[FOCUS MK2] Wymiana łożyska tył

[maureliusz]

Wymiana łożyska tył w Focusie MK2
Ważne: To nie jest instrukcja wymiany. Jest to jedynie opis wymiany, którą wykonałem. Za wszelkie obrażenia i uszkodzenia samochodu wynikające z naśladowania nie odpowiadam:-)!!

A. Co potrzebujemy do zabawy:
- 2-3 godziny wolnego czasu
- podnośnik kolumnowy:-) lub kanał, chociaż ja robiłem to po prostu przed garażem,
- klucz 14 – do odkręcenia jarzma hamulca
- klucz hex 7 – do odkręcenia zacisku hamulca
- klucz torx 50 – do odkręcenia starego łożyska – koniecznie firmowy, porządny!!!!
- nasadka torx E12 – do przykręcenia nowego łożyska – jeżeli to będzie zestaw SKFa
- młotek, kombinerki, przedłużki do kluczy nasadowych, grzechotka, WD-40, szczotka druciana, papier ścierny, zmywacz do hamulców, śrubokręt itp.

B. No to to dzieła

1. Podnosimy samochód:-) , zebezpieczamy wózek odkręcamy koło:-)

2. Odkręcamy zacisk, wyjmujemy klocki, odkręcamy jarzmo, zdejmujemy tarczę – to wszystko jest w innym moim manualu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Widać, że nie będzie łatwo…
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyścimy wystające śruby szczotą i obficie traktujemy WD-40

4. Wchodzimy lub wczołgujemy się pod samochód i odpinamy złączkę od czujnika ABS

5. Czyścimy porządnie śruby z brudu, aby torx dobrze wszedł

6. Zestaw podstawowych narzędzi :-D
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
UWAGA: ten torx musi być naprawdę firmowy! Żaden topex itp. Jeżeli te śruby się obrobią, a lekko nie idą… to zostaje szlifierka, brzeszczot – pot i łzy:-/

7. Odkręcamy śruby metodą: lekko do przodu – opór – cofamy – czyścimy szczotką – WD40 – i znowu do przodu. W ten sposób można odkręcić wszystkie 4, ale z 30 minut zajmie :-]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8. Lekko…młotkiem zbijamy starą piastą z łożyskiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

9. Odkręcamy stary czujnik ABS – delikatnie!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10. Nowe, wypaśone łożysko. Czemu SKF? Bo SKF robi do Focusa MK2 do fabryki:-), zatem jest to to samo, a 100zł taniej :-), tylko czujnik ABS trzeba stary przełożyć.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11. Przekładamy czujnik – montujemy nowy oring i nową śrubę z zestawu. Moment dokręcenia: 5Nm
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12. Czyścimy wszystko na błysk!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13. Zakładamy nowe łożysko i skręcamy. Zgodnie z etisem:
1. Dokręcamy wszystkie 65Nm
2. Idąc po przekątnej luzujemy o 90stopni i znowu dokręcamy 65Nm

14. Cieszymy się z roboty!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15. Składamy resztę, według ETISa:
- jarzmo: 70Nm
- zacisk: 35Nm

16. Cieszymy się z dobrej roboty!

C. Podsumowanie
Generalnie praca nie jest ciężka. Największy problem to odkręcenie starych śrub- trzeba naprawdę uważać! Dobry torx musi być. Przydałby się też kanał lub podnośnik, co znacznie ułatwia sprawę. Nowe śruby są już na nasadkę i dużo lepiej się je dokręca.
Tyle, koniec przechwałki z samodzielnej wymiany łożyska – kolejnego zresztą :-/ Łożyska w Fokach to średnio wytrzymałe są.

Moderatora proszę przerzucić to do Techniczne ABC/Fotorelacje z napraw jeżeli uważa, że warto.

[smuk]

Jakie są objawy zużytych tylnych łożysk ??

[kamil_ostry]

U mnie, co prawda Focus pierwszej generacji, łożysko tylnego prawego koła objawiało się poprzez szum, chrobotanie itp. dziwne odgłosy dobiegające z tyłu samochodu - największe natężenie dźwięków przy prędkości ~80 km/h.

[nangarok]

Sam niedawno też w swojej foczce miałem wymieniane łożysko, przypadkiem też prawy tył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , na skf-a właśnie. Podstawowym objawem u mnie były słyszalne zgrzyty dochodzące z tyłu pojazdu tak od 80 km/h. Dobra rada gdy zaczniesz słyszeć te hałasy to od razu do warsztatu leć na wymianę. Ja pojechałem dopiero jak hałasy ustąpiły ledwo się doturlałem do mechanika.

[berthold61]

ale z tymi kluczami to już kompletnie ich porąbało ,normalnie to chyba przyczepa z kluczami potrzebna z tymi baranami w jednym aucie torx w tym torx jakiś odwrócony ja już mam 2 komplety torxów teraz muszę kupić jeszcze to inne badziewie bo przecież normalnych śrub nie idzie dać ,wariactwo

[slawek-kali]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- klucz torx 50 – do odkręcenia starego łożyska – koniecznie firmowy, porządny!!!!
.

Torx 50 jest juz w MK1, o ile pamietam to potrzebowalem go przy wymianie sworzni wachacza. Dobrze, ze ten pierwszy ktory kupilem byl taki badziewny i sie wygial nie naruszajac sruby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozniej kupilem porzadna nasadke za 40 zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[berthold61]

łożysko wymienione ale jedynie co mogę powiedzieć że miałem około 30-tu aut różnych marek ale takiej maniany jak ten ford odpi...ł to nie widziałem durne małe śrubki schowane w tak zabudowanej kupie złomu ,mogli to jeszcze obspawać tak aby do wymiany tylnego łożyska wyjąć silnik ---jutro drugie masakra

[maureliusz]

Napisał smuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie są objawy zużytych tylnych łożysk ??

w zakręcie masz charakterystyczny dźwięk jakbyś jechał na zimówkach od traktora. Ustaje w zakręcie w drugą stronę :-).. no chyba, że padnięte z dwóch stron :-P

[konraf]

Witam

Czy przy zużytych przednich jest identyczny objaw? Też tak od 80 km/h mam ten charakterystyczny dźwięk. Jeden mechanik "macał" koła i nie wie, które hałasuje. Sam też podnosiłem auto i też tak przy kręceniu ręką nic nie czuć i nic nie słychać. Dźwięk jest słyszalny przy jeździe w wprost > 80 km/h ale wystarczy delikatnie ruszyć kierownicą w lewo i się znacznie nasila (wtedy to już jakby wjechał na tarkę). Skręt w prawo i cisza. Już nie wiem gdzie mam jechać, żeby mi to prawidłowo zdiagnozowali.

Pozdrawiam

[weuek]

To nigdzie nie mają tzw. rozpędzarki? Jest to takie koło/walec, które się szybko obraca, a przystawione do opony rozpędza koło o wiele bardziej niż zakręcenie ręką. Kiedyś pojechałem na taką diagnozę i łatwo dało się określić które to łożysko.