Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-01-2010, 22:35   #1
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo}

Cz. 1.
Jakiś czas temu miałem przyjemność koordynować i uczestniczyć w montażu tempomatu w Mondeo TDCI.
Póki cała wiedza jeszcze nie wywietrzała postanowiłem opracować przyzwoitą instrukcję z tej operacji - )

Wisienkę na torcik tempomatu dołożył wielki Docento – szacun :-D. Bez niego nie było by takiego szczęścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Instrukcja montażu tempomatu w Mondeo TDCI

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot 1. Zestaw niezbędnych gadżetów.

Lista zakupów obejmuje:
- czujnik hamulca,
- czujnik sprzęgła,
- przyciski do obsługi tempomatu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 2. Czujniki od strony styków

W autach bez tempomatu do obwodu hamulca jest używany jeden czujnik (czarny). Natomiast do tempomatu, obwód hamulca musi posiadać dwa czujniki (czarny + zielony).
Podobnie ma się sprawa z czujnikiem sprzęgła (czerwonym). W autach bez tempomatu posiada on jeden obwód, a do tempomatu wymagane są dwa obwody. Dlatego konieczna jest jego wymiana na czujnik dwuobwodowy.

W zespole pedałów jest miejsce na dodatkowy zielony czujnik hamulca - wystarczy go włożyć. Gniazdo do jego podłączenia też było fabrycznie przygotowana. Jednak jak wieść gminna niesie, w niektórych autach wiązka bywa zubożona (myślę, że będą to auta po liftingu 2005 - proszę o info) i gniazda nie ma. Trzeba je we własnym zakresie zorganizować.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 3. Czujniki wraz opakowaniami i etykietkami.

Katalogowe numery części do zamówienia w ASO:
  1. finis: 7029406 - hamulec (zielony)
  2. finis: 1018344 - sprzęgło (czerwony)
  3. finis: 1139922 – przyciski

Czujniki do pedałów można śmiało zamówić w ASO. Koszt w okolicach 70 zł.
Przyciski tempomatu na szrocie lub Allegro od 10zł


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 4. Schemat z Microcata z umiejscowieniem czujnika hamulca. Na rysunku czujnik nr 6.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 5. Schemat z Microcata z umiejscowieniem czujnika sprzęgła. Na rysunku czujnik nr 5.

Z tymi rysunkami można śmiało udać się do ASO na zakupy.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. X. Zespół pedałów dla mondeo.

Widać gdzie i jak zamontować czujniki. Jest dziurka na brakujący czujnik.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. Xx

Trzeba odłączyć wtyczkę od czerwonego czujnika. Otwór zaznaczony na czerwono przewidziany jest na zielony czujnik.

Jak przeprowadzić demontaż i montaż czujników?

Trzeba obrócić w lewo i wyciągnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Czujnik ma takie zaczepy w rodzaju zapadek (to brązowe wystające na dole poza obrys czujnika), które to trzymają i zabezpieczają przed obrotem. Powinno bez większego oporu ustąpić.
Powyżej czarnego czujnik pedału hamulca, widać wycięcie w dolnej części otworu montażowego. Tyle trzeba obrócić od osi pionowej (około 45 stopni).

Po zamontowaniu czujników podpinamy wtyczki. Do zielonego czujnika powinna znajdować się dodatkowa wtyczka która dotychczas wisiała bezużytecznie.

Regulacja czujników
Źle ustawiona długość trzpienia czujnika może powodować problemy z aktywacją tempomatu. Na szczęście, regulacja jest bardzo prosta.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
  1. Wyciągnij całkowicie trzpień wyłącznika.
  2. Całkowicie wciśnij pedał.
  3. Zamontuj czujnik.
  4. Powoli zwolnij pedał.


UWAGA
Auta po lifcie 2005 pozbawione są (zazwyczaj) zbędnych dodatków w postaci gniazd, wtyczek, kabelków umożliwiających łatwe zainstalowanie tempomatu. W tych przypadkach, instalacja również jest możliwa, jednakże wymaga dołożenia paru kabelków i wtyczki.
Schemat elektryczny jest identyczny dla TDCI i benzyniaków - można korzystać z podlinkowanego manuala.
Schematy i manual są w "stopce" na końcu.


Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-01-2014 o 19:39
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2010, 22:36   #2
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Cz. 2.

Czas przystąpić do instalacji przycisków.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 6. Dwie sekcje przycisków do tempomatu.

Przy instalowaniu przycisków, wymianie podlega również przyłącze klaksonu. Jest zintegrowane z okablowaniem przycisków - to te dwa złącz konektorowe w izolacji igielitowej.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 7. Kierownica po odkręceniu modułu poduszki powietrznej.

Moduł poduszki jest przykręcony od tyły do kierownicy przez dwie śruby typu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 30.
Aby je odkręcić trzeba przekręcać kierownicę o 90 stopni od położenia poziomego (jazda na wprost). Na zdjęciu widać dwie wystające śruby (nie wypadają).

Aby wyjąć poduszkę trzeba jeszcze odłączyć dwie wtyczki sterujące odpalaniem poduszki powietrznej.
UWAGA! Według instrukcji serwisowej jak i literatury fachowej, zalecane jest odłączenie akumulatora przy manipulacji przy poduszkach powietrznych!
My jednak nie mieliśmy czasu na takie "pierdoły" i postanowiliśmy, że będziemy twardzi i robiliśmy wszystko na żywca, bez odłączania akumulatora (ale ty robisz to własną odpowiedzialność) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 8. Złącze do podłączenia tempomatu.
Białe złącze 5 pinowe które widać, służy do przyłączenia przycisków sterujących tempomatu. W zwykłej poduszce bez przycisków, złącze to wykorzystywane jest tylko do klaksonu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 9. Moduł poduszki widziany od tyłu.
Na poduszce znajdują się dwa złącza do jej odpalania. Wtyczek nie można pomylić ponieważ mają inny kolor oraz różny kształt.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 10. Miejsce na zamontowanie przycisków.

Po obu stronach kierownicy znajdują się po dwa sterczące uszka. To wspornik dla przycisków.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fot. 11. Po odrysowaniu kształtu przycisków trzeba zwalczyć elementy klaksonu.

Dla tych, którzy nie mają gotowej poduszki/kierownicy czas na rzeźbiarstwo. Chętni mogą z użyciem silnej woli i ostrego noża przerobić poduszkę bezprzyciskową na przyciskową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oprócz noża może przydać się lutownica, obcinaczki proste i może kombinerki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-01-2014 o 19:40
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2010, 22:36   #3
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Cz. 3.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wstępnie wycięty fragment pod przyciski.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba się starać aby krawędź dokładnie docinać.



Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wzmocnienia z mieszanki plastikowo-gumowej ciężko się usuwa. Wbrew pozorom są dość twarde.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ta wtyczka (trochę nieostra na pierwszym planie) przyłącza tempomat i klakson.
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-01-2014 o 19:43
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2010, 22:37   #4
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sekcję przycisków przykręcamy dwoma śrubkami z gwintem M4 (niestety wyszło nieostre)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tu wyraźnie widać wspornik przycisków i dwie śrubki


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-01-2014 o 19:44
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2010, 22:38   #5
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Cz. 5.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po 4 godzinach zabawy w docinanie i wygładza osiągnąłem taki oto cudowny efekt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak to powinno wyglądać
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-01-2014 o 19:45
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2010, 22:46   #6
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Cz. 6.

Teraz magia od Docento Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego zadania można dokonać wyłącznie posiadając system diagnostyczny WDS lub IDS. W opisie będę używał skrótu IDS który jest tożsamy/zamienny z WDS.

Wstępnie trzeba poinformować ECU, że ma tempomat ;-)


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programowanie ECU - krok 1

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programowanie ECU - krok 2

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programowanie ECU - krok 3

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Programowanie ECU - krok 4

To tyle. Można zrestartować IDSa i sprawdzić obecność tempomatu w aucie.
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-01-2014 o 19:48
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2010, 21:31   #7
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Cz. 7.

Teraz najtrudniejsza część z części magicznej - programowanie licznika przez złącze diagnostyczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Programowanie funkcji tempomatu w licznikach.

Komputer z IDS jest podłączony, zapłon włączony.

Włączamy funkcję skanowanie sieci (w aucie). IDS zapyta o rocznik auta
(czy auto poliftowe - model 2004) i wyłączamy zapłon w aucie.

Zatwierdzamy wybór modelu i proces leci dalej.
Teraz IDS przeprowadzi identyfikację modułów zainstalowanych w aucie na magistrali CAN. Proces trochę potrwa więc czekamy cierpliwie. Zapłon jest wyłączony więc IDS nic nie znajduje (i o to chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Teraz przechodzimy do: Programowanie modułu -> Instalacja programowalnego modułu -> HEC.

Pokazuje się lista funkcji do zaprogramowania. Tu trzeba mieć pojęcie o wyposażeniu auta bo w przypadku gdy odpowiedniej pozycji nie zaznaczysz, to będzie ona nieaktywna (np. utracisz ESP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Czyli zaznaczamy jeśli jest: ESP, komputer pokładowy, itd... oraz zaznaczamy tempomat.
Zatwierdzamy wybór i trwa wgrywanie softu. Przebierając nogami czekamy cierpliwie.
Robimy reset i sprawdzamy czy wszystkie moduły zostały poprawnie wykryte.

KONIEC PROGRAMOWANIA

UWAGA jeżeli masz komputer pokładowy.
Przy zaznaczaniu komputera pokładowego sprawdź czy dostępna jest funkcja spalania chwilowego. Jeśli jest, możesz ją zaznaczyć i po zaprogramowaniu cieszyć się nową funkcją w swoim komputerze :-)


Koszt takiego zaprogramowania przez ASO: 140zł. Czas operacji: ok. 30-40min.
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 01-02-2010 o 22:04
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-01-2010, 21:46   #8
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: Mondeo MK 3
Silnik: DuratorQ +180 :-D
Rocznik: 2006
Postów: 563
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Cz. 8.


Jak obsługiwać tempomat?
Prosto ;-)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Pamiętaj: Naciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła dezaktywuje (nie wyłącza) tempomat.
Pedał gazu nie wpływa na działanie tempomatu (nie ustala nowej prędkości, nie dezaktywuje), pozwalając np. wyprzedzić inny pojazd i tempomat powraca do ustawionej prędkości.

  1. Prędkość minimalna od której można uruchomić tempomat to minimum 40km/h, choć z praktyki stwierdzam, że pewne działanie tempomatu możliwe jest raczej od 45-50 km/h.
  2. Jedziesz już z ustaloną prędkością :-)
  3. Naciśnięcie przycisku ON (nic się nie zaświeci, nic się nie dzieje). Komputer uaktywnia tempomat i czeka na polecenia dotyczące ustawień.
  4. Wciśnięcie przycisku SET+, załącza tempomat i powoduje utrzymanie bieżącej prędkości. Na wyświetlaczu pokazuje się ikonka tempomatu (symbol małego licznika ze strzałką skierowaną do środka).
  5. Ponowne przyciśnięcie przycisku SET+ zwiększa krokowo prędkość.
  6. Przyciśnięcie przycisku zmniejsza krokowo prędkość.
  7. Przyciśnięcie przycisku RES w sytuacji kiedy tempomat jest uaktywniony, powoduje dezaktywację tempomatu i auto naturalnie zwalnia.
  8. Przyciśnięcie przycisku RES w sytuacji kiedy tempomat jest włączony, ale nie aktywowany, spowoduje załączenie tempomatu i przywrócenie prędkości jaka była zapamiętana przyciskiem SET+.

Tu jest koniec :fcp1
Choć nigdy nic nie wiadomo...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PS.

Schematy serwisowe
  1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - przykłady jak rozumieć schemat elektryczny Forda
  2. Schemat instalacji ze złączami do TDCI - przyciski - schemat z dokumentacji serwisowej obejmujący wiązkę przycisków
  3. Schemat instalacji ze złączami do TDCI - czujniki - schemat z dokumentacji serwisowej obejmujący wiązkę czujników przy pedałach
  4. Schemat skrzynki ze złączami c32, c504, c505, c506, c507, c508, c509, c510 i inne - interesuje nas złącze c509
  5. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Lokalizacja złącz c406, c414, c523 przy pedałach
  6. Schemat skrzynki ze złączami c500, c501, c502, c503 i inne - interesuje nas c500, c502
  7. Umiejscowienie złącza c200 - Lokalizacja złącza c200 (ECU)
  8. Schemat złącza c32
  9. Schemat złącza c200
  10. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
  11. Schemat złącza c413
  12. Schemat złącza c414
  13. Schemat złącza c449
  14. Schemat złącza c500
  15. Schemat złącza c502
  16. Schemat złącza c509
  17. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Inne materiały do pobrania
  1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - oceniam go bardzo dobrze, może być bardzo pomocny (po węgiersku).
  2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - strona 1: przyciski na kierownicy i czujniki (moduł nr 81, 85, 82 oraz 188, 189), strona2: światła stopu (moduł 27)
  3. Kolejny schemat instalacji tempomatu - interesują nas elementy nr: 49, 150, 151, 152, 153


Literatura
  1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - bardzo interesujący komentarz instalacji tempomatu w autach z silnikiem TDDI
  2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [FCP] - wiele wyjaśniający temat o instalacji wiązki
  3. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [ENG] - mnóstwo ciekawych materiałów
  4. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [ENG] - zdjęcia i instrukcje wykonania wiązki do czujników
  5. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [ENG] - rozpiska skrzynki bezpieczników
  6. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [ENG] - czy i jak wycinać klakson
  7. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - post z widokiem serwomechanizmu do wersji benzynowej
  8. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Uchwyty do serwomechanizmu - w tym samym wątku co powyżej
  9. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tu można zobaczyć jak zamontowana jest linka tempomatu w silnikach benzynowych


Zasłużeni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Docento Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., Tari, Sz4mciO, bluebob.....cdn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Gdzie można dokonać aktywacji
  1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] salon sprzedaży FORDA
    UL. Ujejskiego 17/19
    48-300 Nysa woj. Opolskie
    tel. 77 409-12-50
    Już to robili, a z tym opisem powinni sobie przypomnieć i poradzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
  2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
    Zabrze-Maciejów
    ul. Żelazna 8
    tel. 32 276-19-47, 32 276-19-72
    p. Żmuda (właściciel) wykonuje usługę.
  3. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
    ul.Boya Żeleńskiego 108c
    40-750 KATOWICE
    tel. 32-203-95-46
  4. kolega z forum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
    Wadowice
    tel. 509-279-612
    Aktywacja ikonki wraz z wgraniem komputera pokładowego.
  5. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
    ul. Gen. G. Orlicz-Dreszera 17
    Grodzisk Mazowiecki
    Kozery
    tel. 22-755-56-38
  6. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
    ul. Zdrojowa 9
    43-384 Jaworze
    tel. 33 817-29-29 kom. 501 339 667
  7. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
    ul.Wyspańskiego 8
    80-434 Gdańsk
    Osoba kompetentna: Daniel Dudziński
    tel. 58 341-11-63
    "Podpięcie" kosztowało 100 PLN
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 13-09-2010 o 22:08
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-01-2010, 14:07   #9
Agent00
ford::average
 
Zarejestrowany: 16-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 129
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Super opis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajnie było by gdybyś podał jaki nr śrubokręta Torox, bo mam problemy z dopasowanie m śrubokręta i odkręceniem ich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Druga sprawa co zrobić jak ma się czerwony 2 pinowy czujnik i jak go przerobić na 4 piowy !!!!

Ponowny szacun dla ciebie oraz duży browar

Widzę że fotka kiepska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak coś służę na prv PDF-em
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg instalacja tempomatu.jpg (19.2 KB, 1171 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Agent00 ; 23-01-2010 o 14:34
Agent00 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-01-2010, 17:05   #10
bluebob
ford::specialist
 
Avatar bluebob
 
Zarejestrowany: 01-01-2009
Skąd: Przedbórz
Model: Mondeo
Silnik: 1.8Pb (125KM)
Rocznik: 2002
Postów: 657
Domyślnie Odp: Instalacja tempomatu w TDCI - opis

Jeśli chodzi o odkręcenie poduszki powietrznej to potrzebny jest klucz Torx nr 30, co do innych to nie wiem, bo ja wymieniłem całą poduszkę na taką, która już miała przyciski.
__________________
Ford Mondeo III '02r., wersja: liftback. Silnik: 1.8Pb (125KM), kolor: Oyster Silver Sahara. Wystrój wnętrza: Mars (już wyprane ). Midland Alan 78 Multi Plus B + Sirio AS-100 MAG. Ford jest jak pudełko czekoladek. Nigdy nie wiesz na co trafisz!!!
bluebob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
instalacja , mondeo mk3 , tempomat


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.