[S-MAX 2006-2015] Falowanie obrotów 1.6EB 1300- 1600 - przyczyna?

[japim]

I? Problem rozwiązany?

[radmol]

Długo nie pisałem bo problemu nie było (teraz już wiem, że go nie wywoływałem po prostu). Obroty zaczynają falować w zakresie 1300 - 1600 jak wyłączę światła mijania w postojowe lub całkiem na "0". Nie ma znaczenia czy jadę czy stoję ale musi być bieg jałowy czyli tzw. luz lub na biegu wciśnięte sprzęgło. Inne odbiorniki prądu też mają wpływ na obroty oczywiście ale nie wiążę ich włączania i wyłączania z falowaniem obrotów.
I gdzie szukać przyczyny??

[radmol]

Nikt nie ma żadnego pomysłu na przyczynę falowania??

Regulator napięcia przy alternatorze? (popytałem trochę i takie cudo kosztuje regenerowane ponad 2000zł...). Nie rozumiem co ma piernik do wiatraka - dlaczego jak wyłączę światła mijania na rozgrzanym silniku i dodam gazu to obroty już nie spadają tylko zaczynają falować 1300 - 1600 ciągle ? Muszę porządnie przygazować (tak na 5-6tys obr) aby obroty zeszły do 800. Jak znowu dodam lekko gazu to sytuacja się powtarza - obroty zaczynają falować ciągle. Jak zapalę światła mijania podczas falowania to falowanie się kończy i obroty spadają na 800.

[radmol]

Sam sobie odpowiadam...
Wczoraj wyczyściłem MAF (przepływomierz powietrza), doładowałem akumulator i dolałem do baku czyścik wtryskiwaczy (i pogoniłem auto dłużej na wysokich obrotach). BEZ EFEKTU...
Chcę spróbować przynajmniej jakoś wyczyścić przepustnicę ale nie wiem jak się za to zabrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie zaraz tu dostanę zrypkę jak zapytam o to od czego zacząć i jak skończyć procedurkę czyszczenia przepustnicy? Od spodu jest dostęp czy od góry? Psiknąć do gardzieli sprayem do przepustnic czy zdemontować i wykąpać (w czym umyć?). Potem adaptacja - czy potrzebna? Jak ją zrobić jeśli trzeba?

A może odpiąć akumulator na dłużej aby komp zapomniał wszystkie ustawienia?

[radmol]

Wymieniono sprzęgiełko alternatora i przeprowadzono adaptację przepustnicy. Coś tam niby się zmieniło w falowaniu obrotów ale nadal problem występuje (falowanie na mocno rozgrzanym silniku po wyłączeniu świateł mijania i dodaniu a następnie puszczeniu pedału gazu - silnik wchodzi w falowanie obrotów między mniej więcej 1400 a 1800 do czasu aż np. włączy się wentylator chłodnicy lub gdy włączy się światła mijania).

Zapisałem auto do ASO Germaz na diagnostykę.
Dostałem jednoznaczną informację od mechaników (poza ASO) że mam zlecić w ASO aktualizację oprogramowania sterownika silnika.
Czy słusznie i ile takie coś może kosztować? (i w ogóle czy coś takiego się robi?).