Sprawdzanie Numeru VIN

karel86 · 16-03-2020, 17:20

Cytat:

Napisał szynszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej szczotki i/lub pierscienie slizgowe pa pa

Da sie regenerowac czy nowy alternator?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

szynszyl · 16-03-2020, 17:52

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Szczotki sa z calym regulatorem. Pierscienie nabija sie nowe na walek. Ale nawet nowe sie toczy przed wlutowaniem .

macieju · 16-03-2020, 19:09

A masz takie ładowanie cały czas? Czy skacze sobie? Bo u mnie właśnie tak jest, raz ok 14,4 A za parę chwil 13 i później znów wyżej.

szynszyl · 16-03-2020, 19:52

Po zalozeniu calego alternatora nawet nie mierzylem. Przed wywaleniem go pulsowaly swiatla. Pulsowalo n mierniku. Potem zdechl. Spalone uzwojenie. Na starych szczotkach rok temu jak trupa robilem to tez pulsowalo

Przemas7171 · 17-03-2020, 07:21

Mierzone miernikiem do akumulatorów.Po drugie sam komputer pokazuje jakie jest ladowanie- niby niedokładnie to może robić ale wszystko pokrywa się z miernikiem.Aku jest nowy i obojętnie czy robię trasę czy po mieście jeżdżę napięcie ładowania nie spadło poniżej 14,3V.Zdjelem górna osłonę z silnika i Una widać żeby odczytać jaki mam alternator.

Parch · 17-03-2020, 07:28

Cytat:

Napisał Przemas7171 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aku jest nowy i obojętnie czy robię trasę czy po mieście jeżdżę napięcie ładowania nie spadło poniżej 14,3V.

Czyli wszystko jest ok.

szynszyl · 17-03-2020, 07:31

skoro nowy AKU to zrob to

Metoda zerowania czujnika BMS
1. Wejdź do pojazdu i wykonaj czynności od 2 do 4 w ciągu 10 s.
2. Włącz zapłon, silnik wyłączony (położenie II).
3. Wciśnij i zwolnij przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego pięć razy.
4. Wciśnij i zwolnij przełącznik świateł ostrzegawczych ( awaryjne ) trzy razy.
5. Jeśli procedura się powiedzie, lampka ostrzegawcza układu ładowania w zestawie wskaźników zamiga trzy razy w ciągu następnych 15 s.
6. Zerowanie czujnika BMS zostało zakończone.

Bump: bedziesz zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Parch · 17-03-2020, 07:34

Pod warunkiem, że BMS jest obecny w aucie.

Przemas7171 · 17-03-2020, 07:46

A jak mam guzik start stop to też tak działa?

lsz11 · 17-03-2020, 08:43

Cytat:

Napisał Przemas7171 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak mam guzik start stop to też tak działa?

Tak działa. Też mam satrt/stop, robiłem, działa.

16-03-2020, 17:52	#12
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Regulator napięcia szwankuje @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Szczotki sa z calym regulatorem. Pierscienie nabija sie nowe na walek. Ale nawet nowe sie toczy przed wlutowaniem . __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

16-03-2020, 19:09	#13
macieju ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 93	Odp: Regulator napięcia szwankuje A masz takie ładowanie cały czas? Czy skacze sobie? Bo u mnie właśnie tak jest, raz ok 14,4 A za parę chwil 13 i później znów wyżej. Ostatnio edytowane przez macieju ; 16-03-2020 o 19:11

16-03-2020, 19:52	#14
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Regulator napięcia szwankuje Po zalozeniu calego alternatora nawet nie mierzylem. Przed wywaleniem go pulsowaly swiatla. Pulsowalo n mierniku. Potem zdechl. Spalone uzwojenie. Na starych szczotkach rok temu jak trupa robilem to tez pulsowalo __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

17-03-2020, 07:21	#15
Przemas7171 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-11-2019 Skąd: Poznań Model: S-Max Titanium ST Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 14	Odp: Regulator napięcia szwankuje Mierzone miernikiem do akumulatorów.Po drugie sam komputer pokazuje jakie jest ladowanie- niby niedokładnie to może robić ale wszystko pokrywa się z miernikiem.Aku jest nowy i obojętnie czy robię trasę czy po mieście jeżdżę napięcie ładowania nie spadło poniżej 14,3V.Zdjelem górna osłonę z silnika i Una widać żeby odczytać jaki mam alternator.

17-03-2020, 07:31	#17
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: Regulator napięcia szwankuje skoro nowy AKU to zrob to Metoda zerowania czujnika BMS 1. Wejdź do pojazdu i wykonaj czynności od 2 do 4 w ciągu 10 s. 2. Włącz zapłon, silnik wyłączony (położenie II). 3. Wciśnij i zwolnij przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego pięć razy. 4. Wciśnij i zwolnij przełącznik świateł ostrzegawczych ( awaryjne ) trzy razy. 5. Jeśli procedura się powiedzie, lampka ostrzegawcza układu ładowania w zestawie wskaźników zamiga trzy razy w ciągu następnych 15 s. 6. Zerowanie czujnika BMS zostało zakończone. Bump: bedziesz zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

17-03-2020, 07:34	#18
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,030	Odp: Regulator napięcia szwankuje Pod warunkiem, że BMS jest obecny w aucie.

17-03-2020, 07:46	#19
Przemas7171 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-11-2019 Skąd: Poznań Model: S-Max Titanium ST Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 14	Odp: Regulator napięcia szwankuje A jak mam guzik start stop to też tak działa?