[Mondeo 2000-2007] Przy ostrym przyspieszaniu zapala się sprężynka i silnik gaśnie dlaczego ?

[mckur]

Witam, mam Forda Mondeo 2.0TDCI, 130 KM, 2003r Automat (możliwość zmiany biegów w kierownicy) wymienione wszystko filtry oleje itp. Samochód super odpala, nie kopci, silnik pracuje idealnie(wtryski sprawdzone przelewowo) sprawdzone standardowe czujniki, podpięty pod komputer (stacja diagnostyczna) na postoju można gazować do bólu, ALE w czasie jazdy po "depnięciu" zapala się wszystkim znana "sprężynka" i zdycha, szukam kogoś kto potrafi zdiagnozować problem najlepiej z okolic Gdańska, Problem występuje tylko po zapięciu skrzyni biegów w czasie dynamicznej jazdy do 2-2,5tyś obrotów jedzie normalnie, na biegu neutralnym błąd nie występuje i silnik pracuje idealnie na każdych obrotach. Jeżeli ktoś może pomóc to proszę o kontakt.

[Tvvardy]

Podepnij pod kompa i sczytaj błędy pewnie P0251 a jeśli silnik gaśnie to dochodzi P1211 i trzeba dać wtryski na stół żeby wykluczyć ich zużycie ale również trzeba sprawdzić pompę bo może być, tak że wtryski są dobre tylko pompa już nie domaga.

[mckur]

Samochód był podpięty pod komputer, ale diagnosta stwierdził,że "nie ma żadnych błędów" mimo tego,że silnik pracował i kontrolka od świeci żarowej mrugała (czasami jak zaczyna mrugać to jeszcze kilka chwil silnik pracuje i jak włączę bieg neutralny to silnik może pracować ponad godzinie i nic się nie dzieje) tylko jak włączam Drive to zdycha. Jeżeli nie znajdę kogoś z okolic Trójmiasta z dobrym komputerem i pomysłem co może szwankować to będę musiał chyba podjechać na serwis.

Bump: wojtekn tytuł poprawiony mam nadzieje,że teraz jest Ok,

pzdr.

[wojtekjanus]

Napisał mckur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód był podpięty pod komputer, ale diagnosta stwierdził,że "nie ma żadnych błędów" mimo tego,że silnik pracował i kontrolka od świeci żarowej mrugała

To raczej niemożliwe - pojedź na dobry tester fordowski (np. IDS).
Tak jak pisał kolega myniu - typowe objawy niedomagania pompy wtryskowej - i wtedy prawie na pewno błędy bliźniaki P0251 i/lub P1211.

[sznykol]

na 100% pompa wtryskowa, mialem to samo, przy depnieciu lub jezdzie pod gorke gdzie dostawala obciazenie wieksze zapala sie sprezynka i wlaczal sie tryb awaryjny i stracilo na mocy lub calkiem silnik zgasl. Jezeli w tym momencie gdy staniesz juz wylaczysz zaplon i na nowo go zapalisz to sprezynka znika i mozesz dalej jechac, wiec na 100% pompa, przerabialem to samo.

[mckur]

Kolego, a powiedz jak sprawdzić mogę czy to wina pompy ? bo na kompie nie ma żadnych błędów, silnik pracuje idealnie, tylko gaśnie jak mu depnę w czasie jazdy.

Bump: Może ktoś poleci mechanika z dobrym kompem z okolic trójmiasta ?

[sezet]

też tak miałem ale nie pamiętam czy miałem błędy. Wiem że to na 100% wina padających wtrysków. Możesz je zregenerować lub kupić nowe/używki.
Przy tym zaleca się czyszczenie układu paliwowego i sprawdzenie czy przypadkiem też pompa się nie sypie (opiłki metalu w paliwie, zwłaszcza w filtrze). Ale wadliwa pompa była przedliftem, po lifcie ten problem trochę naprawiono.
a ty masz przed czy po lifta?
Wtryski i pompę sprawdzisz w warsztacie specjalizującym się w pompach paliwowych, widzę że jesteś z Gdańska, ja swoje robiłem w Kiełpinie, jak chcesz mogę ci dać namiary

[Rafti]

Polecam firme Pezal(Diesel serwis specjalizuje sie w Dieslach i zna problemy naszych mondkow) w Gdańsku bardzo dobra firma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem juz przetestowanych chyba z 5 warszatatow kazdy tylko gadac potrafil i mowic ze te auto tak ma ze i wtryski sa do dupy i pompa i dwumasa straszyc kazdy moze a ta firma no coz podeszli profesjonalnie i poki co zrobilem nim juz 20 tys km bez awarii powaznej oprocz wymiany lacznikow stabilizatora i sprezyn ;D W koncu Ciesze sie super autem ^^

[kuba093]

kolego miałem identyczny problem w swoim tylko ze nie mam automatu. moge Ci nawet filmiki pokazać samochód odpalał i mozna było go gazować na maksa na luzie a jak sie ruszyło i przyśpieszyło to gasł i znowu mozna było go odpalić . I winowajca było zapowietrzenie sie układu czyli nieszczelność. Koledzy gdy pompa była by walnieta to wyskoczył by błąd stały i cieżko by odpalał a gdy jeden wtrysk to migała by sprzeżynka a silnik nierówno pracował a gdy np 2 wtryski to samochód by nie chodził wgl, nawet jeżeli to mechanicza rzecz we wtryskach np. końcówki . poza tym słyszałbyś przy przy gazowaniu takie stukanie metaliczne w silniku. Szukaj nieszczelności przy filtrze, tym bardziej ze nie masz błędów

[mondeo70235]

kolego miałem w mk3 podobny problem tester fordowski żadnych błędów podjechałem do dobrego dieslowca zblokowali czujnik ciśnienia na pompie by miał wysokie ciśnienie i okazało się że jeden wtrysk padał na wysokim ciśnieniu zaworek nie wytrzymywał zregenerowali i rok śmigał do dnia sprzedaży i gostek śmiga dalej