|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-11-2008, 23:23 | #21 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-11-2008
Postów: 3
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Dzięki za odpowiedź, ale niestety ten sterownik nie pasuje do mojego fordzika :551: , tak przynajmniej powiedział sprzedawca, zresztą podłączyłem tak jak mówisz i centralny wariuje otwiera, zamyka, otwiera, zamyka ... itd.
Chyba dam sobie z tym spokój narazie, albo kupie odpowiednią centralkę, a na tą już mam kupca, więc nie ma problemu. |
26-11-2008, 23:24 | #22 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-11-2008
Postów: 3
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Dzięki za odpowiedź, ale niestety ten sterownik nie pasuje do mojego fordzika :551: , tak przynajmniej powiedział sprzedawca, zresztą podłączyłem tak jak mówisz i centralny wariuje otwiera, zamyka, otwiera, zamyka ... itd.
Chyba dam sobie z tym spokój narazie, albo kupie odpowiednią centralkę, a na tą już mam kupca, więc nie ma problemu. |
27-11-2008, 14:11 | #23 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 14-05-2008
Skąd: Łódź
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: ---
Postów: 843
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
do forda kupuj sterowany PLUSEM
|
28-12-2008, 12:05 | #24 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-12-2008
Postów: 5
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
A ja mam takie pytanie jak podpiąć siłowniki master i slave pod taką centralkę. Załączam schemat centralki . W masterze mam 5 kabli (czarny, biały, brązowy, zielony, niebieski). W slave mam zielony i niebieski.
|
02-01-2009, 13:44 | #25 |
ford::professional
Zarejestrowany: 07-09-2005
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk3 Futura
Silnik: 1118ccm 50KM
Rocznik: 1994
Postów: 1,309
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Kolego czy posiadasz też centralkę do tych siłowników z twojego PW wnioskuję iż nie, jak teraz masz podpięte siłowniki?
__________________
podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24 |
02-01-2009, 20:59 | #26 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-12-2008
Postów: 5
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Nie właśnie do siłowników centralki nie mam.
Mam podłączone: niebieski z siłownika -> biały zielony z siłownika -> biało-czarny reszta kabli z centralki: pomarańczowy -> masa pomarańczowo-czarny-> masa żółty -> +12V żółto-zielony -> +12V czarny -> masa czerwony-> +12V Ale szukałem na innych forach i chyba z tej centralki nie da się wysterować mastera |
03-01-2009, 08:22 | #27 |
ford::professional
Zarejestrowany: 07-09-2005
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk3 Futura
Silnik: 1118ccm 50KM
Rocznik: 1994
Postów: 1,309
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Potrzebujesz centralki takiej uniwersalnej np z allegro, kiedyś taka centralka kosztowała 15-20 złotych, teraz za 30 masz z okablowaniem, siłownikami wszystko: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jej konstrukcja jest prosta jak cep to samo z podłączeniem
czerwony - +12V czarny - Masa niebieski - wszystkie niebieskie siłowników zielony - wszystkie niebieskie siłowników brązowy - brązowy siłownika master (może być więcej jak jeden, tam gdzie ręcznie otworzysz masterem, otworzy się reszta, zalecam jeden od strony kierowcy) biały - to samo co z brązowym do mastera Są centralki które mają np 2x biały/brązowy czy/lub 2x niebieski zielony - ale są to te same wejścia zdublowane, Generalnie jak kupisz taki zestaw to wtykasz wszystko pod kolory i zostaną ci się 4 przewody luźne czerwony/czarny - zasilanie, brązowy/bały - sterownie Kidy już będziesz miał to zmontowane i wsadzone a auto będziesz miał centralny zamek, jak przesuniesz masterem to reszta siłowników sie ustawi tak samo (czyli jak kluczem otworzysz drzwi, to reszta się otworzy) - zaletą takiego rozwiązania jest fajny bajer jaki można małym kosztem dorobić, otóż bierzesz przewód biały i brązowy (to te co przy masterze są) - dobrze sobie ustalić który jest który bo jeden zamyka, a drugi otwiera - trzeba nim do masy dotknąć i zamek powinien zareagować, ale fajna funkcja jest jak przewody dotkniesz do siebie na chwilę razem, wtedy zamek zmieni stan na przeciwny czyli jak będzie zamknięty to się otworzy i odwrotnie,,, zakładasz sobie taki guziczek na desce i jednym naciśnięciem na zmienię otwierasz i zamykasz drzwi. przy siłowniku master jest czarny przewód i on też musi być połączony do masy, niekoniecznie razem z tym od centralki ale musi. Jak już masz założony centralny to patrzysz na którym przewodzie od alarmu pojawia się impuls masowy przy zamykaniu a na którym przy otwieraniu, i odpowiednio to podłączasz pod biały i brązowy przewód od centralnego. I masz typowy centralny z kluczyka + sterowanie z alarmu + sterowanie guzikiem z wnętrza.
__________________
podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24 |
03-01-2009, 14:16 | #28 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-12-2008
Postów: 5
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Dzięki wielkie za odpowiedź i radę, ale ja już mam siłowniki i centralkę, więc narazie zamontuję centralny bez otwierania z kluczyka, może kiedyś dokupię taką centralkę i podłączę. Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem, że tej centralki nie da się podłączyć pod mastera.
Jeszcze raz dzięki. |
13-01-2009, 14:25 | #29 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-01-2009
Postów: 37
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Czy ktoś wie w jaki sposób podączyć diode, i rozdzielić kabel, kiedy ze sterownika wychodzi tylko jeden na kierunkowskazy?
edit: no i jaka to powinna być dioda? |
14-01-2009, 11:58 | #30 |
ford::professional
Zarejestrowany: 07-09-2005
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk3 Futura
Silnik: 1118ccm 50KM
Rocznik: 1994
Postów: 1,309
|
Re: [mk6] centralny zamek, montaż sterownika - fotorelacja
Dioda prostownicza praktycznie dowolnego typu, np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - potrzebne będą 2 sztuki. Bierzemy dobie przewód z jednej gałęzi kierunkowskazów, potem z drugiej, np i sygnałowy z centralki. przewód sygnałowy łączymy przez diodę do kierunków - sprawdzamy czy działa - jak nie do odwracamy diodę, jak działa to drugą gałąź kierunków łączymy tak samo przez drugą diodę. Czyli jednym końcem diody złączone razem i do centralki, drugi koniec do kierunków, działa to tak że jak centralka da napięcie to one się rozdziela na 2 i idzie z kierunkiem diody na kierunek. Jak włączysz kierunek to prąd trafia na diodę "pod prąd" i nie przechodzi na drugę gałąź. Jeśli po zmontowaniu podczas pracy (np. włączony kierunkowskaz czy kilkukrotne zadziałąnie steronika) diody się robią ciepłe to należy zmienić je na mocniejsze np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24 |