Sprawdzanie Numeru VIN

Antej · 23-01-2024, 14:53

Zrób w etapach i nie przejmuj się, nic się nie stanie.

W FF3 włączamy zimą PTC w konfiguracji w celu "oszukania" BCM i nie ma to żadnych negatywnych konsekwencji.

konieczko5 · 24-01-2024, 07:27

Sam to wszystko zrób. Najtrudniejsze było przeciągnięcie przewodu przez uszczelkę gumową w podszybiu.

Dariusz_B · 24-01-2024, 19:15

Ja mam przygotowaną instalację pod PTC, więc nic nie muszę rzeźbić w przewodach. Nie mam softu do aktywacji nagrzewnicy w gemie. Czy wyświetlacz będzie coś pokazywać gdy nagrzewnica będzie aktywowana ale jeszcze nie zamontowana?

konieczko5 · 25-01-2024, 07:07

Przewód 100 zł, oprogramowanie jest za darmo.

technik08 · 25-01-2024, 10:18

Nagrzewnica PTC nie ma szyny CAN , więc nie jest sprawdzana jej fizyczna obecność i jej aktywność jest wyświetlana , nawet jeśli fizycznie jej nie ma. Po aktywacji wybieramy sposób wyświetlania aktywności ( on/off lub % mocy grzania) . Jeśli ustawimy wyświetlanie procentowe , to co zmianę mocy informacje będą wchodzić na wyświetlacz i do powrotu normalnego ekranu będzie trzeba kwitować je przyciskiem SET. Dodatkowo praca PTC jest sygnalizowana żółtą diodą .

konieczko5 · 25-01-2024, 10:59

Altek musi być padaką, żeby procenty skakały (albo mieć włączoną przednią szybę). Przy tylnej będzie ciągle 100%.

hindus · 25-01-2024, 11:34

Jeśli dobrze kojarzę przy klimatroniku brakujące ciepło (którego nie ma dość z nagrzewnicy) jest dopalane przez PTC właśnie i wtedy procenty skaczą.

konieczko5 · 25-01-2024, 11:40

Nie. Procenty skaczą, jak brakuje energii. Inaczej stoi na 100% (chyba, że już robi się ciepło w kabinie to zmniejsza stopniowo).

hindus · 25-01-2024, 11:48

No to sobie obejrzyj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak klimatronik osiągnął maksymalną temperaturę to zaczęło schodzić z procentami

konieczko5 · 25-01-2024, 13:11

I to nie zmniejsza stopniowo moc?
Tutaj masz skaczące procenty, jak brakuje energii z alternatora: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-01-2024, 14:53	#1211
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,523	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Zrób w etapach i nie przejmuj się, nic się nie stanie. W FF3 włączamy zimą PTC w konfiguracji w celu "oszukania" BCM i nie ma to żadnych negatywnych konsekwencji.

24-01-2024, 07:27	#1212
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,599	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Sam to wszystko zrób. Najtrudniejsze było przeciągnięcie przewodu przez uszczelkę gumową w podszybiu. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

24-01-2024, 19:15	#1213
Dariusz_B ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 20-07-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 186	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Ja mam przygotowaną instalację pod PTC, więc nic nie muszę rzeźbić w przewodach. Nie mam softu do aktywacji nagrzewnicy w gemie. Czy wyświetlacz będzie coś pokazywać gdy nagrzewnica będzie aktywowana ale jeszcze nie zamontowana?

25-01-2024, 07:07	#1214
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,599	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Przewód 100 zł, oprogramowanie jest za darmo. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

25-01-2024, 10:18	#1215
technik08 ford::specialist Imię: Włodek Zarejestrowany: 07-06-2014 Skąd: Wałbrzych Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 804	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Nagrzewnica PTC nie ma szyny CAN , więc nie jest sprawdzana jej fizyczna obecność i jej aktywność jest wyświetlana , nawet jeśli fizycznie jej nie ma. Po aktywacji wybieramy sposób wyświetlania aktywności ( on/off lub % mocy grzania) . Jeśli ustawimy wyświetlanie procentowe , to co zmianę mocy informacje będą wchodzić na wyświetlacz i do powrotu normalnego ekranu będzie trzeba kwitować je przyciskiem SET. Dodatkowo praca PTC jest sygnalizowana żółtą diodą . Ostatnio edytowane przez technik08 ; 25-01-2024 o 10:37

25-01-2024, 10:59	#1216
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,599	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Altek musi być padaką, żeby procenty skakały (albo mieć włączoną przednią szybę). Przy tylnej będzie ciągle 100%. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

25-01-2024, 11:34	#1217
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,551	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Jeśli dobrze kojarzę przy klimatroniku brakujące ciepło (którego nie ma dość z nagrzewnicy) jest dopalane przez PTC właśnie i wtedy procenty skaczą.

25-01-2024, 11:40	#1218
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,599	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC Nie. Procenty skaczą, jak brakuje energii. Inaczej stoi na 100% (chyba, że już robi się ciepło w kabinie to zmniejsza stopniowo). __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

25-01-2024, 11:48	#1219
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,551	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC No to sobie obejrzyj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak klimatronik osiągnął maksymalną temperaturę to zaczęło schodzić z procentami

25-01-2024, 13:11	#1220
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,599	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PTC I to nie zmniejsza stopniowo moc? Tutaj masz skaczące procenty, jak brakuje energii z alternatora: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju