Sprawdzanie Numeru VIN

bladykris11 · 16-01-2019, 03:05

Witam.
Posiadam S-max 2011 rok silnik 2.0 tdci otóż auto jeździło do dzisiaj bez problemu aż tu chcąc go odpalić nie ma żadnej reakcji na kluczyk . Tzn nie kreci rozrusznik kontrolki się świeca dodatkowo sprawdzony 2gi kluczyk i to samo. Dodam że po włączeniu na zapłon w pozycji pierwszej zapalają się światła mijania i kontrolka jak się wyłączy gasnie wszystko . Nie mam pojęcia co to jest . Może już się ktoś spotkał z takim problemem.
Sprawdzilem wszystkie bezpieczniki - sa ok
Sprawdzilem przekaznik - jest ok
Rozrusznik dziala
Brak bledow w sterowniku
Po przekreceniu kluczyka i probie startu nie ma reakcji jedynie przekaznik chodzi i co zauwazylem zapalaja sie swiatla mijania
Auto na krotko pali bez problemu i swiatla dalej sie swieca jak sa wylaczone
wiec 2 problemy

nie ma reakcji na kluczyk i palace sie swiatla po przekreceniu kluczyka w pozycji 1 i 2

kto pomoze ???

Gregi86 · 16-01-2019, 04:04

Moze problem jest w kostce stacyjki?

CARISMA · 17-01-2019, 14:26

...A skąd wiesz, że rozrusznik działa?
jak dla mnie to on jest winien.

tompio2 · 19-01-2019, 13:25

Który bezpiecznik sprawdzales, który przekaźnik? Bo mój też jakby nie dawał prądu na rozrusznik. Ale nie swiruje światłami.

szynszyl · 19-01-2019, 14:43

Cytat:

Napisał bladykris11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto na krotko pali

tzn na kablach z innego czy go drzesz na holu?

makinen · 19-01-2019, 17:27

Podaj napięcie na krótko z akumulatora na bendix to będziesz wiedział czy rozrusznik klęknął.

tompio2 · 21-01-2019, 13:35

Po przekręceniu kluczyka rozpalają się kontrolki w momencie przekręcenia do rozruchu przygasają ledy dzienne, ale żadnego dźwięku s-max nie wydaje.
Widziałem filmiki jak uruchomić rozrusznik na krótko na stole, ale w s-maxie nie ogarniam jak to zrobić.
Gdyby na krótko odpalił to byłaby pewność, że gdzieś wiązka zgniła.

Ale to chyba nie problem rozrusznika bo forscan pokazał mi:
P2505 ECM/Sygnał wejściowy PCM
P0A09 Niska wartość sygnału w obwodzie przetwornicy DC/DC
P0562 Niskie napięcie w układzie

Aku 11,9V, zaniosłem do sklepu do sprawdzenia pod obciążeniem i uczciwy sprzedawca mówi, żeby nie kupować nowego. Podładowałem.
Odkręciłem i wyczyściłem masę - u mnie ten bolec był przykręcony do polakierowanej części nadwozia, zdarłem farbę, wkręciłem i bez zmian.
Próba przez kable z innego nowego diesla podłączonego pod klemy (mój akumulator wyjęty) bez zmian.

Bump: Powodem problemów był nieciągły kabel od bezpieczników do komputera. Robił warsztat więc więcej szczegółów nie znam.

piotrwu · 02-03-2020, 20:10

Witam wszystkich!
Mam problem z S-Maxem, rocznik 2006, 2.0 140KM.
Auto kupiłem z rozebranym silnikiem, kilka dni temu poskładałem go do kupy i.... zonk... nie kręci. Nie wywala żadnych błędów na deskę.
Wstępna diagnoza- nie daje sygnału na rozrusznik- napięcie jest, nominalne jak na aku, ale prąd bardzo 'rzadki'- żarówka na nim się nie świeci.
Idąc dalej... wyczyściłem masy, rozryłem skrzynkę bezpieczników i wiązkę do ECU, wszystkie kable ok, przejścia sprawdzone, czy żarówka podpięta do aku normalnie świeci, nie tylko multimetrem. Sprawdzone napięcia do ECU wg schematu pinów z tego forum....

Wygląda, że jedyne co znalazłem- i w czym leży problem, to, że przekaźniki R1 i R2 nie puszczają, bo na ich cewkach jest za słaby prąd.... napięcie nominalne, ale prąd jest bardzo słaby...

Forscan znalazł:
Kod: P0562 - Niskie napięcie w układzie
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Kod: P0A09 - Niska wartość sygnału w obwodzie usterki przetwornicy DC/DC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Jak to ugryźć? To mój pierwszy Ford i odrazu mnie wkur... wkurza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lucas4891 · 03-03-2020, 16:55

Próbowałeś podmienić akumulator?

piotrwu · 03-03-2020, 19:23

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próbowałeś podmienić akumulator?

3 akumulatory ze swoich aut wytargałem.... Jeden miesięczny...

Ma ktoś wiedzę od czego jest pin F3 w złączce T1 ECU? Dochodzi tam tylko ledwo ponad 9V....

16-01-2019, 03:05	#1
bladykris11 ford::amateur Imię: kris Zarejestrowany: 14-01-2019 Skąd: polen Model: ford s-max Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 2	Nie kreci rozrusznik Witam. Posiadam S-max 2011 rok silnik 2.0 tdci otóż auto jeździło do dzisiaj bez problemu aż tu chcąc go odpalić nie ma żadnej reakcji na kluczyk . Tzn nie kreci rozrusznik kontrolki się świeca dodatkowo sprawdzony 2gi kluczyk i to samo. Dodam że po włączeniu na zapłon w pozycji pierwszej zapalają się światła mijania i kontrolka jak się wyłączy gasnie wszystko . Nie mam pojęcia co to jest . Może już się ktoś spotkał z takim problemem. Sprawdzilem wszystkie bezpieczniki - sa ok Sprawdzilem przekaznik - jest ok Rozrusznik dziala Brak bledow w sterowniku Po przekreceniu kluczyka i probie startu nie ma reakcji jedynie przekaznik chodzi i co zauwazylem zapalaja sie swiatla mijania Auto na krotko pali bez problemu i swiatla dalej sie swieca jak sa wylaczone wiec 2 problemy nie ma reakcji na kluczyk i palace sie swiatla po przekreceniu kluczyka w pozycji 1 i 2 kto pomoze ???

16-01-2019, 04:04	#2
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Nie kreci rozrusznik Moze problem jest w kostce stacyjki?

17-01-2019, 14:26	#3
CARISMA ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 04-10-2004 Skąd: Koluszki Model: KUGA ST-LINE AWD Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 221	Odp: Nie kreci rozrusznik ...A skąd wiesz, że rozrusznik działa? jak dla mnie to on jest winien.

19-01-2019, 13:25	#4
tompio2 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2016 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0L TDCi (143PS) DW10, 2.0 TDCI (150KM) DW10F Rocznik: 2010 międzylift, 2015 MK2 Postów: 82	Odp: Nie kreci rozrusznik Który bezpiecznik sprawdzales, który przekaźnik? Bo mój też jakby nie dawał prądu na rozrusznik. Ale nie swiruje światłami.

19-01-2019, 17:27	#6
makinen ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-01-2017 Skąd: Opole Model: S-Max Powershift Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 682	Odp: Nie kreci rozrusznik Podaj napięcie na krótko z akumulatora na bendix to będziesz wiedział czy rozrusznik klęknął.

21-01-2019, 13:35	#7
tompio2 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2016 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0L TDCi (143PS) DW10, 2.0 TDCI (150KM) DW10F Rocznik: 2010 międzylift, 2015 MK2 Postów: 82	Odp: Nie kreci rozrusznik Po przekręceniu kluczyka rozpalają się kontrolki w momencie przekręcenia do rozruchu przygasają ledy dzienne, ale żadnego dźwięku s-max nie wydaje. Widziałem filmiki jak uruchomić rozrusznik na krótko na stole, ale w s-maxie nie ogarniam jak to zrobić. Gdyby na krótko odpalił to byłaby pewność, że gdzieś wiązka zgniła. Ale to chyba nie problem rozrusznika bo forscan pokazał mi: P2505 ECM/Sygnał wejściowy PCM P0A09 Niska wartość sygnału w obwodzie przetwornicy DC/DC P0562 Niskie napięcie w układzie Aku 11,9V, zaniosłem do sklepu do sprawdzenia pod obciążeniem i uczciwy sprzedawca mówi, żeby nie kupować nowego. Podładowałem. Odkręciłem i wyczyściłem masę - u mnie ten bolec był przykręcony do polakierowanej części nadwozia, zdarłem farbę, wkręciłem i bez zmian. Próba przez kable z innego nowego diesla podłączonego pod klemy (mój akumulator wyjęty) bez zmian. Bump: Powodem problemów był nieciągły kabel od bezpieczników do komputera. Robił warsztat więc więcej szczegółów nie znam. Ostatnio edytowane przez tompio2 ; 25-01-2019 o 09:39

02-03-2020, 20:10	#8
piotrwu ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-03-2020 Skąd: Głogów Model: S-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 2	2.0tdci nie kręci, braki w napięciach Witam wszystkich! Mam problem z S-Maxem, rocznik 2006, 2.0 140KM. Auto kupiłem z rozebranym silnikiem, kilka dni temu poskładałem go do kupy i.... zonk... nie kręci. Nie wywala żadnych błędów na deskę. Wstępna diagnoza- nie daje sygnału na rozrusznik- napięcie jest, nominalne jak na aku, ale prąd bardzo 'rzadki'- żarówka na nim się nie świeci. Idąc dalej... wyczyściłem masy, rozryłem skrzynkę bezpieczników i wiązkę do ECU, wszystkie kable ok, przejścia sprawdzone, czy żarówka podpięta do aku normalnie świeci, nie tylko multimetrem. Sprawdzone napięcia do ECU wg schematu pinów z tego forum.... Wygląda, że jedyne co znalazłem- i w czym leży problem, to, że przekaźniki R1 i R2 nie puszczają, bo na ich cewkach jest za słaby prąd.... napięcie nominalne, ale prąd jest bardzo słaby... Forscan znalazł: Kod: P0562 - Niskie napięcie w układzie Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Kod: P0A09 - Niska wartość sygnału w obwodzie usterki przetwornicy DC/DC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Jak to ugryźć? To mój pierwszy Ford i odrazu mnie wkur... wkurza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-03-2020, 16:55	#9
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: 2.0tdci nie kręci, braki w napięciach Próbowałeś podmienić akumulator?