[Focus 2014-2018] Automatyczne uruchamianie klimatyzacji - jakie warunki muszą być spełnione?

[iommi23]

Chciałem zapytać, czy posiada ktoś wiedzę, kiedy następuje automatyczne (mimo zgaszonego AC) załączenie klimatyzacji (klimatyzacja automatyczna) w focusie mk3 (polift)?

Kojarzę, że w aucie jest więcej automatyki - np. odpalanie podgrzewania szyb poniżej bodajże 8*C, automatyczne włączanie tylnej wycieraczki po wybraniu wstecznego (jak są przednie włączone lub były chwilę wcześniej).

Co do klimatyzacji - o ile dobrze się orientuję, to uruchamia się ona po włączeniu nawiewu na szybę. Tak było w mk1 i mk2, jakie miałem.

Ale myślę, że nie tylko - wczoraj klimatyzacja była włączona mimo, że AC nie było zapalone. Warunki:
- wszystko automat, AC wyłączone, nawiewy nie były wybrane (wcześniej było na szybę, a potem na pasażerów)
- temperatura na zewnątrz 19*C, ustawione 19*C
- lekka wilgoć, jazda w umiarkowanym deszczu
Miałem włączoną klimatyzację przez pewien czas, a następnie ją wyłączyłem. Mimo wszystko dalej pracowała (leciało zimne powietrze, nie było czuć wilgoci zaraz po wyłączeniu). Po około godzinie jazdy zgasiłem auto, wróciłem 15 minut później i klimatyzacja też załączyła się - widać było, że zaparowała przednia szyba, a po chwili została osuszona. Kilka godzin później już chyba się nie uruchomiła.

Zatem - jak to jest? Jest w aucie czujnik wilgoci, który decyduje o załączeniu klimatyzacji?
Nie szukam problemu ani usterki - po prostu ciekawi mnie, jak to jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawel182]

Jeśli wciśniesz opcje AUTO wtedy załącza klimatyzację jeżeli ustawiona temperatura jest niższa od panującej w kabinie (lampka AC się zapali).
Po wyławiacze klimatyzacji przez pewnie czas będzie jeszcze leciało zimne powietrze.

[iommi23]

Jasne, to wszystko rozumiem, tyle że lampka AC się nie zapaliła w moim przypadku - poza tym jechałem gdzieś z godzinę z "wyłączoną" klimą podczas gdy cały czas leciało chłodne powietrze z nawiewów.

Auto jest też z 2015 roku i po wyłączeniu klimy (jak jest 30*C) po chwili czuć wilgoć (z mokrej nagrzewnicy) i przez chwilę "pachnie" (mokrymi szmatami) z klimatyzacji. Tutaj nie było tego. Dodatkowo, po zgaszeniu i odpaleniu 15 minut później wyraźnie pracowała klimatyzacja bo osuszyła przednią szybę, a dokładniej:
- po odpaleniu przednia szyba zaparowała (tego się spodziewałem)
- 10-20 sekund później było widać jak szyba odparowywuje i tego efektu nie uzyska się grzaniem szyby - musiała się załączyć klimatyzacja. AC nie zapaliło się - system był jako AUTO. Stąd właśnie moje pytanie, czy (i skąd) system wie, że jest zaparowana szyba i próbuje temu przeciwdziałać? Szyba jest podgrzewana, ma zamontowany GPS i ma też miejsce na czujnik deszczu - u mnie nie jest akurat obsadzony)

W instrukcji nic o tym nie ma. W mk1 (i chyba też mk2) lampka się nie zapala w momencie, gdy klima się uruchomi po ustawieniu nawiewu na szybę. Stąd myślę, że powód załączenia jej w mk3 był inny niż tylko różnica temperatury.

[pankrakus]

Witam

czegoś nie rozumiem
- celowo wyłączasz klimę
- pytasz czemu się sama nie włączy

a nie prościej jest włączyć klimę w trybie auto i jeździć z zadaną temperaturą?

Bo nie rozumiem w jakim celu kolega robi takie "kombinacje alpejskie"
Jaki sens, jaka logika

Szczęśliwy człowiek, który nie mając problemów sam je sobie stwarza

pozdrawiam

[iommi23]

Napisał pankrakus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- celowo wyłączasz klimę
- pytasz czemu się sama nie włączy

poprawka:
- celowo wyłączam klimę
- pytam, czemu w tej konkretnej sytuacji była uruchomiona nadal - mimo wyłączenia.

Dzisiaj np. nie załączyła się sama. Zatem coś tym steruje na podstawie jakichś informacji - chciałbym posiąść tą wiedzę.

Nie szukam problemu, nie uznaję tego za usterkę - nie chcę na siłę wyłączyć klimy. Klimatyzację z reguły używam w trybie auto - chodzi mi tylko o to, że chcę się dowiedzieć co to za "feature" samochodu - na podstawie czego stwierdza, że uruchomi klimatyzację. Wygląda to na nieudokumentowaną funkcjonalność - np. taką, że w focusie mk2 w ciągłym trybie pracy wycieraczek te się przełączają na przerywany po zatrzymaniu - żeby nie denerwować kierowcy.

Tak samo tutaj podejrzewam, że jest układ, który próbuje osuszyć wnętrze - i chwała mu za to, ale chciałbym się dowiedzieć, kiedy i na podstawie czego decyduje o tym. Nie znalazłem nigdzie w dokumentacji o tym, więc postanowiłem zapytać na forum (jestem od 2013, ale do tej pory uzyskiwałem odpowiedź na wszystkie pytania, więc nie zakładałem nowego tematu - aż do dzisiaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Wiem, że pod kierownicą jest czujnik temperatury (już go wymieniałem z powodu wentylatora), ale układ wyglądał mi tylko na termistor bez higroskopu. Więc może jednak układ nie mierzy wilgotności, a coś innego? A może serio to była usterka? Choć na usterkę zbyt powtarzalne.

[boncio]

Samoczynne włączanie klimatyzacji jest w manualnej jak ustawi się nawiew na szybę.

W automatycznej nigdy sprężarka nie włączy się sama bez zapalonej kontrolki A/C. Natomiast może się wyłączyć mimo palącej się tej lampki, kiedy auto zdecyduje, że jest zbędna do chłodzenia. Dlatego mogłeś nie zauważyć różnicy gdy wyłączyłeś przyciskiem. 19 stopni to jest chłodno.

Szyby zostały osuszone, bo w pozycji AUTO i przy 19 stopniach pewnie dmuchało sporo na szybę.

Klima działa zawsze tylko w ustawieniu LO.

Jak czujesz stęchliznę w tak młodym aucie, to gratulacje. Zacznij dbać o klimę.

[skylla1]

Jeśli czuć zapach po wyłączeniu najlepiej zrobić dezynfekcję chemiczną - dozownik z wężykiem. Ozonowanie niewiele da. W 3-4 letnim aucie zapach jak najbardziej może się już pojawić.

[cezarg1410]

Mi się wydaje, że jak jest klima auto i klikniesz off to nie ma siły - musi się wyłączyć. Skąd wiesz, że chodziła?
Mi się nie udało w mk2 zaobserwować sytuacji (mam go 2 lata) żeby na klimie OFF była włączona.
W manualu co innego - tam się włącza kiedy chce.

Swoją drogą: po cóż to w ogóle robić? Klima automat to takie dobrodziejstwo że człowiek może całkowicie zapomnieć o tym że tam w ogóle są jakiekolwiek przyciski i interesować się tylko pokrętłem temperatury. Polecam tak robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[iommi23]

Dziękuję za odpowiedzi:
- nie chcę wyłączać klimatyzacji na siłę - jeżeli samochód automatycznie osusza wnętrze to moim zdaniem super sprawa i fajnie, że nie można tego wyłączyć - jednak może to wpłynąć dobrze na bezpieczeństwo. Droższe auta mają taką funkcjonalność - więc czemu nie focus? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- patrzyłem na schematy i układ 4S7T-19C734-AA ma jednak higroskop
- w instrukcji znalazłem następujący wpis:

Jeśli układ wykryje wysoki stopień wilgotności powietrza wewnątrz pojazdu, tryb recyrkulacji powietrza wyłączy się automatycznie.

- w kilkuletnich autach klima już będzie odczuwalna. Utlenia się aluminium na parowniku co powoduje, że jest chropowata powierzchnia. Jedyne rozwiązanie to albo zawsze jeździć na klimie albo wymienić parownik. Oczywiście piankowanie też pomaga (i to lepiej niż ozonowanie), bo obniża napięcie powierzchniowe i potrafi zmyć sporo syfu.

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skąd wiesz, że chodziła?

- nie nacisnąłem off - jedynie AC
- spodziewałem się wilgoci z nawiewów po wyłączeniu klimy - szczególnie, że na zewnątrz było mokro i padało
- po zgaszeniu i odpaleniu auta przednia szyba szybko zaparowała (wilgoć z parownika) i szybko się osuszyła - moim zdaniem nie da się tego tak szybko odparować grzaniem szyby czy samym nawiewem
- mimo wszystko na 100% nie jestem pewien, że pracowała. Może tu jest błąd w moim rozumowaniu?

Może w tisie będzie coś więcej o tym? Mam tylko wjazd do Haynesa i Autodaty i tam nic nie ma.
Reasumując - nie szukam dziury w całym i nie chcę wyłączać klimy - po prostu lubię wiedzieć więcej. Nigdzie nie znalazłem nic o tym - więc mamy 3 opcje:
- auto włącza klimę przy dużej wilgotności
- miałem wyłączoną klimę, a wydawało mi się, że pracuje
- usterka w sofcie i więcej już się to nie pojawi

[cezarg1410]

Napisał iommi23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za odpowiedzi:
- nie chcę wyłączać klimatyzacji na siłę - jeżeli samochód automatycznie osusza wnętrze to moim zdaniem super sprawa i fajnie, że nie można tego wyłączyć - jednak może to wpłynąć dobrze na bezpieczeństwo. Droższe auta mają taką funkcjonalność - więc czemu nie focus? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- patrzyłem na schematy i układ 4S7T-19C734-AA ma jednak higroskop
- w instrukcji znalazłem następujący wpis:
- w kilkuletnich autach klima już będzie odczuwalna. Utlenia się aluminium na parowniku co powoduje, że jest chropowata powierzchnia. Jedyne rozwiązanie to albo zawsze jeździć na klimie albo wymienić parownik. Oczywiście piankowanie też pomaga (i to lepiej niż ozonowanie), bo obniża napięcie powierzchniowe i potrafi zmyć sporo syfu.


- nie nacisnąłem off - jedynie AC
- spodziewałem się wilgoci z nawiewów po wyłączeniu klimy - szczególnie, że na zewnątrz było mokro i padało
- po zgaszeniu i odpaleniu auta przednia szyba szybko zaparowała (wilgoć z parownika) i szybko się osuszyła - moim zdaniem nie da się tego tak szybko odparować grzaniem szyby czy samym nawiewem
- mimo wszystko na 100% nie jestem pewien, że pracowała. Może tu jest błąd w moim rozumowaniu?

Może w tisie będzie coś więcej o tym? Mam tylko wjazd do Haynesa i Autodaty i tam nic nie ma.
Reasumując - nie szukam dziury w całym i nie chcę wyłączać klimy - po prostu lubię wiedzieć więcej. Nigdzie nie znalazłem nic o tym - więc mamy 3 opcje:
- auto włącza klimę przy dużej wilgotności
- miałem wyłączoną klimę, a wydawało mi się, że pracuje
- usterka w sofcie i więcej już się to nie pojawi

Jak szybko odparowało to raczej nie ma siły że klima była wyłączona.
Być może mk3 ma jakąś magiczną opcję i wykrywa wysoką wilgotność i wtedy osusza - kto wie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Swoją drogą polecam częstą wymianę filtra kabinowego - wydaje mi się, że tam jest spore źródło syfilisu. Ja wymieniam właściwie z każdą wymianą oleju (wypada mi to co 8-9 miesięcy), klimę mam non stop na ON/AUTO i nie pamiętam czy mi w tym samochodzie zaparowały kiedyś szyby. Na pewno pomaga fakt, że garażuję w parkingu podziemnym, ale mimo wszystko