Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Zamknięty Temat
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 18-06-2010, 21:22   #21
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,973
Domyślnie Odp: Zawór EGR do wymiany czy brak podciśnienia do jego otwarcia ?

no nie do końca bo jak zdejmiesz wężyk to otwierasz układ podciśnienia i jest dziura w momencie otwarcia zaworu podciśnienia sterującego EGR. wpływa to na sterowanie np. turbiną jeśli ma tzw. gruszkę i silnik wtedy ma inne parametry bo turbina inaczej pracuje (a w zasadzie sterowanie łopatek) co powoduje złe odczyty ciśnienia doładowania na czujniku MAP. może objawiać się to szarpaniem silnikiem przy przyspieszaniu

jeśli odepniesz wężyk i go zaślepisz to sytuacja jest podobna.

najgorsza sytuacja jest jak na EGR jest czujnik położenia (tzw. okablowany EGR) bo wtedy czujnik odczytuje, że egr się nie rusza i daje błąd egr w komputerze.

wydaje mi się że najlepszą sytuacją jest pozostawienie podciśnienia podłączonego do egr po to żeby cały układ podciśnienia pracował w optymalnych warunkach przewidzianych przez Forda.

dlatego pozostają 2 wersje "zaślepiania"
pierwsza to pełne zaślepienie ale możliwe jest tylko w autach bez okablowanego EGR-a
druga to zawężenie otworu do średnicy 6-7 mm aby był minimalny przepływ spalin co powoduje mniejsze zabrudzenie dolotu i dotyczy to okablowanego EGR-a

jendrekmak jest offline  
Stary 13-07-2010, 23:15   #22
maciek911
ford::specialist
 
Avatar maciek911
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 14-03-2004
Skąd: Rzeszów
Model: Dacia Lodgy / szukam Mondeo Mk4
Silnik: 1.2 TCe / szukam 2.0 TDCI
Rocznik: 2015/ szukam 2011 wzwyż
Postów: 587
Domyślnie Odp: Zawór EGR do wymiany czy brak podciśnienia do jego otwarcia ?

Przenoszę do odpowiedniego Działu.
__________________
Dacia Lodgy Stepway 1.2 TCe | Ford Ka 1.3i '96 |Nissan Note 1.2 '14 |Daewoo Lanos 1.5 '00
Ford Focus 1.6 TDCi '10
Ford Focus C-Max 1.8 TDCi '08
Pozdrowienia - Maciek
maciek911 jest offline  
Stary 18-07-2010, 17:36   #23
lg22
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 26-03-2009
Skąd: Zator
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 3
Domyślnie Odp: Zawór EGR do wymiany czy brak podciśnienia do jego otwarcia ?

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dlatego pozostają 2 wersje "zaślepiania"
pierwsza to pełne zaślepienie ale możliwe jest tylko w autach bez okablowanego EGR-a
druga to zawężenie otworu do średnicy 6-7 mm aby był minimalny przepływ spalin co powoduje mniejsze zabrudzenie dolotu i dotyczy to okablowanego EGR-a
Wg. mnie można zaślepić EGR blaszką nawet jeśli ma czujnik położenia zaworu pod warunkiem że nie ma przepływomierza. Popraw mnie jak sie mylę
lg22 jest offline  
Stary 22-07-2010, 12:41   #24
nazar00
ford::average
 
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: siemiatycze
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 60
Domyślnie Odp: Mondeo MK3 - Zawór EGR - czyszczenie , zaślepianie

ja w focusie 1.6 tdci zaśplepiłem, błedy są, ale chceck engine mi nie wywala, i bede tak dalej jezdzil bo silnik lepiej ciagnie
nazar00 jest offline  
Stary 09-08-2010, 23:45   #25
tommy314
ford::beginner
 
Imię: tommy314
Zarejestrowany: 16-01-2010
Model: mondeo mkIII
Silnik: 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2004
Postów: 29
Domyślnie Odp: Zawór EGR do wymiany czy brak podciśnienia do jego otwarcia ?

do BONGO:
jak zdjąłem wężyk, który wychodzi z egr do turbiny, to przestał kopcić i szarpać, ale stracił dużo ze swej mocy, stąd wnioskuję, że podciśnienie musi być podłączone, pytanie tylko, czy jak zaślepię egr, to czy nie straci znów mocy??????????????????????????
tommy314 jest offline  
Stary 10-08-2010, 18:56   #26
wojtekcargo
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 07-06-2010
Model: mondeo 3
Silnik: 2.0 diesel 130 kM
Rocznik: 2005
Postów: 1
Domyślnie Odp: Mondeo MK3 - Zawór EGR - czyszczenie , zaślepianie

Pozdrawiam Wszystkich Forumowiczów .
Czyszczenie EGR -a pomogło w zwalczeniu czarnej chmury za samochodem ,zrobiłem dziś czyszczenie i jest dobrze tylko maleńki dymek przy większym gazie . Będę dalej obserwował i podzielę się uwagami czy to efekt długotrwały. Pozdrawiam -Wojtek.
ps. może ktoś zna pewny rozpuszczalnik,aceton i nitro słabo biorą.
wojtekcargo jest offline  
Stary 10-08-2010, 20:23   #27
Kasiora
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-08-2010
Skąd: Pabianice
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2,0 TDCI 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 2
Domyślnie Odp: Mondeo MK3 - Zawór EGR - czyszczenie , zaślepianie

Panowie specjalisci od blaszek . Jak nie macie co zrobić z blaszką to wsadźcie ją sob ie w d..... Zablokowanie EGR powoduje po jakimś czasie rozsadzenie węża między kolektorem a intrcoolerem. Nie rozumiem manii polskich "fachowców" w sprawie zaślepiania recyrkulacji spalin. Nowoczesne silniki diesla to nie klepok z mercedesa 123 i wycięcie lub zablokowania jakiegokolwiek elementu sterującego pracą silnika nie może odbyć się bez wpływu na jego żywitność. Ja kupiłem mondeo z blaszką wykonaną z puszki po "Warce strong" . Blaszka się przepaliła i luźne elementy dostały się do kolektora. Więc fachowcowi który proponuje wkładanie blaszki , ja proponuję by włożył ją sobie do mózgu w miejsce brakującej piątej klepki. Zawór EGR poza oczysczaniem spalin reguluje także ciśnienie doadowania (w pewnym zakresie). Zablokowanie przelotu zaworu powoduje pęknięcie przewodu między intercoolerem i kolektorem ssącym. Zwiększenie doładowani powoduje także zwiększenie obciązenia termicznego silnika. Czym większe ciśnienie doładowania tym bardziej grzeje się silnik. Ja wyrzuciłem blaszkę , zamontowałem nowy przewód od IC i auto przestało szarpać , chodzi jak lalunia. Natomiast jak chce się mieć 150 czy 200 KM mocy to należy kupić auto z silnikiem o takiej mocy a nie tyuningować go metodami mechaników naprawiających URSUSY w latach pięćdziesiątych.
Kasiora jest offline  
Stary 13-08-2010, 09:19   #28
11leon22
ford::amateur
 
Avatar 11leon22
 
Imię: Leon
Zarejestrowany: 09-08-2010
Skąd: Grzmiąca
Model: Mondeo MK4 lift Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 140 --> 163 by tedi_k
Rocznik: 2011
Postów: 8
Domyślnie Zawór EGR Mondeo TDDI

Witam wszystkich mam mondeo z silnikiem tddi chciałbym wyczyscic zawór egr ale niezabardzo wiem jak sie do niego dostac znajduje sie stylu silnika pod turbiną moze ma ktos zdięcia z takiej operacji. I jeszcze jedno poci mi sie wąz idacy od turbo do filtru powietrza wie ktoś co moze byc tego przyczyną.
11leon22 jest offline  
Stary 13-08-2010, 09:27   #29
maestro06
ford::professional
 
Avatar maestro06
 
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,344
Domyślnie Odp: Zawór EGR Mondeo TDDI

z wężem od turbo-zmień o-ring albo węża bo to znaczy że ma nieszczelność i tyle (turbinka ciągnie sobie trochę oleju do smarowania a skoro wąż się poci tzn o nieszczelności układu)
a co do zaworu na pewno pod turbiną a nie po stronie kierowcy za silnikiem w bardziej dostępnym miejscu? jeśli EGR jest okablowany to bym tego nie ruszał, no i przede wszystkim szukajka bo temat już był razem ze zdjęciami
maestro06 jest offline  
Stary 08-09-2010, 18:11   #30
Carina
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-06-2010
Skąd: Wałcz
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDci
Rocznik: 2006
Postów: 1
Domyślnie Odp: Mondeo MK3 - Zawór EGR - czyszczenie , zaślepianie

Witam Was wszystkich!!!Mam do Was pytanko-Komputer wskazał problem z zaworem recyrkulacji spalin EGR w Mondeo 2,0 TDci 2006r (zapaliła się kontrolka awarii silnika)-w warsztacie wyczyszczono mi ten zaworek(mam taką nadzieję)ulga kontrolka nie sygnalizuje awarii, lecz po przejechaniu raptem 5 km znowu się zapaliłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Co mi proponujecie ? proszę o podpowiedź co dalej robić z tym fantem.
Carina jest offline  
Zamknięty Temat


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.