Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-11-2017, 07:23   #1
tomlim
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Limassol/CYPR
Model: Ford Transit/CUSTOM
Silnik: 2.5D/2.2
Rocznik: 1995/2015
Postów: 432
Domyślnie Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny ?

witam.
czy oring, ktory znajduje sie na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposob wymienialny?
bo zaczal mi tam kapac olej i jak rozebralem to wyglada na wyrobiony.

tomlim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2017, 09:45   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Problem wycieku oleju na połączeniu alternatora z pompą vacu zasadza się na dwóch elementach:
- na oringu w pompie vacu,
- na simmeringu w alternatorze.

Wirnik pompy vacu nie ma własnych łożysk, obraca się na wałku alternatora założony na jego wieloklin, więc aby olej z pompy vacu nie dostał się do alternatora, jego wałek uszczelniony jest simmeringiem mocowanym w ściance alternatora. Czyli oring uszczelnia tylko nieruchome połączenie pompa vacu - alternator, a simmering obracający się wałek.
Jeżeli olej nie dostaje się do alternatora (sprawdź dokładnie), to wystarczy wymienić sam oring. W tym celu wystarczy odkręcić trzy śruby mocujące pompę na alternatorze i bez rozłączania węży idących do pompy zsunąć ją z wałka alternatora, wydłubać stary oring z rowka i założyć nowy.
Tu z własnego doświadczenia mam uwagę: czasami może być już założony w samochodzie zamiennik alternatora, kiepskiej firmy, który tzw. "kominek" ośki - ten który wchodzi w oring - ma nie obtoczonego na gładko, tylko jest to ordynarny odlew z chropowatą powierzchnią. Ja tak raz miałem i za żadne skarby nie mogłem zlikwidować wycieku, dopiero wymiana alternatora na taki z gładkim "kominkiem" pomogła.
Oring musi być olejoodporny, ja kupowałem zawsze w ASO, mają taki pomarańczowo-brązowy kolor, cena w Polsce zaskakująco wysoka (kilkadziesiąt zł.), w zwykłym sklepie kosztuje kilka zł. Nigdy nie znałem wymiaru i dlatego brałem w ASO.

Jeżeli olej dostaje się do alternatora, to musisz zdjąć alternator z silnika (zostawiając pompę vacu wiszącą na podłączonych wężach), wymienić i simmering i oring.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 13-11-2017 o 10:17
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2017, 12:22   #3
D F
ford::advanced
 
Avatar D F
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 16-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Transit T260, T300, Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg
Rocznik: 2005, 2006, 2001
Postów: 245
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Proszę o krótkie objaśnienie sposobu działania tego vacu.
Mam wersję benzynową i silnik 2,5 D jest mi całkowicie obcy. A moje auto to rzeźba, która kiedyś była 2.5 TD i zostały takie zegary.
Ponieważ pragnę mieć działający obrotomierz rozpatruję opcję zamontowania alternatora od 2.5 D.
Ten olej w vacu to skąd on jest? To jest układ olejowy silnika czy jakiś inny? Wspomagania?
D F jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2017, 14:30   #4
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Cytat:
Ten olej w vacu to skąd on jest? To jest układ olejowy silnika czy jakiś inny?
Olej idzie do pompy vacu z układu olejowego silnika pod ciśnieniem, cienkim elastycznym przewodem w stalowym oplocie. Ścieka z powrotem swobodnie grubą gumową rurą do miski olejowej.
Trzeci przewód idący od pompy to oczywiście vacu.
Pompa vacu w wolnossących silnikach Diesla z czysto mechaniczną pompą Boscha daje podciśnienie tylko do serwa hamulca, natomiast zmienne podciśnienie do sterowania EGR-em uzyskuje się w dolocie przy pomocy przepustnicy sterowanej linką gazu poprzez krzywkę.
W turbodoładowanych silnikach z elektronicznie sterowanym układem wtryskowym Lucas-Epic, pompa vacu podłączona jest nie tylko do serwa hamulcowego, ale także - poprzez zawór elektromagnetyczny - do siłownika EGR-a i przepustnicy.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 14-11-2017 o 16:55
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2017, 09:10   #5
D F
ford::advanced
 
Avatar D F
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 16-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Transit T260, T300, Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg
Rocznik: 2005, 2006, 2001
Postów: 245
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Dziękuję.
No to pomysł na alternator od diesla chyba nieaktualny...
D F jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2017, 10:04   #6
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Cytat:
Dziękuję.
No to pomysł na alternator od diesla chyba nieaktualny...
W czym problem? Ten alternator nie musi pracować z pompą vacu.
Pytanie - skąd u ciebie w benzynowym silniku serwo dostaje vacu? Może jest oddzielna pompa napędzana paskiem?...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2017, 15:40   #7
Kalamitek
ford::average
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Transit Euroline
Silnik: 2.5TD
Rocznik: 1996
Postów: 108
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

W silnikach benzynowych bez turbosprężarki podciśnienie wytwarzane jest w kolektorze ssącym. Z kolektora gumowa rurka do serwa hamulcowego. Żadnej pompy nie ma.
Kalamitek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2017, 14:44   #8
D F
ford::advanced
 
Avatar D F
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 16-01-2015
Skąd: Wrocław
Model: Transit T260, T300, Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg
Rocznik: 2005, 2006, 2001
Postów: 245
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Może odbiegam trochę od tematu ale skąd sygnał dostaje obrotomierz w wersji diesel?
D F jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2017, 15:15   #9
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

Cytat:
Może odbiegam trochę od tematu ale skąd sygnał dostaje obrotomierz w wersji diesel?
W silnikach 2,5D jest to niezbyt dokładny sygnał analogowy z alternatora, w silnikach 2,5TD (Lucas Epic) jest czujnik obrotów silnika podłączony do ECU. Ale niestety nie wiem, czy tu obrotomierz dostaje sygnał z ECU, czy nadal z alternatora.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2017, 15:49   #10
Kalamitek
ford::average
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Transit Euroline
Silnik: 2.5TD
Rocznik: 1996
Postów: 108
Domyślnie Odp: Czy oring na laczeniu vacum pompy z alternatorem jest w jakis sposób wymienialny

W 2.5TD na Lucasie obroty też idą z alternatora. Regulator napięcia ma pin na kabel do obrotomierza. Z tego wynika dwie rzeczy: jak obrotomierz nagle przestaje działać, to znaczy że na 99% siadł regulator oraz że kupując nowy regulator trzeba zaznaczyć że do wersji z obrotomierzem.
Kalamitek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:37.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.