy z sond lambda oraz z monitorowania ECU. Może miał ktoś z was coś podobnego i byłby w stanie mi pomóc, niestety nie wiem w jakim stanie jest katalizator ale po wykresach stwierdzam, że może to być wina drugiej sondy lambda lecz pewny nie jestem, a nie chce wymieniać nic w ciemno. Dopiero zaczynam przygodę z tą marką więc proszę o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

12-02-2021, 22:12	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Problem z dymieniem przy wyższych obrotach zbyt bogata mieszanka na dzień dobry wszystkie sondy do sprawdzenia potem wtryski ale na 98% masz uwaloną sondę

12-02-2021, 22:19	#3
elsys1 ford::average Imię: Wiktor Zarejestrowany: 03-06-2015 Skąd: Dabrowa Gornicza Model: Focus Mk. 2 1.8 Sport Silnik: 1.8 Rocznik: 2020 Postów: 52	Odp: Problem z dymieniem przy wyższych obrotach Ten błąd miałem jak była uwalona sonda. Tyle że nie zauważyłem żeby dymił na czarno. Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

13-02-2021, 05:37	#4
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,325	Odp: Problem z dymieniem przy wyższych obrotach Sonda lambda nie jest czymś bardzo kosztownym a można dać uniwersalną. Kosztowniejsze będzie wypalenie katalizatora przy bogatej mieszance

13-02-2021, 17:26	#7
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: dymi przy wyższych obrotach zazwyczaj przed

23-02-2021, 15:37	#10
sowa763 ford::amateur Zarejestrowany: 12-02-2021 Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 6	Odp: dymi przy wyższych obrotach Udało mi się rozwiązać problem. Okazało się, że katalizator został wybebeszony czego sprzedawca nie powiedział mi gdy kupowałem samochód więc założyłem emulator na sondę za katalizatorem i od tego czasu nie ma ani dymienia ani nie wyskakują błędy Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka