Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 12-07-2013, 23:22   #1
vme
ford::average
 
Avatar vme
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 Kombi
Silnik: 2.0TDCI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 91
Domyślnie 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Witam,

od jakiegoś czasu pod maską mojego Mondka zamieszkał wąż, który podczas przyspieszania, tak mniej więcej od 1800 obrotów do 4000 syczy. Najlepiej słychać to na 3 biegu. Nie jest to na pewno gwizd turbiny, który zresztą też lekko słyszę, ale tylko w dolnym zakresie obrotów (jak turbina wstaje).

Olej nie znika, nie dymi z rury wydechowej, spadku mocy jakoś też nie czuję.

Jeśli bardzo miałbym się czepiać, to może turbinę słychać nieco głośniej niż kiedyś, ale poza tym nic.

Poszukiwania na forum i w sieci wskazują jednoznacznie na nieszczelność w układzie dolotu ale gdzieś tam przewinął się też temat zaworu spustowego.

Wybieram się oczywiście na sprawdzenie szczelności układu dolotu, ale pomyślałem że napiszę też na forum, może ktoś już to przerabiał w 2.5T. Ja się oczywiście podzielę efektami sprawdzenia szczelności.

Jakieś dodatkowe sugestie?

vme jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2013, 01:26   #2
marko74
ford::average
 
Avatar marko74
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-02-2013
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2008
Postów: 89
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Też to zauważyłem ale objaw jest od monentu pojawienia się kuny w komorze silnika,myslę że coś przegryzła.Na razie profilaktrycznie założyłem w komorze kostki toaletowe odstraszające to ustrojstwo.Miałem podobny przypadek z uszkodzeniami w Peugeocie i kostki pomogły.A co do nieszczelności to będę musiał zaglądnąć z kanału może coś zlokalizuję.
marko74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2013, 15:32   #3
KrisSzy
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Sprawdz szczelność dolotu (zwłaszcza węże gumowe pokryte taką siatką ktora maskuje pęknięcia). Fordowskie węże do bardzo solidnych nie należą... Jak będziesz tak dłużej jeździć to możesz utłuc turbinę (mnie w drugim aucie to się dość szybko udało).
KrisSzy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2013, 10:56   #4
vme
ford::average
 
Avatar vme
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 Kombi
Silnik: 2.0TDCI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 91
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Umówiłem się na środę rano do mojego mechanika. Zobaczymy co mi tam wynajdą.
vme jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2013, 18:29   #5
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Sprawdż przy okazji również wydech, może już się kończy katalizator, i wtedy słychać syczenie, bo sie zapycha rura wydechowa i tłumnik zawartościa katalizatora.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2013, 10:12   #6
kordyl
ford::professional
 
Avatar kordyl
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,294
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Cytat:
Umówiłem się na środę rano do mojego mechanika. Zobaczymy co mi tam wynajdą.
Znaleźli przyczynę ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
kordyl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2013, 22:22   #7
vme
ford::average
 
Avatar vme
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 Kombi
Silnik: 2.0TDCI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 91
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Po sprawdzeniu turbiny i układu dolotowego okazało się, że poluzowała się opaska zaciskowa na jednym z węży. Dodatkowo wykonano diagnostykę, która nie wykazała błędów (ciśnienie doładowania, itp.).

Nieszczelność musiała być naprawdę niewielka, bo wg mojego mechanika komputer powinien ją zasygnalizować, a tu nic.

W każdym razie syczenie ustąpiło. Trudno mi jeszcze stwierdzić, czy turbina też ucichła (pisałem wyżej, że zacząłem ją słyszeć nieco bardziej niż kiedyś), muszę się przejechać gdzieś w trasę.

Ostatecznie wygląda na to, że moja turbinka jeszcze trochę pociągnie (mam teraz 130kkm), za to chyba muszę pomału zacząć zbierać na sprzęgło i dwumasę... ale to już w innym wątku opiszę.... heh.
vme jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 10:21   #8
kordyl
ford::professional
 
Avatar kordyl
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,294
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Ciesz się, że to była pierdoła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
kordyl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2017, 14:30   #9
massi
ford::average
 
Zarejestrowany: 29-10-2009
Model: Mondeo mk4 kombi
Silnik: 2500T
Rocznik: 2007
Postów: 99
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Witam.
Mam podobny problem co kolega. U mnie dzwiek nie jest syczacy ale tak jakby samochód jechał po mokrej nawieżchni. Podczas przyspieszania dzwiek jest intensywniejszy a podczas spadku obrotów ustępuje. Jest on słyszalny jedynie podczas wyłaczenia radia i nawiewu. Co to może być?
massi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2017, 22:38   #10
vme
ford::average
 
Avatar vme
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 Kombi
Silnik: 2.0TDCI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 91
Domyślnie Odp: 2.5T syczy przy przyspieszaniu

Powodów może być kilka. Jak tak patrzę na swój post z 2013 roku to wtedy skończyło się na małej nieszczelności. W ubiegłym roku temat jednak wrócił ale nieszczelnosc pojawiła się w innym miejscu - przy kolektorze wydechowym i była wynikiem urwanej szpilki (jest ich tam 6 czy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ta co się urwała była w takim nieszczęśliwym miejscu, że jedynym sposobem jej naprawy było..... wyjęcie silnika. Trochę strachu ale skończyło się dobrze. Od tamtego czasu spokój. Temat robiłem w zaufanym warsztacie we Wrocławiu. Mam trochę zdjęć z całej operacji.
Podsumowując: trzeba sprawdzić nieszczelności zarówno po stronie dolotu jak i wydechu. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from Mobile
vme jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.5t , turbina


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.