[C-MAX 2003-2007] Pisk przy załączonej klimatyzacji i szybkiej zmianie obrotów silnika

[rozacek]

Witam wszystkich Forumowiczów,

Moje auto to Ford Focus C-Max 2005r 1.8 Duratec 92KW.

Od kilku miesięcy obserwuję następujący objaw.

Przy załączonej klimatyzacji podczas przyspieszania (1 i 2 bieg) z okolic silnika słysze taki "jednorazowy" pisk. Później na następnych biegach nic nie piszczy, aż do ponownego zatrzymania i na 1-ym lub 2-gim biegu znowu jeden raz - "pisk". Przy tym pisku czuć, że autem potrafi delikatnie "szarpnąć" - jakbym odjął troszkę gazu.

Odstawiłem auto na przegląd (olej, filtry) i podstawowy serwis klimatyzacji.
Mechanik stwierdził, że łożyska na sprężarce się kończą i stąd ten objaw.

Zaproponował wymianę kompresora na nowy z hurtowni, a narazie czynnik+olej i jeszcze chwilę jeździć.

Po wyłączeniu klimy - cisza i spokój.

Czy ktoś z Was miał taki problem? Czy ewentualnie taką sprężareczkę opłacalniej jest regenerować niż kupować z hurtowni za ok. 1000 zł?

Z góry dziękuję za wszelkie porady :)

[szkolny]

Pasek osprzętu za luźny i tyle w temacie-łożyska też mogą się kończyć ale nawet na sprawnych łozyskach opory napędu paskiem wzrastają,a jakbyś właczył grzanie szyb i inne odbiorniki prądu to pewnie pasek też będzie popiskiwał przy gwałtownym dodaniu gazu.

[rozacek]

Owszem, tylko tutaj mamy dwa paski.
Pasek główny nie piszczy przy żadnym rodzaju obciążenia - także to elimiunuje.

W C-Max 1.8 Duratec kompresor klimatyzacji znajduje się (z tego co sprawdziłem) na osobnym pasku osprzętu.
Auto przed chwilą wróciło z warsztatu... szczerze mówiąc, nie wiem co mam o tym myśleć, bo zajrzałem pod auto i pasek napędzający kompresor jest zaolejony - zdjęcie w załączniku.

Nie wiem co mam myśleć bo mechanik nie powiedział nic o wyciekach, a olej zmieniał z filtrem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jutro pojadę dopytać. Na moją logikę wypadałoby pasek wymienić, koła pasowe wyczyścić z oleju i zlikwidować wyciek a dopiero potem proponować wymianę kompresora za 1000zł? Czy źle myślę? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szkolny]

Dokładnie tak-wina wycieku oleju ale może to być również środek smarny z kompresora-jeśli tylko na tym pasku to jednak kompresor.

[Petru23]

Może być też napinacz czy tam sprzęglo klimy.
W swoim to robilem przy okazji wymiany łańcucha rozrządu. Też miałem piski przy załączeniu się klimy, dodatkowo przy gaszeniu był taki głuchy odgłos, jakby lekkiego uderzenia.
Jak pytałem mecha, to już mi chciał dwumase robić w ciemno. W szczególności, że mam automat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.