[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[Fiesta Mk8 ST Line]

Rozumiem że teść twierdzi że zatankował przed autostradą do full, przejechał autostradę ze średnią 130km/h (ciekawe jak średnią prędkość obliczył), zaraz po zjechaniu z autostrady znów zatankował na full i obliczył zużycie paliwa?
Bo raczej komputera w tym escorcie nie miał...

Bump:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

This page isn't available
The link you followed may be broken, or the page may have been removed.

Może chodzi o ten link?

https://www.facebook.com/TuneFORCE/posts/1633764873393405

[bidżej]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy stałej jeździe 200km/h spala Ci tylko 7l/100?

nie no tyle wychodzi mi srednio.
Ale biorac pod uwage np. odcinek Augsburg-Stuttgart (150km), gdzie polowe cisne ile fabryka dala, a druga polowe tyle, co na ograniczeniu (120, kilka krotkich odcinkow po 80), wychodzi niecale 8.
No to jak trzeba jechac, zeby przy "polskiej" predkosci zrobic 8?

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi przydomowy 'Heniek' poprawił w trasie, ale usterka wróciła po 500km. Jutro kolejna wizyta w ASO. 4500km za mną.

czyli jak widze przypadek nie jest odosobniony... Mi za pierwszym razem przy ~5kkm na szybko zalozyli w ASO Forda, teraz problem jest taki, ze pojawila sie lampka check engine, wiec w czasie rozmowy telefonicznej z ASO polecono mi kontakt z Assistance, bo w razie czego jak sie okaze ze to cos powazniejszego i sam przyjade na kolach to moze byc problem z autem zastepczym.

[weuek]

Nie dać się nikomu wyprzedzić. To wystarczy.

[mdmowski]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to jak trzeba jechac, zeby przy "polskiej" predkosci zrobic 8?

OK, czyli u mnie jest podobnie, spalanie jest w normie.
Wystarczy być ostro załadowanym i spalanie wzrośnie 1-2l/100km. Choć nawet jeżdżąc 2x po 4 osoby z bagażami nie udało mi się przekroczyć 8,5l/100km, a jazda była raczej ~170km/h.

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli jak widze przypadek nie jest odosobniony...

Jak mi odłączyło to przypomniałem sobie, że ktoś o tym wspominał na forum. Racja, naprawa trwała ok. 15min, ale widocznie niedokładnie zrobiona.
Niby da się jeździć, ale ponad dobrą minutę rozpędza się do 150km/h. Jutro wizyta w ASO, ciekawe co wymyślą.

[bidżej]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Racja, naprawa trwała ok. 15min, ale widocznie niedokładnie zrobiona.

ja przy swojej pierwszej naprawie stalem przy mechaniku, niby ladnie wszystko oczyscil, poskladal i skrecil, a i tak spadlo, tylko troche pozniej.
Jak tam dzisiaj z grubsza zajrzalem, to wg mnie gumowa czesc weza (kawalek dalej jest kolejna zlaczka, gdzie gumowy waz laczy sie z plastikowym i to on idzie dalej do turbo) jest po prostu za krotka i przez to sie zsuwa z krocca na kolektorze. 8mm gumy wiecej i byloby cacy...

[kacper69]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik 1,5 dCi w Renault miał wymiane oleju zalecaną na 30 tys km. Słynne panewki to tego efekt.
Ten sam silnik w Volvo i MB miał zalecane co 15tys km. Silniki nie psuły się.
Właśnie to powyższe to wypowiedź znafcy.

Panewki w Renault 1.5 dci padały w autach wyprodukowanych przed i do 2006 roku, były to Megane 2.
Po roku 2006 problem nie występuje.
A Renault cały czas oferuje auta z silnikiem 1.5 dci , w którym wymiana oleju jest co 30 tys km.

[bidżej]

Patrzac po tym co i jak wyglada w eksploatacji wyprodukowanych egzemplarzy - chyba poprawiaja usterki.

- Wspomniany problem z automatem A8 zglosilem do niemieckiej centrali Forda, przygladaja sie sprawie.
- Co do spadajacego weza miedzy turbo a kolektorem - wlasnie rozmawialem z mechanikiem z assistance, ktory do mnie przyjechal i on tez stwierdzil, ze ten waz jest ewidentnie za krotki o 5-10mm i trzeba go naciagac, zeby w ogole mozna bylo cokolwiek zlapac opaskami. Czyli wada projektowa/konstrukcyjna...

Ciekawe ile jeszcze takich kwiatkow sie pojawi.

[stew66]

Czytając posty, dochodzę do wniosku, że ewidentnie Ford nie przyłożył sie do testów auta i nie wychwycil ewidentnych mankamentów, mam wrażenie, że powstał na szybko lub za szybko wszedł do produkcji. Pytanie tylko kiedy moj egzemplarz ujawni pierwsze objawy partactwa firmy, aktualny przebieg 1200km.

[mdmowski]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do spadajacego weza miedzy turbo a kolektorem - wlasnie rozmawialem z mechanikiem z assistance, ktory do mnie przyjechal i on tez stwierdzil, ze ten waz jest ewidentnie za krotki o 5-10mm i trzeba go naciagac, zeby w ogole mozna bylo cokolwiek zlapac opaskami.

Pogadam jutro w ASO, ale pewnie nic nie zdziałam i tylko naciągną to co jest.
Naprawił Ci to od ręki?

Napisał stew66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytając posty, dochodzę do wniosku, że ewidentnie Ford nie przyłożył sie do testów auta i nie wychwycil ewidentnych mankamentów, mam wrażenie, że powstał na szybko lub za szybko wszedł do produkcji. Pytanie tylko kiedy moj egzemplarz ujawni pierwsze objawy partactwa firmy, aktualny przebieg 1200km.

Wady wieku młodego. Chyba każde nowe, świeże autko to przechodzi.
Póki co, nasz przypadek objawił się tylko w silniku 2.0, ale benzynki pewnie będą miały swoje wariacje.

[bidżej]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pogadam jutro w ASO, ale pewnie nic nie zdziałam i tylko naciągną to co jest.
Naprawił Ci to od ręki?

przyjechal facet z ADAC (maja jakis uklad z Fordem), zalozyl waz, skasowal blad, chwile pogadalismy i pojechal. Pokazal mi w miedzyczasie, ze trzeba to na prawde naciagnac zeby wszystko poskrecac i uprzedzil, ze predzej czy pozniej znowu spadnie i ze powinienem podjechac do ASO, to moze cos poradza.
No ale juz widze jak goscie w ASO stwierdzaja ze okej, zaloza mi dluzszy waz cisnieniowy ciety z metra z pobliskiego sklepu motoryzacyjnego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewnie trzeba bedzie poczekac az Ford zrobi wlasne czesci, a w miedzyczasie jezdzic z zestawem narzedzi w bagazniku i na biezaco zakladac waz samemu.

EDIT:
Tak sie teraz zastanawiam, czy ta szarpiaca skrzynia nie pomaga temu wezowi spasc. To by bylo fajne kombo.
Podjade jutro do ASO i sprobuje pogadac. Moze po drodze uda mi sie jakos nagrac ta skrzynie, zeby ogarnac 2 sprawy na raz.