Sprawdzanie Numeru VIN

kln1920 · 14-10-2022, 16:29

Za niskie napięcie ładowania masz. W tym silniku nie ma BMS więc reset i tak nic nie daje, pomijając że reset BMS na starym akumulatorze nie jest mądry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Antej · 14-10-2022, 16:31

Cytat:

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym silniku nie ma BMS

Skąd takie niedorzeczne wnioski?

jadja · 14-10-2022, 16:33

Akumulator ma niecałe 2 lata, a przed usterką ładowanie wahało się między 12,3 (rozładowywanie) do 14,7V. Faktycznie może padł alternator, ale czy nie powinno to się pokazać w błędzie komputera? Może przerwać złącze adaptacyjnego ładowania przy klemie akumulatora?

Antej · 14-10-2022, 17:26

Cytat:

Napisał jadja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może przerwać złącze adaptacyjnego ładowania przy klemie akumulatora?

Znanego jako BMS. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie jest sposób na naprawę usterki.

Altek, uszkodzone Aku, wilgoć w BCM.
Tam bym szukal przyczyn uszkodzenia.

kln1920 · 14-10-2022, 18:52

O proszę, byłem przekonany że w Duratecu nie pakowali BMS, całe życie się człowiek uczy

Antej · 14-10-2022, 18:55

Pewnie ASS w tym silniku też będzie dla kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zaskoczeniem.

jadja · 14-10-2022, 18:59

Dodatkowe pytanie - czy regulator napięcia jest scalony z alternatorem? Bo może jest tak, że alternator jest OK ale padł regulator? W każdym razie jest oferowany jako osobna część zamienna. I jak go ewentualnie osobno sprawdzić. I jeszcze jedno - czy przy wymianie alternatora koniecznie inwestować w nowy? Różnica w stosunku do "używek" jest kolosalna.

Antej · 14-10-2022, 19:05

regulator jest częścią altka
fordy źle reagują na regenerację na losowych częściach zamiennych, dlatego przyjęło się że wymiana na nowy oryginalny sprawia najmniej kłopotów
kupno używki to też loteria, dla kogoś kto nie liczy za roboczogodzinę wartą do rozważenia

STARRAD · 14-10-2022, 20:32

Miałem to samo, tylko nie wymieniałem nic. Auto było na gwarancji usterka została usunięta przez ASO. Winne były jakieś przewody, które dostały nową izolację. Objawy najczęściej występowały po włączeniu klimy ( dodatkowe drgania osprzętu ).

jadja · 14-10-2022, 20:37

Na razie zapisałem się na regenerację mojego altka. Warto chyba spróbować. Usługa z gwarancją, więc ryzyko mniejsze i zawsze to mój alternator.

14-10-2022, 16:29	#11
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 2,004	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 Za niskie napięcie ładowania masz. W tym silniku nie ma BMS więc reset i tak nic nie daje, pomijając że reset BMS na starym akumulatorze nie jest mądry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-10-2022, 16:33	#13
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 303	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 Akumulator ma niecałe 2 lata, a przed usterką ładowanie wahało się między 12,3 (rozładowywanie) do 14,7V. Faktycznie może padł alternator, ale czy nie powinno to się pokazać w błędzie komputera? Może przerwać złącze adaptacyjnego ładowania przy klemie akumulatora? Ostatnio edytowane przez jadja ; 14-10-2022 o 16:35

14-10-2022, 18:52	#15
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 2,004	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 O proszę, byłem przekonany że w Duratecu nie pakowali BMS, całe życie się człowiek uczy

14-10-2022, 18:55	#16
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,509	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 Pewnie ASS w tym silniku też będzie dla kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zaskoczeniem.

14-10-2022, 18:59	#17
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 303	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 Dodatkowe pytanie - czy regulator napięcia jest scalony z alternatorem? Bo może jest tak, że alternator jest OK ale padł regulator? W każdym razie jest oferowany jako osobna część zamienna. I jak go ewentualnie osobno sprawdzić. I jeszcze jedno - czy przy wymianie alternatora koniecznie inwestować w nowy? Różnica w stosunku do "używek" jest kolosalna.

14-10-2022, 19:05	#18
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,509	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 regulator jest częścią altka fordy źle reagują na regenerację na losowych częściach zamiennych, dlatego przyjęło się że wymiana na nowy oryginalny sprawia najmniej kłopotów kupno używki to też loteria, dla kogoś kto nie liczy za roboczogodzinę wartą do rozważenia

14-10-2022, 20:32	#19
STARRAD ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 16-05-2016 Skąd: Radom/Stargard Model: Focus Silnik: 1.6HDI Rocznik: 2014 Postów: 67	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 Miałem to samo, tylko nie wymieniałem nic. Auto było na gwarancji usterka została usunięta przez ASO. Winne były jakieś przewody, które dostały nową izolację. Objawy najczęściej występowały po włączeniu klimy ( dodatkowe drgania osprzętu ).

14-10-2022, 20:37	#20
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 303	Odp: Kontrolka akumulatora, błędy DTC C073_88, C074_88 Na razie zapisałem się na regenerację mojego altka. Warto chyba spróbować. Usługa z gwarancją, więc ryzyko mniejsze i zawsze to mój alternator.