Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[mayak]

od niedawna te silniki są pożenione z mild hybrid, więc jest szansa że będą mniej palić (swoją drogą, to zaskakujące jak duże są różnice w spalaniu pomiędzy producentami w przypadku benzyn (wszystkie diesele palą dość podobnie) - 2.0tsi 190 pali raptem 1 litr więcej niż diesel)
obsługa inforozrywki - pionowy ekran a'la Tesla jest 'bee'? Sync4 idzie tą samą drogą

[kaan1]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powtórzę , dla większego chłopa ponad 180 cm będzie przyciasno , jak jeździ benzyna 177 km nie wiem ( po przesiadce z TDCI momen rzędu 265 Nm będzie słabo ale może ten mild hybryd coś ratuje

Wierzę na słowo - skoro widziałeś i przymierzałeś się; chociaż przy tym rozstawie osi powinno by jednak trochę przestrzeni. Oczywiście to tylko "miękka" hybryda ale właśnie znajomy czeka na Corollę hybrid w cenie 120 tys. Więc moim zdaniem to 129 tys. za V60 to cena dobra. Czasy się zmieniły. 4 lata temu kupowało się średniaka w przedziale 120-140 tys w najwyższej specyfikacji (no może poza "wybrykami" typ L&K czy Vignale - te były 10-15 tys droższe). Po salonach nie chodzę ale jak czytam wypowiedzi innych to teraz bez 150 tys. to nawet nie ma co się do salonu wybierać po budżetowego średniaka z moca od 180 KM i z wyższym wyposażeniem. Przedział 100-120 opanowały kompakty. Za dobrze doposażonego kompakta trzeba dać 130 tys.

[Woytas]

No niestety masz rację , teraz ciut lepiej wyposażony golf 120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[miroos]

Oj tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja właśnie czekam na swojego vignale mk5 kombi - diesel 190KM 4x4 z pakietem X i po rabacie wyszedł 150k z groszami - ale to już ostatnie tchnienie starej technologii i cen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niedługo za tyle będziemy golasy z klasy D kupowali ...
W zeszłe wakacje kupiłem dla Żony wychodzącą generację puga 2008 - top specyfikacja ze wszystkimi opcjami jakie były dostępne 1,2 110KM z automatem (szklany dach, pół-skóra, kamera, czujniki, navi, opcjonalne 17-ki) - nie dało się już nic dołożyć - za auto dałem 76k brutto. Teraz za kolejne 2008 od Puga z sesnownym wyposażeniem i automatem to +30k PLN ...

[foni]

Jeździłem tydzień S60 i najprawdopodobniej V60 będzie moim następnym po MK5 autem. Mam 180 cm i 94kg. Jasne, że jest ciaśniej niż w MK5 ale wolę to niż wady innych aut (VW, Mazda, Peugeot, Opel), o czy pisałem tu jakiś czas temu. 250 konna FWD paliła mi 13 po mieście, tyle ze kolegi Focus 1,5 A8 pali mi praktycznie tyle samo. Zakładam, że w wersji B5 będzie lepiej. Nawet jeżeli nie, to jestem to w stanie przeżyć.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wspomina słusznie, że są oszczędności w plastikach. Nie mniej w mojej ocenie w MK5 Vignale sumarycznie jest dużo gorzej.
Multimedia w Volvo wkurzały mnie na początku ale bardziej tym, że są kompletnie inaczej zaprojektowane (inna logika) niż nasz Sync3. Czy gorsze lub lepsze? Trudno mi to ocenić jednoznacznie. Na pewno jest lepsza jakość ekranu (czerń przy wirtualnych zegarach we VW to przy tym żart).
Audio w opcji Harman Kardon jest lepsze niż to co kiedykolwiek myślałem, że uzyskam w MK5 inwestując czas i pieniądze w modyfikacje.
Natomiast moje główne zastrzeżenie dotyczyło hałasu przy prędkościach autostradowych (nie miałem wersji z klejonymi szybami), jak i jakości świateł mijania. Pomimo upływu lat nadal uważam że światła ledowe w Mondeo są bardzo dobrej jakości.

I mega podobały mi się fotele, choć oczywiście były to te wymagające dopłaty....

[kaan1]

Napisał miroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja właśnie czekam na swojego vignale mk5 kombi - diesel 190KM 4x4 z pakietem X i po rabacie wyszedł 150k z groszami

A to będzie rocznik 2020 czy 2021?

[miroos]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - auto już wyprodukowane - nie wiadomo co będzie z produkcją w przyszłym roku więc zostało puszczone do produkcji wcześniej.
A to że kończą się podzespoły do produkcji widać po tym że do Vignale w stosunku do mojego doposażonego Titka musiałem zrezygnować z zawieszenia adaptacyjnego i elektrycznej kolumny kierownicy (nie ma już tych opcji dostępnych - skończyły się części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Kolega odebrał już swojego - w identycznej konfiguracji jak mój:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Jedyny słuszny kolor!

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Woytas]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłem tydzień S60 i najprawdopodobniej V60 będzie moim następnym po MK5 autem. Mam 180 cm i 94kg. Jasne, że jest ciaśniej niż w MK5 ale wolę to niż wady innych aut (VW, Mazda, Peugeot, Opel), o czy pisałem tu jakiś czas temu. 250 konna FWD paliła mi 13 po mieście, tyle ze kolegi Focus 1,5 A8 pali mi praktycznie tyle samo. Zakładam, że w wersji B5 będzie lepiej. Nawet jeżeli nie, to jestem to w stanie przeżyć.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wspomina słusznie, że są oszczędności w plastikach. Nie mniej w mojej ocenie w MK5 Vignale sumarycznie jest dużo gorzej.
Multimedia w Volvo wkurzały mnie na początku ale bardziej tym, że są kompletnie inaczej zaprojektowane (inna logika) niż nasz Sync3. Czy gorsze lub lepsze? Trudno mi to ocenić jednoznacznie. Na pewno jest lepsza jakość ekranu (czerń przy wirtualnych zegarach we VW to przy tym żart).
Audio w opcji Harman Kardon jest lepsze niż to co kiedykolwiek myślałem, że uzyskam w MK5 inwestując czas i pieniądze w modyfikacje.
Natomiast moje główne zastrzeżenie dotyczyło hałasu przy prędkościach autostradowych (nie miałem wersji z klejonymi szybami), jak i jakości świateł mijania. Pomimo upływu lat nadal uważam że światła ledowe w Mondeo są bardzo dobrej jakości.

I mega podobały mi się fotele, choć oczywiście były to te wymagające dopłaty....

no to mamy bardzo zbieżne odczucia , przy czy w moim przypadku nie chce kombi i w S60 to bagażnik tak bardziej się nadaje w sobotę po bułki do spożywczaka niż np. puszczenie się w 4 osoby gdzieś na południe europy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fotele faktycznie jak w Volvo czyli bardzo dobre , ja akurat jechałem wersją z klejonymi szybami i było OK, z kolei jechałem arteonem bez klejonych szyb i było bardzo głośno w stosunku do MK5 .. wniosek taki z tego nie kupie już auta bez dodatkowego wyciszenia

co do spalania 250-konnego T5 to zasięg rzędu 400km no dla mnie żart, jak ktoś chce kombi to plus taki , że do V60 można zamówić diesla

[kivlov]

Foni idizmey w podobnym kierunku - razem mieliśmy MK4 Mk5 i teraz przymierzamy się do VOLVO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko, że ja bardziej patrze na V90 - potrzebuje jednak bagażnika, Raz na rok, ale go potrzebuję. Ktos porównywał S/V 60 vs 90? Wyposażenie się czymś różni. Wygląd prawie ten sam tylko, że 60 jest faktycznie ładniejszym pojazdem.