Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Explorer

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-01-2022, 10:57   #1
smolam
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-11-2015
Model: Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1995
Postów: 3
Domyślnie Nie rowna praca silnika na zimnym

Witam wszystkich serdecznie.

Zdecydowałem się napisać bo mam drobny problem z moim Fordem. Konkretnie jest to Ford Explorer z silnikiem V8 4.6 3v. Od pewnego czasu toczę nierówną walkę z instalacją gazową a konkretnie z jednym objawem który jest okazjonalny ale, niestety, niebezpieczny. Mianowicie raz na jakiś czas, przy gwałtownym dodaniu gazu, samochód zamiast ruszyć ma czkawkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ma to kolosalne znaczenie w przypadku włączania się do ruchu, np. na rondzie. Zdarzyło mi się już, kilka razy, stanąć na jego środku...

Objaw występuje jedynie na gazie ale po stronie instalacji wyeliminowaliśmy wszystkie możliwości i w zasadzie nie czuć różnicy miedzy LPG i PB poza tą jedną.

Opisywany objaw zniknął na jakiś czas (na 2-3 miesiące) po wyminie świec na nowe. Niestety pojawił się ponownie.

Obecnie moja uwaga została skierowana na sam silnik. Jak wiemy, każda nawet drobna usterka, na gazie będzie objawiać się zdecydowanie mocniej.

Dlaczego na silnik? Otóż gdy jest zimny, powiedzmy przez pierwsze kilkanaście minut jazdy, silnik delikatnie się krztusi, albo inaczej, nie przyspiesza gładko tylko czuć delikatne szarpnięcia. Znika to gdy silnik zacznie łapać temperaturę. Po rozgrzaniu przyspiesza gładko ale na biegu jałowym czuć delikatne telepanie, na prawdę delikatne ale jednak. V8 powinno chodzić równiutko.

Silnik nie łapie błędów, nie wywala check-a ale zdaje się palić nieco za dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymieniony został kompletny wydech wraz z katem na dedykowany zestaw Magnaflow.
Silnik ma delikatny przedmuch na lewym kolektorze (cyka na zimnym a potem cichnie), czy to może mieć jakieś znaczenie?

Nowe są świece, nowy olej, filtry.
Mechanik sugeruje sprawdzić cewki ale jest ich 8 dlatego wymiana prewencyjna nie wchodzi w grę.

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie, gdzie szukać potencjalnych problemów.


Ostatnio edytowane przez smolam ; 13-01-2022 o 10:59
smolam jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-01-2022, 13:56   #2
mordziaty1
ford::average
 
Imię: KK
Zarejestrowany: 11-03-2018
Skąd: Wieliczka
Model: Edge
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2015
Postów: 138
Domyślnie Odp: Nie rowna praca silnika na zimnym

To cykanie to na pewno z kolektora ? taki objaw, na zimnym cyka a na ciepłym przestaje to mi pasuje do przedmuchu na głowicy, nie ma przedmuchu albo nie ubywa płynu chłodzącego ?
Wykręć świece, i organoleptycznie porównaj czy mają równy nalot zużycie, jeśli któreś są mokre, albo mają inny kolor znaczy że coś jest nie tak, jak już je wyjmiesz to sprawdź kompresję.
W tych silnikach podobno szwankuje charge motion control plates, poczytaj może to jest przyczyną.
__________________
Ford EDGE 2.0 ecoboost
Pozdrawiam mordziaty1.

Ostatnio edytowane przez mordziaty1 ; 18-01-2022 o 14:45
mordziaty1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-01-2022, 10:09   #3
smolam
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-11-2015
Model: Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1995
Postów: 3
Domyślnie Odp: Nie rowna praca silnika na zimnym

Cytat:
Napisał mordziaty1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To cykanie to na pewno z kolektora ? taki objaw, na zimnym cyka a na ciepłym przestaje to mi pasuje do przedmuchu na głowicy, nie ma przedmuchu albo nie ubywa płynu chłodzącego ?
Wykręć świece, i organoleptycznie porównaj czy mają równy nalot zużycie, jeśli któreś są mokre, albo mają inny kolor znaczy że coś jest nie tak, jak już je wyjmiesz to sprawdź kompresję.
W tych silnikach podobno szwankuje charge motion control plates, poczytaj może to jest przyczyną.
Tu raczej przedmuch przy kolektorze, wymieniłam jakiś czas temu uszczelki kolektora i cykanie znikało, ale po pewnym czasie wróciło. Po prawej zmieniłem kolektor na nowy bo zasugerowano mi, że przy gazie, powierzchnia styku kolektora mogła się zdeformować. Po wymianie kolektora, z prawej strony mam ciszę a z lewej cykanie wróciło.

Świece wyciągałem dwa dni temu, tu zgodnie z sugestią gazownika zmniejszałem przerwę na świecach na 0.8 - stawialiśmy na słabą iskrę. Wszystkie świece suche, w odpowiednim kolorze, jednakowe, bez śladów okopcenia.

Kompresji nie sprawdzałem, chyba trochę tego unikam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na tą chwilę udało się ustalić, że dwie sądy nie pracują prawidło i przydało by się je wymieć. Szukam dalej ale dziękuję za sugestie.
smolam jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2022, 10:25   #4
mordziaty1
ford::average
 
Imię: KK
Zarejestrowany: 11-03-2018
Skąd: Wieliczka
Model: Edge
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2015
Postów: 138
Domyślnie Odp: Nie rowna praca silnika na zimnym

Oby to były sondy, to chyba najmniejszy wymiar kary,
dla ścisłości, sądy mamy do dupy, ty masz uszkodzone sondy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford EDGE 2.0 ecoboost
Pozdrawiam mordziaty1.
mordziaty1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2022, 10:52   #5
smolam
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-11-2015
Model: Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1995
Postów: 3
Domyślnie Odp: Nie rowna praca silnika na zimnym

Cytat:
Napisał mordziaty1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oby to były sondy, to chyba najmniejszy wymiar kary,
dla ścisłości, sądy mamy do dupy, ty masz uszkodzone sondy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewnie jak będę się tłumaczył autokorektą to i tak nie uwierzysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracając do tematu, wspomnianych klap, w moim silniku, brak wiec przynajmniej ten temat z głowy.

Co ciekawe, mechanik który szuka ze mną problemu stwierdził, że niektóre cewki były wilgotne a wręcz mokre, wysuszył i spryskał wszystkie płynem hydrofobowym i tak jak by było lepiej... Nie chcę zapeszać ale chwilowo problem nie występuje choć na tą chwile moja głowa nie dopuszcza tak banalnego rozwiązania.

Dodatkowo wykluczone nieszczelności w dolocie.

Trafiłem też do speca od tych silników który wykluczył sondy, maglował silnik z podłączonym oscylatorem i mówi, że sondy i motor pracują książkowo (już po suszeniu cewek).

Pytanie skąd woda na cewkach...

Ponieważ nie dopuszczam tego jako przyczyny, mam umówioną jeszcze jedną sesję. W planach jeszcze test CO2 żeby wykluczyć uszczelkę głowicy i ponowne sprawdzenie pracy jednostki po "po jeżdżeniu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
smolam jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2022, 18:31   #6
mordziaty1
ford::average
 
Imię: KK
Zarejestrowany: 11-03-2018
Skąd: Wieliczka
Model: Edge
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2015
Postów: 138
Domyślnie Odp: Nie rowna praca silnika na zimnym

Się nie przejmuj tą ,,sądom'', nie takie byki człowiek walił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A nie jeździsz czasem na krótkich dystansach, wtenczas wilgoć na cewkach jak i w całej komorze to norma.
__________________
Ford EDGE 2.0 ecoboost
Pozdrawiam mordziaty1.
mordziaty1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.