Sprawdzanie Numeru VIN

sebikolo · 31-05-2018, 12:18

I mnie dopadł błąd P2008. Te zaworki są sterowane +12V? Mogę podać na nie zasilanie, żeby sprawdzić czy działają? Powinno być słychać przełączenie zaworu.

Gregi86 · 31-05-2018, 18:43

zaworki sprawdzasz miernikiem.
mierzysz rezystancje, sprawny powinien pokazywac miedzy 30 a 35 ohm,
uszkodzony nie pokaze nic, jak masz lepszy miernik to Overload.
cena za orginaly (komplet obu) miedzy 500 a 600 pln
zanalzlem na allegro za 230pln za komplet
przyszly nastepnego dnia, po zamontowaniu brak bledu, auto sie lepiej zbiera od niskich obrotow, co do spalania to za krotko jezdzilem (auto zony)
blad jaki pokazal forscan to P1549-63,
uszkodzony byl pierwszy zaworek od przodu auta
nr seryjny zaworka ulatwiajacy szukanie na necie "4M5G-9A500-NA LF15"

sebikolo · 31-05-2018, 19:23

Zmierzyłem dziś oba zaworki. Mają 32-34 ohm'y. Gdy silnik jest zimny wszystko jest OK. Jak jest ciepły to jest słaby na niskich obrotach. Dlatego chciałem sprawdzić czy zaworki po podłączeniu "na krótko" zadziałają. Może cewki elektromagnesu są całe, a zaworek się zablokował.

Ciekaw jest to, że gdy przyspieszam np. na drugim biegu (auto przymulone) i w tym samym czasie wykasuję forscanem błędy auta dostaje kopa, zaczyna normalnie przyspieszać. Po zmianie biegu i wciśnięciu pedału gazu P2008 powraca, a auto traci moc.

Gregi86 · 31-05-2018, 20:59

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
do poczytania
zaworki do wymiany,
dla testu czy zaworki sie zawieszaja odpal auto, zgas i odepnij jeden z wezykow przy zaworku, powinno uciec cisnienie/podcisnienie
znow odpal auto, zgas, sprawdz drugi

sebikolo · 31-05-2018, 22:09

Polecacie zaworki jakiejś konkretnej firmy? Oryginał kosztuje 500pln.

cegielkapck · 28-08-2018, 21:10

witam, u mnie kod P2008 - obwód sterowania przepustnicą kolektora ssącego otwarty(rząd cylindrów 1) oraz P2008 -usterka obwodu IRMC 1 rzedu cylindrów. Silnik podczas jazdy traci moc, po ponownym uruchomieniu kontrolka check. Jakieś rady? Przepustnica? czy zaworki lub klapki?
Pozdrawiam

ci-nek · 02-09-2018, 19:25

Witam
U mnie to samo na zimnym pocisk na ciepłym muł.Zaworki wymienione lekka poprawa lepiej jest jak wyłącze klimę wtedy lepiej się zbiera.

krzych002 · 20-09-2018, 22:07

Cześć,
u mnie objawy takie same, zmierzyłem te impedancje jak sugerujecie i jeden zaworek na ciepłym miał 40Ohm a drugi 80Ohm. W sumie nie tragedia choć poza normą...
Zanim kupię oba, to chciałem się upewnić..
A skoro zaworki w sklepach nie występują pojedynczo, to może jest ktoś, najchętniej w okolicy Krakowa, kto wymienił oba, a stare (jeden z nich pewnie w całkiem dobrej kondycji) trzyma w garażu i tylko miejsce zajmują.. Chętnie pożyczę, a jak będzie dobrze to kupię.

de_stal · 10-07-2019, 21:13

Tak informacyjnie jak było u mnie. Błąd 2008 - na zimnym silniku zbiera się dobrze, na ciepłym - muł. Pomiar cewek - 30-40 omów. Po wymianie elektrozaworów dolegliwości w 100% ustąpiły. Podejrzewam że jak się cewki nagrzały to musiała się jakaś przerwa w obwodzie robić. Koszt - 150złoty kupione na allegro - wymiana jakieś 20 minut.

31-05-2018, 12:18	#61
sebikolo ford::beginner Imię: sebi Zarejestrowany: 27-04-2016 Skąd: łódź Model: mondeo mk 4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine I mnie dopadł błąd P2008. Te zaworki są sterowane +12V? Mogę podać na nie zasilanie, żeby sprawdzić czy działają? Powinno być słychać przełączenie zaworu.

31-05-2018, 18:43	#62
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine zaworki sprawdzasz miernikiem. mierzysz rezystancje, sprawny powinien pokazywac miedzy 30 a 35 ohm, uszkodzony nie pokaze nic, jak masz lepszy miernik to Overload. cena za orginaly (komplet obu) miedzy 500 a 600 pln zanalzlem na allegro za 230pln za komplet przyszly nastepnego dnia, po zamontowaniu brak bledu, auto sie lepiej zbiera od niskich obrotow, co do spalania to za krotko jezdzilem (auto zony) blad jaki pokazal forscan to P1549-63, uszkodzony byl pierwszy zaworek od przodu auta nr seryjny zaworka ulatwiajacy szukanie na necie "4M5G-9A500-NA LF15" Ostatnio edytowane przez Gregi86 ; 31-05-2018 o 18:46

31-05-2018, 19:23	#63
sebikolo ford::beginner Imię: sebi Zarejestrowany: 27-04-2016 Skąd: łódź Model: mondeo mk 4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine Zmierzyłem dziś oba zaworki. Mają 32-34 ohm'y. Gdy silnik jest zimny wszystko jest OK. Jak jest ciepły to jest słaby na niskich obrotach. Dlatego chciałem sprawdzić czy zaworki po podłączeniu "na krótko" zadziałają. Może cewki elektromagnesu są całe, a zaworek się zablokował. Ciekaw jest to, że gdy przyspieszam np. na drugim biegu (auto przymulone) i w tym samym czasie wykasuję forscanem błędy auta dostaje kopa, zaczyna normalnie przyspieszać. Po zmianie biegu i wciśnięciu pedału gazu P2008 powraca, a auto traci moc.

31-05-2018, 20:59	#64
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do poczytania zaworki do wymiany, dla testu czy zaworki sie zawieszaja odpal auto, zgas i odepnij jeden z wezykow przy zaworku, powinno uciec cisnienie/podcisnienie znow odpal auto, zgas, sprawdz drugi

31-05-2018, 22:09	#65
sebikolo ford::beginner Imię: sebi Zarejestrowany: 27-04-2016 Skąd: łódź Model: mondeo mk 4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine Polecacie zaworki jakiejś konkretnej firmy? Oryginał kosztuje 500pln.

28-08-2018, 21:10	#66
cegielkapck ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 28-08-2018 Skąd: Sheffield/Lublin Model: mondeo mkIV Silnik: 2.0 145km Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine witam, u mnie kod P2008 - obwód sterowania przepustnicą kolektora ssącego otwarty(rząd cylindrów 1) oraz P2008 -usterka obwodu IRMC 1 rzedu cylindrów. Silnik podczas jazdy traci moc, po ponownym uruchomieniu kontrolka check. Jakieś rady? Przepustnica? czy zaworki lub klapki? Pozdrawiam

02-09-2018, 19:25	#67
ci-nek ford::average Zarejestrowany: 10-04-2017 Skąd: Piła Model: focus c-max GHIA Silnik: 1.8 120 KM benzin Rocznik: 2003 Postów: 116	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine Witam U mnie to samo na zimnym pocisk na ciepłym muł.Zaworki wymienione lekka poprawa lepiej jest jak wyłącze klimę wtedy lepiej się zbiera.

20-09-2018, 22:07	#68
krzych002 ford::beginner Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 16-10-2013 Skąd: Skawina Model: Mondeo Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine Cześć, u mnie objawy takie same, zmierzyłem te impedancje jak sugerujecie i jeden zaworek na ciepłym miał 40Ohm a drugi 80Ohm. W sumie nie tragedia choć poza normą... Zanim kupię oba, to chciałem się upewnić.. A skoro zaworki w sklepach nie występują pojedynczo, to może jest ktoś, najchętniej w okolicy Krakowa, kto wymienił oba, a stare (jeden z nich pewnie w całkiem dobrej kondycji) trzyma w garażu i tylko miejsce zajmują.. Chętnie pożyczę, a jak będzie dobrze to kupię.

10-07-2019, 21:13	#69
de_stal ford::amateur Zarejestrowany: 20-10-2012 Model: focus c-max Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: Brak mocy do 2000obr pali się check engine Tak informacyjnie jak było u mnie. Błąd 2008 - na zimnym silniku zbiera się dobrze, na ciepłym - muł. Pomiar cewek - 30-40 omów. Po wymianie elektrozaworów dolegliwości w 100% ustąpiły. Podejrzewam że jak się cewki nagrzały to musiała się jakaś przerwa w obwodzie robić. Koszt - 150złoty kupione na allegro - wymiana jakieś 20 minut.