[Galaxy 2006-2015] Światła do jazdy dziennej + diagnostyka

[taxidriver]

Napisał tomek_ghia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. ten model analizuje poziom napięcia.

Sory ale czym i po co analizuje przekaźnik. Jeśli dobrze widze marelli model który podałeś posiada jedynie przekaźnik w obudowie( chyba że wsadzili taki jak jest np do grzania szyby i działa dopiero jak ma np 14 V), zmień elektryka i faktycznie powiedz czy nie wywala komunikatów o błędach w lampach....Standardowo stosuje się przekaźnik rozwierny, jak dostaje info że włączyłeś jakieś lampy rozwiera styk i gasną dzienne a zostaje reszta oświetlenia. Lampy dzienne świecą po przekręceniu kluczyka dlatego że plus podajesz po stacyjce, przyczyny gaśnięcia po jakimś czasie może być kilka , pod co podpiął zasilanie czy nie jest to plus czasowy ( działa tylko chwile po odpaleniu samochodu np świece żarowe), ewentualnie tak jak pisałem wcześniej u mnie w firmie podpiął jakiś mądry pod kabelek z alternatora ten cienki na deske do kontrolki ładowania i wtedy się włączały i wyłączały tak co 45 s . (stroboskop) AAA sprawdż ładowanie jak skacze może się tak dziać.

[tomek_ghia]

Podłączenie jest ok. masa też, tak jak w instrukcji - ale będzie trzeba wykorzystać jeszcze opcjonalny kabelek "po stacyjce", bez którego normalnie światłą te mają działać - załączać się po wykryciu napięcia ładowania.
Czekam na odpowiedź z MM, ale pomóżcie mi - jak znaleźć to napięcie "po stacyjce" bez ryzyka uszkodzenia czegoś - może ktoś ma schemat skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnika - nie lubię robić czegoś nie mając schematu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój elektryk jest ok, tylko daleko mieszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kasiarz]

Montował ktoś jeszcze te światła w Galaxy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomek_ghia]

Poprawiłem styk masowy i poprawiło się, ale badam sprawę dalej. Skąd wziąć masę, jeżeli nie ma dostępu do ujemnej klemy, a zacisk do odpalania auta z zewnętrznego źródła prądu zardzewiał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Bogdan1963]

Tak.
Właśnie skończyłem.
Tam kupiłem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Robota na 4 godziny, a efekt zawalisty.
Parę porad:
Do wymontowania świateł nie trzeba odkręcać płyty pod zderzakiem, ale skręcenie (trafienie w otwory nie będzie łatwe). Dwie śruby na klucz 8.
Odbłyśniki przeciwmgielnych wypiąłem z dwóch bolców, obkręciłem i wyhaczyłem z zapięcia do regulacji wysokości na ramce odbłyśnika, bo nie udało mi się wydobyć całej regulacji (bałem się, że połamię mocowanie regulacji). Metalowe mocowania, które są przy nowych lampach obciąłem tuż przy samej szerszej części i zrobiłem z nich uchwyty w kształcie litery U. Przy końcu zrobiłem otwory na śrubki M5, które przykręciłem do otworów po bolcach poprzedniego odbłyśnika - pasują idealnie. Ponieważ mocowanie jest na niestabilne śrubki M3 i dla uszczelnienia lampy, na nową lampę założyłem oring, (przypadkowo miałem) - jakieś 68 mm x 5 mm, które zamknęły dostęp do całej lampy i dodatkowo usztywniły mocowanie. Po całym zabiegu zasilikonowałem przestrzeń między nową lampą a obudową (ten oring nie pozwolił wydostać się silikonowi do wnętrza lampy).
Jeżeli chodzi o elektrykę:
Najpierw sprawdziłem wszystko na stole i nie chciało działać. Okazało się, że WSZYSTKIE kable muszą być podłączone i na reakcję modułów trzeba chwilę poczekać.
Kabel czerwony po stacyjce.
Kabel żółty od wyłączenia świateł dziennych podłączyłem do świateł mijania (nie pozycyjnych) i teraz mam więcej możliwości.
1. Tylko światła dzienne.
2. Pozycyjne, i dzienne razem.
3. Pozycyjne, dzienne i przeciwmgielne razem.
4. Pozycyjne, mijania i przeciwmgielne razem.
5. Pozycyjne, mijania, drogowe, i przeciwmgielne razem.
Według przepisów auta wyprodukowane do 2010 roku mogą jeździć jednocześnie na światłach dziennych i pozycyjnych, więc w moim przypadku wszystko jest zgodne z przepisami.
Dodam, że te światła wyglądają jak fabryczne, bo są w oryginalnych lampach.
Jestem bardzo zadowolony z tych lamp i mam nadzieję, że długo posłużą.

[Kasiarz]

Plus po stacyjce skąd pociągnąłeś?

[Bogdan1963]

W skrzynce bezpieczników obok akumulatora, bezpiecznik F41 20 A.

[Kasiarz]

Dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak już porobię wszystkie duperele w samochodzie, to biorę się za światełka dzienne. Może do lata zdążę.

[tomek_ghia]

Po jakimś czasie dowiedziałem się, że źródłem zakłóceń dla prawidłowego działania świateł LPQ080 może być impuls sprawdzający czy żarówki są nieprzepalone. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podobno jest na to sposób (zamontowanie przekaźnika do kabla kontrolującego napięcie od pozycyjnych), ale czy ktoś już to robił i czy nie powodowało to innych problemów?

[tomek_ghia]

Podłączenie tego plusa po stacyjce na razie usunęło problem z przygasaniem świateł. Te impulsy sprawdzające żarówki to był chyba zły trop. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.