Sprawdzenie Numeru VIN

pretorian2 · 24-10-2019, 21:34

W sumie logicznie myślisz ale w moim przypadku, czyściłem DPF'a w firmie zajmującej się tym - filtr był dosyć mocno zawalony. Czyszczenie nie wpłyneło na interwały wypalań pozostały takie same, jedynie co to load po wypalaniu spadał do 8/10% oraz czujnik różnicy ciśnień pokazywał książkowo parametry.

MaXyM · 24-10-2019, 21:53

dokladnie - ja tak samo.
Poza tym jak udowodnilismy, dansie filtr wypalic porzadnie - ale tylko podczas jazdy z duza predkoscia.

A ja dzis mialem wypalanie i mam kolejne spostrzezenie (potwierdzajace slowa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ze load nie zalezy tylko od cisnienia. Manowicie, wczesniej zauwazylem ze wraz ze wzrostem load, gdzies w okolicy 40-45, cisnienie roznicowe dpf podczas jalowych obrotow zaczyna wskazywac 1. Dzis zaraz po zakonczeniu wypalania LOAD byl 50, ale cisnienie wskazywalo na 0 (zero).
Na koniec po paru km od ukonczania wypalania load spadl nagle na 39 a potem na 30 - skokowo

BTW od ostatnich diagramow zrobilem 2 cykle, chyba 350 i ostatni 250 km. widac wyraznie tendencje spadkowa

YANOOSH-69 · 25-10-2019, 07:25

Cytat:

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wlasnie nie odwrotnie, jazda do 90-100kmh wytwarza male cisnienie na dpf przez co sie rzadziej wypala. predkosc ktora najbardziej skraca cykle wypalania to 130kmh okolo.

Ale na którym biegu...?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

MaXyM · 25-10-2019, 13:06

ostatnie cykle DPF. Pierwsze 2 obrazki pochodza z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a nastepnie ostatni diagram to 2 nastepujece (ostatnie) cykle wspomniane w poprzednim poscie (300km i 250km).

Widac jak sie zmienia LOAD (niebieski) i SOOT (czerwony) wzgledem siebie. I ze Load zaraz po wypalaniu ma dosc duze wartosci aby po chwili spasc. Na ostatnim obrazku w ostatnim cyklu, jest widoczny skok SOOT kiedy LOAD osiaga 65.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2 cykle, glownie autostrada 160km/h
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pierwszy cykl po zjezdzie z autostrady (450km)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2 kolejne cykle w miescie (300, 250km)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

luckyboy · 25-10-2019, 13:08

Muszą zatrudnić Ciebie we Fordzie

atari · 27-10-2019, 14:27

egr masz zaslepiony? wg diagramow widac dokladnie ze po jezdzie autostrada wypalanie jest rzadziej i z kazdym kilometrem jazdy wolniejszej coraz szybciej sie zapelnia.

MaXyM · 27-10-2019, 17:16

Zaslepiony. Pisalem o tym pare mies temu

atari · 27-10-2019, 17:27

Więc u mnie jest innaczej, po zaslepieniu i kilku cyklach lód nie przekracza u mnie 40% bez znaczenia na prędkość jazdy

Bump: Za jakieś 25tys km będę zmieniał rozrząd z łańcuchem i przy okazji chyba dam wtryskiwaczy do spr. Ostatnio znowu mi coś dużo pali, ponad 8litrow przy jedzie 160kmh na tempomacie i tylko autostrada, najgorzej że c+ pokazuje w miarę ok czyli 7.2, mam nadzieje ze różnica 1litra nie wynika z lejacych wtryskiwaczy

Hansolo · 27-10-2019, 18:49

Zostaw wtryski,to puszka Pandory.Z Siemensem sobie nie radzą.Zrób taką trasę bez tempomatu,gwarantuję że spalanie będzie o te 0,5-0,7 l mniejsze.

atari · 27-10-2019, 19:06

Ale ze aż taka różnica względem tego co pokazuje licznik?

24-10-2019, 21:34	#141
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 863	Odp: Częste wypalanie DPF W sumie logicznie myślisz ale w moim przypadku, czyściłem DPF'a w firmie zajmującej się tym - filtr był dosyć mocno zawalony. Czyszczenie nie wpłyneło na interwały wypalań pozostały takie same, jedynie co to load po wypalaniu spadał do 8/10% oraz czujnik różnicy ciśnień pokazywał książkowo parametry.

24-10-2019, 21:53	#142
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2011 Postów: 3,122	Odp: Częste wypalanie DPF dokladnie - ja tak samo. Poza tym jak udowodnilismy, dansie filtr wypalic porzadnie - ale tylko podczas jazdy z duza predkoscia. A ja dzis mialem wypalanie i mam kolejne spostrzezenie (potwierdzajace slowa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ze load nie zalezy tylko od cisnienia. Manowicie, wczesniej zauwazylem ze wraz ze wzrostem load, gdzies w okolicy 40-45, cisnienie roznicowe dpf podczas jalowych obrotow zaczyna wskazywac 1. Dzis zaraz po zakonczeniu wypalania LOAD byl 50, ale cisnienie wskazywalo na 0 (zero). Na koniec po paru km od ukonczania wypalania load spadl nagle na 39 a potem na 30 - skokowo BTW od ostatnich diagramow zrobilem 2 cykle, chyba 350 i ostatni 250 km. widac wyraznie tendencje spadkowa __________________ Ford Mondeo MK4 FL 2.0 @ 193KM/409Nm by Heko, SiRamik by Gusiak Custom mods: xenon projectors by Nokitel, Convers by Orion, HLA, ACC, inne Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 24-10-2019 o 21:59

25-10-2019, 13:06	#144
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2011 Postów: 3,122	Odp: Częste wypalanie DPF ostatnie cykle DPF. Pierwsze 2 obrazki pochodza z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a nastepnie ostatni diagram to 2 nastepujece (ostatnie) cykle wspomniane w poprzednim poscie (300km i 250km). Widac jak sie zmienia LOAD (niebieski) i SOOT (czerwony) wzgledem siebie. I ze Load zaraz po wypalaniu ma dosc duze wartosci aby po chwili spasc. Na ostatnim obrazku w ostatnim cyklu, jest widoczny skok SOOT kiedy LOAD osiaga 65. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2 cykle, glownie autostrada 160km/h [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pierwszy cykl po zjezdzie z autostrady (450km) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2 kolejne cykle w miescie (300, 250km) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ford Mondeo MK4 FL 2.0 @ 193KM/409Nm by Heko, SiRamik by Gusiak Custom mods: xenon projectors by Nokitel, Convers by Orion, HLA, ACC, inne Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 25-10-2019 o 13:09

25-10-2019, 13:08	#145
luckyboy ford::specialist Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 885	Odp: Częste wypalanie DPF Muszą zatrudnić Ciebie we Fordzie

27-10-2019, 14:27	#146
atari ford::specialist Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 918	Odp: Częste wypalanie DPF egr masz zaslepiony? wg diagramow widac dokladnie ze po jezdzie autostrada wypalanie jest rzadziej i z kazdym kilometrem jazdy wolniejszej coraz szybciej sie zapelnia.

27-10-2019, 17:16	#147
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2011 Postów: 3,122	Odp: Częste wypalanie DPF Zaslepiony. Pisalem o tym pare mies temu __________________ Ford Mondeo MK4 FL 2.0 @ 193KM/409Nm by Heko, SiRamik by Gusiak Custom mods: xenon projectors by Nokitel, Convers by Orion, HLA, ACC, inne

27-10-2019, 17:27	#148
atari ford::specialist Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 918	Odp: Częste wypalanie DPF Więc u mnie jest innaczej, po zaslepieniu i kilku cyklach lód nie przekracza u mnie 40% bez znaczenia na prędkość jazdy Bump: Za jakieś 25tys km będę zmieniał rozrząd z łańcuchem i przy okazji chyba dam wtryskiwaczy do spr. Ostatnio znowu mi coś dużo pali, ponad 8litrow przy jedzie 160kmh na tempomacie i tylko autostrada, najgorzej że c+ pokazuje w miarę ok czyli 7.2, mam nadzieje ze różnica 1litra nie wynika z lejacych wtryskiwaczy

27-10-2019, 18:49	#149
Hansolo ford::professional Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON Silnik: 150>180> xxx Rocznik: 2015 Postów: 1,773	Odp: Częste wypalanie DPF Zostaw wtryski,to puszka Pandory.Z Siemensem sobie nie radzą.Zrób taką trasę bez tempomatu,gwarantuję że spalanie będzie o te 0,5-0,7 l mniejsze. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

27-10-2019, 19:06	#150
atari ford::specialist Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 918	Odp: Częste wypalanie DPF Ale ze aż taka różnica względem tego co pokazuje licznik?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie