[Focus 2011-2014] [1.6 EcoBoost] Dźwięk (świst) przy puszczaniu gazu

[artur_pl]

Witam,

od niedawna jest posiadaczem Focusa MK3 1.6 EcoBoost 182 KM (2011 r., 104 tys. przebiegu). Niecały miesiąc temu po podłączeniu do komputera pokazał się taki błąd:

P0039 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie sterującym zaworem A obejściowym turbosprężarki/sprężarki doładowującej

Rodzaj usterki - 73 - Siłownik zablokowany w położeniu zamkniętym

Status - 6C - W obecnym lub poprzednim cyklu dla kluczyka/jazdy wystąpiła usterka.

Nie ma odczuwalnego spadku mocy, samochód przyspiesza równo. Po skasowaniu błędu i przejechaniu kilkunastu kilometrów błąd powrócił.

Jakiś tydzień temu zaczął pojawiać się specyficzny dźwięk po puszczeniu gazu (zarówno po przygazowaniu na postoju jak i podczas jazdy). Zaczyna być zauważalnie słyszalny po przejechaniu kilku kilometrów (rozgrzany silnik). Zamieszczam nagranie, żeby pokazać jak to brzmi:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie wiem czy wcześniej po prostu tego nie słyszałem i czy taki świst powinien występować.

Czy ten dźwięk może pochodzić od turbo?
Czy powinienem się tym zająć od razu/może to wywołać większe szkody?
Jeśli tak, to czy macie do polecenia w Krakowie/okolicach warsztat, który mógłby się tym zająć i nie spartolić roboty? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Bartuś01]

Było ostatnio coś identycznego na forum . Ja osobiscie myslałem ze to blow off i ktoś o tym nie wiedział. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potem sie okazało ze spadł chyba jakiś wężyk od podciśnienialub był nieszczelny. Przeszukaj forum bo identyczny problem był tu opisany ze dwa miesiące temu, może trzy

[artur_pl]

Przeszukałem forum, ale nie mogę znaleźć wątku, o którym mówisz. Znalazłem jedynie taki sprzed roku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale tam świst występował cały czas a nie przy schodzeniu z obrotów po puszczeniu gazu.

Masz może jakieś dokładniejsze namiary na wątek o którym mówisz?

[edmun]

Ten dźwięk co podałeś to na 100% nie jest blow-off.
A że często sam słucham swojego to jestem też w stanie powiedzieć, że ten błąd dobrze wskazuje żeby zajrzeć co się dzieje, bo brzmi to źle.
Niestety z głowy nie podpowiem gdzie szukać ani co, jestem tylko w stanie potwierdzić, że nie jest to "normalne".

[Bartuś01]

Napisał artur_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeszukałem forum, ale nie mogę znaleźć wątku, o którym mówisz. Znalazłem jedynie taki sprzed roku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale tam świst występował cały czas a nie przy schodzeniu z obrotów po puszczeniu gazu.

Masz może jakieś dokładniejsze namiary na wątek o którym mówisz?

Powiem Ci ze sam przeszukałem forum bo nie chciałem zostawiać Cie tak z niczym ale sam nie mogę tego znaleśc . Być moze popierdzieliły mi sie fora. Ale na bank to było 1.6 EB.

Edit. Teraz tak mysle ze albo to był filmik na YT albo ktos na grupie (Ford club polska) na FB wrzucił coś takiego. Pamietam ze po kilku dnach właściciel napisał ze rozwiązaniem była nieszczelność któregoś przewodu. Mam tylko nadzieje ze nie wprowadzę w błąd.

[artur_pl]

Znalazłem na grupie na FB coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na filmiku brzmi to niemal identycznie jak u mnie i też dotyczy 1.6 Ecoboost. Autor napisał, że winna była wypadnięta kostka przy turbinie od zaworu sterującego ciśnieniem.

Myślicie, że ta kostka może też generować taki błąd w komputerze o którym pisałem?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy to ten filmik o którym mówiłeś?

[Bartuś01]

takkkkk ! To ten !!!
Ze Ci sie udało to znaleśc ....
Widzisz coś kojarzyłem ze było wypięte . Dołozyłem ideologie ze wężyk podciśnienia a w przypadku z filmiku u góry kostka.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze u ciebie będzie to samo ...

[RattusNorvegicus]

U mnie jest P0039 ale dalej 73:68. Czyli Siłownik zablokowany jako zamknięty, ale co oznacza 68?
Ktoś coś miał/wie czego szukać?

[artur_pl]

Udało mi się uporać z problemem. Winny okazał się uszkodzony zawór turbiny DV. Ford niestety nie sprzedaje tej części zamiennej osobno, ponieważ jest to zawór zintegrowany z turbiną. Mechanik zalecił mi oddanie na regenerację całego turbo...

Ale udało mi się znaleźć ten zawór, są montowane w wielu samochodach i ten pasuje właśnie do Focusa MK3 z 1.6 ecoboost, podrzucam linka:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Różni się od tego fordowskiego wyjściem (fordowski ma pod kątem a ten na wprost), ale nie jest to problem (wystarczy inaczej pociągnąć rurki).

Na razie śmigam na tym zaworze i jest ok.

[Bartuś01]

Super ze się udało i fajnie ze napisałeś o zamienniku. Oby sie nikomu nie przydało ale jeśli... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.