Sprawdzanie Numeru VIN

MaXyM · 23-10-2019, 22:18

Pewnie tak. Ale my mamy suchy DPF wiec taka uwaga za bardzo nie pomaga.
Bardzo bym chcial znalezc przyczyne i ja naprawic.

atari · 24-10-2019, 14:34

a mi sie wydaje ze tak ma poprostu byc

luckyboy · 24-10-2019, 14:48

Cytat:

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a mi sie wydaje ze tak ma poprostu byc

Póki DPF nie zapycha się i nie zgłasza problemów to można tylko olać temat.

MaXyM · 24-10-2019, 19:11

teoretycznie, dopoki nie dochodzi do sytuacji ze jezdzisz 40km po miescie a wypalanie nie moze sie ukonczycz. zadnego bledu nie ma. tylko ze load podczas wypalania spada tylko do 70 i wypalanie sie od razu wlacza znowu. nie mysle ze to jest poprawna sytuacja.

atari · 24-10-2019, 19:25

jesli filtr bedzie zapchany wywali odpowiedni komunikat na desce. mnie zastanawia to ze po wypaleniu po szybkiej jezdzie dpf zapelnia sie duzo wolniej, tak jakby wypalanie bylo za krotkie, narazie probuje zmienic stacje paliw z orlena na BP

luckyboy · 24-10-2019, 19:30

Gdyby z tego powodu rósł poziom oleju silnikowego to wtedy można martwić się.

MaXyM · 24-10-2019, 19:43

rozumiem ze ciebie to nie martwi ale tym nam nie pomagasz w rozwiazaniu problemu (bo iest oczywiste ze to nie jest normalne zachowanie). a moze to jest zachowanie przed wieksza awaria - a nikt nie chce byc zaskoczony w podrozy

Hansolo · 24-10-2019, 19:51

DPF to w zasadzie nie takie głupie rozwiązanie, ale : Nawet jeżeli wypala ładnie sadzę to pozostaje po niej popiół. Niestety jego samochód nie wypierdzi i on z czasem zapełnia DPF. Wilgoć plus popiół to prawie cement Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pojemność DPF znacząco spada , choć działa on poprawnie. Niestety dużo częściej. Zerknijcie na YT jak może wyglądać DPF zawalony tym zestalonym popiołem. Jego nie dopali nic , niestety.
Tak więc coraz to częstsze dopalania, mogą być skutkiem mniejszej pojemności DPF. Choć równie dobrze podlewające wtryski / więcej sadzy / nieszczelności w dolocie i pewnie wiele innych rzeczy.

pretorian2 · 24-10-2019, 20:34

W sumie logicznie myślisz ale w moim przypadku, czyściłem DPF'a w firmie zajmującej się tym - filtr był dosyć mocno zawalony. Czyszczenie nie wpłyneło na interwały wypalań pozostały takie same, jedynie co to load po wypalaniu spadał do 8/10% oraz czujnik różnicy ciśnień pokazywał książkowo parametry.

MaXyM · 24-10-2019, 20:53

dokladnie - ja tak samo.
Poza tym jak udowodnilismy, dansie filtr wypalic porzadnie - ale tylko podczas jazdy z duza predkoscia.

A ja dzis mialem wypalanie i mam kolejne spostrzezenie (potwierdzajace slowa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ze load nie zalezy tylko od cisnienia. Manowicie, wczesniej zauwazylem ze wraz ze wzrostem load, gdzies w okolicy 40-45, cisnienie roznicowe dpf podczas jalowych obrotow zaczyna wskazywac 1. Dzis zaraz po zakonczeniu wypalania LOAD byl 50, ale cisnienie wskazywalo na 0 (zero).
Na koniec po paru km od ukonczania wypalania load spadl nagle na 39 a potem na 30 - skokowo

BTW od ostatnich diagramow zrobilem 2 cykle, chyba 350 i ostatni 250 km. widac wyraznie tendencje spadkowa

23-10-2019, 22:18	#211
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,374	Odp: Częste wypalanie DPF Pewnie tak. Ale my mamy suchy DPF wiec taka uwaga za bardzo nie pomaga. Bardzo bym chcial znalezc przyczyne i ja naprawic. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

24-10-2019, 14:34	#212
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Częste wypalanie DPF a mi sie wydaje ze tak ma poprostu byc

24-10-2019, 19:11	#214
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,374	Odp: Częste wypalanie DPF teoretycznie, dopoki nie dochodzi do sytuacji ze jezdzisz 40km po miescie a wypalanie nie moze sie ukonczycz. zadnego bledu nie ma. tylko ze load podczas wypalania spada tylko do 70 i wypalanie sie od razu wlacza znowu. nie mysle ze to jest poprawna sytuacja. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

24-10-2019, 19:25	#215
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Częste wypalanie DPF jesli filtr bedzie zapchany wywali odpowiedni komunikat na desce. mnie zastanawia to ze po wypaleniu po szybkiej jezdzie dpf zapelnia sie duzo wolniej, tak jakby wypalanie bylo za krotkie, narazie probuje zmienic stacje paliw z orlena na BP

24-10-2019, 19:30	#216
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,401	Odp: Częste wypalanie DPF Gdyby z tego powodu rósł poziom oleju silnikowego to wtedy można martwić się.

24-10-2019, 19:43	#217
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,374	Odp: Częste wypalanie DPF rozumiem ze ciebie to nie martwi ale tym nam nie pomagasz w rozwiazaniu problemu (bo iest oczywiste ze to nie jest normalne zachowanie). a moze to jest zachowanie przed wieksza awaria - a nikt nie chce byc zaskoczony w podrozy __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 24-10-2019 o 19:45

24-10-2019, 19:51	#218
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Częste wypalanie DPF DPF to w zasadzie nie takie głupie rozwiązanie, ale : Nawet jeżeli wypala ładnie sadzę to pozostaje po niej popiół. Niestety jego samochód nie wypierdzi i on z czasem zapełnia DPF. Wilgoć plus popiół to prawie cement Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pojemność DPF znacząco spada , choć działa on poprawnie. Niestety dużo częściej. Zerknijcie na YT jak może wyglądać DPF zawalony tym zestalonym popiołem. Jego nie dopali nic , niestety. Tak więc coraz to częstsze dopalania, mogą być skutkiem mniejszej pojemności DPF. Choć równie dobrze podlewające wtryski / więcej sadzy / nieszczelności w dolocie i pewnie wiele innych rzeczy. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki Ostatnio edytowane przez Hansolo ; 24-10-2019 o 19:54

24-10-2019, 20:34	#219
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 927	Odp: Częste wypalanie DPF W sumie logicznie myślisz ale w moim przypadku, czyściłem DPF'a w firmie zajmującej się tym - filtr był dosyć mocno zawalony. Czyszczenie nie wpłyneło na interwały wypalań pozostały takie same, jedynie co to load po wypalaniu spadał do 8/10% oraz czujnik różnicy ciśnień pokazywał książkowo parametry.

24-10-2019, 20:53	#220
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,374	Odp: Częste wypalanie DPF dokladnie - ja tak samo. Poza tym jak udowodnilismy, dansie filtr wypalic porzadnie - ale tylko podczas jazdy z duza predkoscia. A ja dzis mialem wypalanie i mam kolejne spostrzezenie (potwierdzajace slowa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ze load nie zalezy tylko od cisnienia. Manowicie, wczesniej zauwazylem ze wraz ze wzrostem load, gdzies w okolicy 40-45, cisnienie roznicowe dpf podczas jalowych obrotow zaczyna wskazywac 1. Dzis zaraz po zakonczeniu wypalania LOAD byl 50, ale cisnienie wskazywalo na 0 (zero). Na koniec po paru km od ukonczania wypalania load spadl nagle na 39 a potem na 30 - skokowo BTW od ostatnich diagramow zrobilem 2 cykle, chyba 350 i ostatni 250 km. widac wyraznie tendencje spadkowa __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 24-10-2019 o 20:59