Sprawdzenie Numeru VIN

MaXyM · 02-11-2019, 18:47

Kolejny cykl az 390km w miescie.
Juz nie rozumiem ocb. poprzednio ta odleglosc malala z kazdym cyklem (450, 300, 250) a teraz az tyle.
Styl jazdy ten sam, do pracy po miescie. Takze paliwo.
Jedyna zmiana to nizsze temperatury w wiekszosci 3-10st C.

Hansolo · 03-11-2019, 16:18

Niższe temperatury to więcej tlenu w ilości powietrza.Więcej tlenu to lepsze spalanie i mniej sadzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takie teoria,a prawda jaja jest trudno zgadnąć.

luckyboy · 03-11-2019, 16:25

Cytat:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niższe temperatury to więcej tlenu w ilości powietrza.Więcej tlenu to lepsze spalanie i mniej sadzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takie teoria,a prawda jaja jest trudno zgadnąć.

Raczej większa gęstość powietrza trafiającego do cylindrów, czyli więcej powietrzna, więcej tlenu.

MaXyM · 03-11-2019, 23:05

no tak, od dawna wiadomo ze w wyzszych temp silnik ma mniejsza skutecznosc.
Ale czy az o tyle?

atari · 04-11-2019, 09:14

Cytat:

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejny cykl az 390km w miescie.
Juz nie rozumiem ocb. poprzednio ta odleglosc malala z kazdym cyklem (450, 300, 250) a teraz az tyle.
Styl jazdy ten sam, do pracy po miescie. Takze paliwo.
Jedyna zmiana to nizsze temperatury w wiekszosci 3-10st C.

Już to pisałem, chodzi o to że po zaslepieniu komputer nie wie że egr jest zamknięty i liczy wszytko wg tego jakby był otwarty, jak temp spadnie to pid egr_ptc jest na 0%, komp wie że egr nie pracuje i wtedy dpf_soot rośnie dużo wolniej.

MaXyM · 04-11-2019, 13:36

zobaczmy co bedzie w dalszym cyklu bo po wypalaniu load znowu byl na 45.
Mamy juz zanalizowane zachowanie w cyklu, ale ciagle brak 100% ktory element systemu wymienic. A moze wiecej niz jeden.

karex · 12-11-2019, 15:46

Zaślepiłem całkowicie EGRa kilka dni temu.
Zrobiłem ok 700 km i na razie jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.
Wypalanie ze wspomnianych przeze mnie cykli powyżej zmieniło się tak, że na 700 km miałem tylko 3 razy. Jazda i trasa i miasto, zarówno spokojnie jak i bardzo dynamicznie. Teraz mam najechane od wypalania 270 km i oba zapełnienia na poziomie 50 kilka %.
Jutro jadę kolejne 400 km i zobaczę co i jak.

Temperatury powietrza mam 5 do 10 stopni C więc komputer liczy normalnie.

Gural bagienny · 12-11-2019, 20:25

Panowie pełna profeska cykle ummmm jak u kobiety zabawni jesteście co wy łykacie i z kąd piszecie czy ten zakład jest zamknięty a w oknach macie kraty bo normalny człowiek nie musi pilnować filtra DPF .

luckyboy · 12-11-2019, 20:57

Cytat:

Napisał Gural bagienny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie pełna profeska cykle ummmm jak u kobiety zabawni jesteście co wy łykacie i z kąd piszecie czy ten zakład jest zamknięty a w oknach macie kraty bo normalny człowiek nie musi pilnować filtra DPF .

Każdy w życiu ma na jakimś punkcie bzika

Gural bagienny · 12-11-2019, 21:29

Pany jak będziecie pilnować filtra DPF to może się zorientować i zacznie kąbinować.

02-11-2019, 18:47	#161
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2011 Postów: 3,122	Odp: Częste wypalanie DPF Kolejny cykl az 390km w miescie. Juz nie rozumiem ocb. poprzednio ta odleglosc malala z kazdym cyklem (450, 300, 250) a teraz az tyle. Styl jazdy ten sam, do pracy po miescie. Takze paliwo. Jedyna zmiana to nizsze temperatury w wiekszosci 3-10st C. __________________ Ford Mondeo MK4 FL 2.0 @ 193KM/409Nm by Heko, SiRamik by Gusiak Custom mods: xenon projectors by Nokitel, Convers by Orion, HLA, ACC, inne

03-11-2019, 16:18	#162
Hansolo ford::professional Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON Silnik: 150>180> xxx Rocznik: 2015 Postów: 1,773	Odp: Częste wypalanie DPF Niższe temperatury to więcej tlenu w ilości powietrza.Więcej tlenu to lepsze spalanie i mniej sadzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takie teoria,a prawda jaja jest trudno zgadnąć. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

03-11-2019, 23:05	#164
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2011 Postów: 3,122	Odp: Częste wypalanie DPF no tak, od dawna wiadomo ze w wyzszych temp silnik ma mniejsza skutecznosc. Ale czy az o tyle? __________________ Ford Mondeo MK4 FL 2.0 @ 193KM/409Nm by Heko, SiRamik by Gusiak Custom mods: xenon projectors by Nokitel, Convers by Orion, HLA, ACC, inne

04-11-2019, 13:36	#166
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2011 Postów: 3,122	Odp: Częste wypalanie DPF zobaczmy co bedzie w dalszym cyklu bo po wypalaniu load znowu byl na 45. Mamy juz zanalizowane zachowanie w cyklu, ale ciagle brak 100% ktory element systemu wymienic. A moze wiecej niz jeden. __________________ Ford Mondeo MK4 FL 2.0 @ 193KM/409Nm by Heko, SiRamik by Gusiak Custom mods: xenon projectors by Nokitel, Convers by Orion, HLA, ACC, inne

12-11-2019, 15:46	#167
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,809	Odp: Częste wypalanie DPF Zaślepiłem całkowicie EGRa kilka dni temu. Zrobiłem ok 700 km i na razie jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Wypalanie ze wspomnianych przeze mnie cykli powyżej zmieniło się tak, że na 700 km miałem tylko 3 razy. Jazda i trasa i miasto, zarówno spokojnie jak i bardzo dynamicznie. Teraz mam najechane od wypalania 270 km i oba zapełnienia na poziomie 50 kilka %. Jutro jadę kolejne 400 km i zobaczę co i jak. Temperatury powietrza mam 5 do 10 stopni C więc komputer liczy normalnie. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

12-11-2019, 20:25	#168
Gural bagienny ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-05-2019 Skąd: Nowa huta Model: Ford Smax Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 97	Odp: Częste wypalanie DPF Panowie pełna profeska cykle ummmm jak u kobiety zabawni jesteście co wy łykacie i z kąd piszecie czy ten zakład jest zamknięty a w oknach macie kraty bo normalny człowiek nie musi pilnować filtra DPF .

12-11-2019, 21:29	#170
Gural bagienny ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-05-2019 Skąd: Nowa huta Model: Ford Smax Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 97	Odp: Częste wypalanie DPF Pany jak będziecie pilnować filtra DPF to może się zorientować i zacznie kąbinować.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie