Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 14-01-2022, 16:16   #1
jerry604050@gmail.com
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-10-2019
Model: Ford Focus MK1 Hatchback 99
Silnik: 1.8 16 v zetec
Rocznik: 1999
Postów: 2
Domyślnie piszczący pasek i smród spalenizny

Cześć,

Po fali mrozów, foka odmówiła posłuszeństwa. Najpierw padł akumulator a teraz po odpaleniu pojawia się bardzo głośny pisk paska klinowego (wielorowkowy) + smród spalenizny. Z moich oględzin wynika, że jedno z kół przy pasku się nie kręci co powoduje tarcie paska o nie i nagrzewanie z nieprzyjemnym zapachem. Użyłem oleju silnikowego w spray'u na wszystkich kołach, bo nie zlokalizowalem dokładnie o które chodzi aczkolwiek nic to nie daje.

Do wymiany rozrządu zostało jeszcze co prawda 40 tys km ale może to już ten czas ?

Czy da się w jakiś inny sposób ruszyć to koło lub chociaż usunąć pisk, żeby dojechać do mechanika ? Nie chciałbym stać się atrakcją poznańskich ulic w drodze do naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg received_4632784740150775.jpg (6.8 KB, 26 wyświetleń)

jerry604050@gmail.com jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2022, 17:54   #2
cymjan
ford::average
 
Avatar cymjan
 
Imię: jan
Zarejestrowany: 12-02-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 78
Domyślnie Odp: MK1 - piszczący pasek i smród spalenizny

Musisz domowym sposobem dotrzeć do paska i sprawdzić czy to napinacz czy rolka prowadząca czy może klima lub wspomaganie zatarły sięLożyska,jechać nie probój bo możesz spalic samochód
cymjan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2022, 18:28   #3
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,722
Domyślnie Odp: MK1 - piszczący pasek i smród spalenizny

Zrzuć pasek osprzętu i zobacz co stoi prościej się nie da tego zdiagnozować. To może być i alternator
Fulara jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2022, 20:50   #4
cymjan
ford::average
 
Avatar cymjan
 
Imię: jan
Zarejestrowany: 12-02-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 78
Domyślnie Odp: piszczący pasek i smród spalenizny

Jakby alternator blokował miałby zapaloną kontrolkę ładowania .
a nic o niej nie pisze .

jan
cymjan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2022, 20:51   #5
Fulara
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 7,722
Domyślnie Odp: piszczący pasek i smród spalenizny

tak czy siak trzeba zrzucić pas
Fulara jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2022, 20:58   #6
jerry604050@gmail.com
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-10-2019
Model: Ford Focus MK1 Hatchback 99
Silnik: 1.8 16 v zetec
Rocznik: 1999
Postów: 2
Domyślnie Odp: piszczący pasek i smród spalenizny

Cytat:
Napisał cymjan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakby alternator blokował miałby zapaloną kontrolkę ładowania .
a nic o niej nie pisze .

jan
Żadna kontrolka po uruchomieniu silnika się nie pali - alternator akurat działa bo wskaźnik napięcia wskazuje wzrost w momencie podnoszenia obrotów - sprawdzane na jałowym biegu.

Aczkolwiek, przy zapalaniu chwilę tak jakby nie chciał zaskoczyć - coś jakby się dusił - i po chwili odpala, pewnie to kwestia tego paska.

Bump:
Cytat:
Napisał cymjan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakby alternator blokował miałby zapaloną kontrolkę ładowania .
a nic o niej nie pisze .

jan
Żadna kontrolka po uruchomieniu silnika się nie pali - alternator akurat działa bo wskaźnik napięcia wskazuje wzrost w momencie podnoszenia obrotów - sprawdzane na jałowym biegu.

Aczkolwiek, przy zapalaniu chwilę tak jakby nie chciał zaskoczyć - coś jakby się dusił - i po chwili odpala, pewnie to kwestia tego paska.

Bump:
Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tak czy siak trzeba zrzucić pas

Muszę jutro ogarnąć z 7zap jak to wgl wygląda i czy uda mi się to ogarnąć w warunkach pod blokiem
jerry604050@gmail.com jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.