[Galaxy 2000-2006] obniżone napięcie świateł mijania

[goldengladiator]

Czy ktoś potrafi opisać. Jak przeinstalować swiatła mijania do jazdy dziennej poprzez obniżenie napięcia.

[stomat]

Jeżeli to ma służyć do jazdy dziennej to w ten sposób można potraktować jedynie światła drogowe a nie mijania. Obniża to trwałość żarówek. Lepiej założyć dodatkowe lampy do jazdy dziennej. Z homologacją!

[pafcio30]

Ja mam tak ustawione mijania, ze świecą mi jako dzienne na wyłączonym wyłączniku. Bez obniżonego napięcia i świecą tylko te światła. Tzw. Skandynawskie. Kiedyś jakiś elektryk powiedział mi, że to się ustawia przez moduł komfortu.

[goldengladiator]

Wiem, że w Audi jest taka możliwość, ale jak to zrobić w Galaxy bez komputera?

[pafcio30]

Bez komputera sie nie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba, że o czymś nie wiem?

[tyger]

pafcio30 a jak zrobić za pomocą komputera ?

[pafcio30]

Oj niestety nie wiem, moje autko już miało to ustawione.
Może ktoś bardziej doświadczony napisze.

[KrisW]

Nie można zrobić nawet z komputerem. Galaxy NIE ma modułu komfortu. Można dać przekaźnik od wersji skandynawskiej. Można to zrobić dając zworę w włączniku TFL a pinem 56. Wtedy będą się zapalać od razu po włączeniu zapłonu. Ja mam to zrobione troszkę inaczej, tak że jak alternator zacznie ładować wtedy włączy światła.

[bartixr]

obniżając napięcie na lampach halogenowych zaburza się cykl halogenkowy (regeneracji włókna żarówki). Żarówki będą umierać bardzo szybko, na szkle osadza się nalot i przy pełnym napięciu żarówka nie będzie działa z pełną sprawnością.

nie wiem po co obniżać napięcie, jakaś oszczędność czy co ?

[stomat]

Chodzi nie tylko o oszczędność. Światła mijanie zbudowane są do tego żeby oświetlać drogę a jak najmniej świecić w oczy nadjeżdżającemu z przeciwka. Takie jest ich normalne zadanie i tak są zbudowane. Idiotyczny przepis o paleniu świateł w dzień zakłada coś zupełnie innego, nie mają świecić na drogę, bo i po co, ale mają świecić w oczy przeciwnika, żeby je zauważył. W rezultacie lwia część światła i energii marnuje się na świecenie w dół, a wykorzystana jest tylko ta resztówka, którą konstruktor starał się maksymalnie ograniczyć. Znacznie lepiej nadają się do tego celu światłą drogowe ale są za silne, więc stosuje się obniżenie napięcia na nich. A najlepiej jak są lampy przeznaczone przez producenta do jazdy dziennej.
O ograniczeniu trwałości pisałem w poście nr 2.