|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-02-2019, 21:43 | #1 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-02-2019
Skąd: Żywiec
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
1.8 TDCI - na światłach moją uwagę zwróciło wspomniane klekotanie
Witam,
Na początku przytoczę swoją krótką historię posiadania pojazdu. Około 2 tygodnie temu zakupiłem Forda Focusa MK2. Jest to moje pierwsze auto tej klasy, wcześniej jeździłem przez 2 lata Lanosem benzyna. Niestety przy oglądaniu samochodu nie miałem ze sobą żadnego mechanika, byłem z ojcem który też na motoryzacji zna się tyle co przeciętny użytkownik samochodu, więc jakoś ominęliśmy "klekotanie" z okolic silnika. Poprzedni właściciel na pytanie o dwumas odpowiadał stanowczo że wszystko w porządku, podpierał to twierdzeniami że mechanik przy ostatniej wizycie stwierdził że dwumas jest w świetnym stanie. Jako że trochę się podpaliłem to nie drążyłem tematu, tylko zaufałem i finalnie kupiłem. Do rzeczy: Podczas postoju na światłach moją uwagę zwróciło wspomniane klekotanie, które po wciśnięciu sprzęgła ustępuje. Raz coś takiego się pojawia, raz nie.(W ramach anegdoty dodam że zadzwoniłem do właściciela w tej sprawie, powiedział że to wina WYCIEKU PŁYNU Z CHŁODNICY bo "już tak miał w swoim poprzednim Focusie" - czyli przy okazji mi powiedział ze jest wyciek i faktycznie płynu było prawie zero) Kolejna sprawa to odpalanie silnika. Zawsze z rana gdy odpalam samochód, auto nie może złapać odpowiednich obrotów przez około 10 sekund, potem się wszystko stabilizuje i już problem się nie pojawia do czasu kolejnego dłuższego postoju(noc). Wielu mi mówiło że taka specyfika diesli, i że zimny silnik zawsze ma z tym problem. Czy aby napewno? Oprócz tego zauważyłem że wspomaganie jakby ciężej chodzi, nie wiem czy to już ze stresu jazdy tym samochodem, czy fakycznie jest coś na rzeczy. Jak mogę zweryfikować stan wspomagania. Niestety wiem że poległem jak totalny amator przy zakupie, ale mam lekcję na całe życie, może się uda innych przestrzec. Ford Focus MK2 Przebieg: 177k Rocznik: 2006 1.8 TDCI Pozdrawiam, Piotr. |
18-02-2019, 22:11 | #2 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Nie wiem jaki związek miałby mieć niski stan płynu chłodniczego z klekotaniem i sprzęgłem. Myślę, że żaden, ale jeśli płyn będzie uciekał nadal, może to zwiastować jakąś inną usterkę. Trzeba obserwować.
Co do klekotania na postoju, to faktycznie może to zwiastować kończące się koło dwumasowe. Z czasem pojawiają się też drgania karoserii. Dobry warsztat bez problemu ci to zdiagnozuje. Dwumasa nie jest już tak droga jak kiedyś, ale zazwyczaj wymienia się ją w komplecie ze sprzęgłem, więc zawsze to trochę zaboli po kieszeni. Myślę, że poprzedni właściciel spodziewał się wydatków w aucie i postanowił go sprzedać. Świecą ci się jakieś kontrolki na desce typu "check"? Podpięcie komputera diag. mogłoby coś wyjaśnić, czy są jakieś błędy itd. Sprawny diesel nawet na zimno powinien pracować równo i stabilnie, więc falowanie obrotów na pewno nie jest normalne. Ostatnio edytowane przez kopson ; 18-02-2019 o 22:22 |
19-02-2019, 06:36 | #3 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-02-2019
Skąd: Żywiec
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Żadne kontrolki się nie palą, tyle co kontrolka oleju gaśnie stosunkowo późno do innych. Decyduje się na diagnozę silnika, opisze potem co wyskoczyło
|
19-02-2019, 06:44 | #4 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Tak na przyszłość jeszcze wspomnę, że jak jest się w miarę zdecydowanym na zakup a nie znamy się dobrze na samochodzie, warto udać się do ASO albo innego niezależnego warsztatu na przegląd przed zakupem. Ja w ten sposób nie kupiłem Focusa z usterkami wycenionymi na 11 tys. zł chociaż wydawał mi się idealny.
Ale diagnozuj i w razie czego stosuj roszczenia z tytułu rękojmi (jeśli to osoba prywatna - musisz zobaczyć na umowie). PS. 13 lat w dieslu i 177 tys. tylko? Dla mnie to czerwona lampka ostrzegawcza... |
19-02-2019, 07:19 | #5 |
ford::professional
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Masz miesiąc rękojmi
Oddaj mu auto albo niech naprawia Jeśli nie postrasz go sądem |
19-02-2019, 07:20 | #6 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Klekotanie po puszczeniu sprzęgła to może być równie dobrze objaw niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Warto sprawdzić jaki jest stan, i ewentualnie uzupełnić/wymienić, zanim się weźmie za zrzucanie skrzyni i wymianę dwumasy.
Jeśli auto kuleje po odpaleniu po zimnej nocy, to oznaka niedomagających świec żarowych, ewentualnie słabej kompresji. Na początek świece do sprawdzenia, i ich zasilanie (lubi się przepalać łączenie kabla na mocowaniu przy bagnecie oleju).
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
19-02-2019, 09:22 | #7 | |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-02-2019
Skąd: Żywiec
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Cytat:
Za godzinę mam diagnozę samochodu, jeżeli wyjdą brudy zamierzam postępować w sposób jaki sugerujecie |
|
19-02-2019, 09:28 | #8 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
Masz 2 lata ale musisz udowodnić, że wada ukryta istniała w momencie zakupu, a to jest trudne... Diagnozuj samochód i niech mechanik wystawi opinię czy problemy które znajdzie powstały od momentu zakupu do czasu diagnozy, czy były już wcześniej.
Moim zdaniem nie potwierdzenie, że chłodnica cieknie jest już niezłym dowodem, ale masz jakieś potwierdzenie, że tak Ci powiedział? SMS, czy tylko telefonicznie? |
19-02-2019, 14:54 | #9 |
ford::advanced
Imię: TOMASZ
Zarejestrowany: 02-09-2014
Skąd: MALBORK GMB
Model: FF3 FL
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 261
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
miałem focusa mk2 lift 1.8 tdci, jeśli chodzi o to klekotanie to miałem podobny objaw: sprzęgło puszczone - klekot, sprzęgło wciśnięte - klekotu brak. Okazało się, że dwumasa jest do wymiany, więc może i u Ciebie jest podobnie.
|
19-02-2019, 18:14 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-02-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TI-VCT 105KM
Rocznik: 2013
Postów: 45
|
Odp: Ford Focus MK2 1.8 TDCI - Dwumasa? Diagnoza problemu
U mnie identyczny przypadek jeżeli chodzi o stukanie. Nagrałem nawet filmik wrzucam link:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] U mnie też diagnoza to dwumas i co dwumas wymieniony terkotanie nie ustało strasznie jest to wkurzające gdy silnik jest zimny stukania nie ma, gdy się zagrzeje stukanie się pojawia. Na zewnątrz zrobiło się ciepło od niedzieli temperatura w granicach 10-15*C Stukanie jest bardziej słyszalne niż w zimie np. przy -5*C. Jak to słyszę to czasami mam ochotę pozbyć się tego auta. Przekopałem już wiele tematów ze stukaniem i zero konkretów jakiś dziwny przypadek. Z chęcią dowiem się jeżeli uda się coś ustalić w tym temacie. Swojego focusa posiadam ponad rok i stukanie istnieje od kiedy go kupiłem. Żaden płyn chłodnicy mi nie ubywa, również olej w skrzyni został wymieniony przy wymianie dwumasu. Jedynie sensowna wskazówka od użytkownika @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To to, że stukanie ustaje gdy delikatnie popchniesz lewarek jak bys próbował wbić bieg bez wciśniętego sprzęgła. Co do wspomagania sprawdź w ustawieniach komputera czy nie masz czasem ustawionego trybu sportowego wspomagania. Ostatnio edytowane przez log102 ; 19-02-2019 o 18:26 |
Tagi |
1.8tdci , dwumasa , focus , ford |
|
|