|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-01-2022, 15:39 | #171 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
Cytat:
|
|
19-01-2022, 10:22 | #172 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
Cytat:
Btw ile za kompletną usługę na mokrych tulejach ( to Darton?) |
|
23-01-2022, 19:38 | #173 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W tym silniku, mowa tylko i wyłącznie o wstawieniu suchych tulei. Producent nie przewiduje napraw tego bloku - tu nie ma tak naprawdę tulei wymiennych. Blok składa się z dwóch materiałów. Cały monoblok żeliwny, jest "oblany" aluminium, przy czym, tuleje żeliwne, nie sięgają do styku z głowicą - i tu zaczyna się cały proces degradacji. Jak pisałem, tuleje proste, czy z rantem, bez zamknięcia pękają. Zdjęcia pęknięcia tulei - tu były wprasowane tuleje po rozwierceniu gniazd, blok nie zamknięty. Co do procesu uszkodzenia fabrycznego bloku, jest dość podstępny i może trwać dość długo, aż pokaże się poważna awaria. Ze względu na specyficzną budowę bloku, trzeba pozwalać się rozgrzać temu silnikowi, a trwa do dość długo, i tu się kłania beznadziejne (albo celowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) rozwiązanie Forda, błędnie informujące użytkownika o gotowości temperaturowej silnika do pełnej pracy. WhatsApp Image 2021-03-04 at 18.51.14.jpg WhatsApp Image 2021-03-04 at 18.51.15.jpg 20210212_125858.jpg |
23-01-2022, 20:07 | #174 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
No tak, ale nie dopuszczasz możliwości że to tokarz się pomylił przyjmując za małą tolerancję przy montażu nowych tuleii? W oryginalnym bloku pęka tak jak pisałeś aluminiowa końcówka tulei, dodatkowo nie pomaga szpara między cylindrami. Po montażu żeliwnych tulei dodatkowo pogrubionych na końcu nie powinno to już wystąpić. I jak wygląda sprawa z temperaturą po montażu wkładki? Ona chyba trochę ogranicza przepływ płynu.
|
23-01-2022, 20:18 | #175 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
macie jaja żeby w fabrycznie spieprzonej konstrukcji dawać klientowi gwarancję
|
31-01-2022, 20:15 | #176 | |||
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
Cytat:
Bump: Cytat:
Można się zastanawiać również, po co producent stosował górne, aluminiowe wykończenie tulei, zamiast żeliwo do szczytu gloku. Uważam, że to z czysto ekonomicznego powodu - uszczelka pomiędzy obiema aluminiowymi powierzchniami poprostu lepiej siada, co minimalizuje ryzyko błędu przy produkcji wielkoseryjnej. U mnie sam proces dokręcania głowicy trwa ponad godzinę ( tu już mamy jedną powierzchnię stalową), po każdym z trzech pierwszych (łącznie 5) etapów daję odpocząć przykręcanej głowicy, po czym sprawdzany jest moment ponownie, przed przejściem do kolejnego etapu i tu fabryka nie mogła by sobie pozwolić na takie fanaberie. Bump: Cytat:
Co do samej technologii naprawy i poprawy fabryki, to nie jest jakieś "nowum". W USA od dawna w ten sposób modyfikuje się fabryczne bloki z tulejami pływającymi w małych pierdzikółkach, które adoptuje się do sportu. |
|||
31-01-2022, 20:57 | #177 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
kriski
tak jak powiedziałem, jak mi to zrobi ford na swój rachunek to ok jak nie to omijać to szerokim łukiem. pewnie się nie zgadzasz, bo na tym zarabiasz. ja tego nie tykam |
31-01-2022, 23:10 | #178 | |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
Cytat:
Czy omijać? Zależy od szczęścia, zważywszy, że wszystko już na rynku używane i szansa na takiego "podminowanego" spora. Sam używam od początku ten silnik, przestrzegam zasad eksploatacji, nigdy nie dostał w kość, regularne kontrole, czyszczenia komory spalania, zaworów dolotowych,pielęgnacja układu wtryskowego itd. Czyli wszystko to,czego wymaga współczesny silnik, który ma zadowolić tylko pierwszego klienta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - takie czasy. Osobiście uważam, że jak ktoś jeździ normalnie, to i silnik posłuży. Już kilka lat temu, gdy miałem do czynienia z kilkoma ubitymi silnikami, to żaden nie był użytkowany z rozsądkiem, fioletowe sprzęgła, ponad przeciętne zanagarowania, wycieki. Jak dla mnie - olewatorstwo użytkownika lub przesiadka z taczki do auta, gdzie dodano troszkę więcej dynamiki, która nie służy do przenoszenia się w czasie. |
|
28-09-2022, 20:39 | #179 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-10-2021
Skąd: Bydgoszcz
Model: fiat stilo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2002
Postów: 70
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
|
29-09-2022, 05:45 | #180 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Ucieka (częściowo) płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego
Cytat:
olx.pl |
|
|
|
|