Sprawdzanie Numeru VIN

phsr · 04-09-2020, 21:21

Witam,

Jestem tutaj nowy. Jutro oglądam tego Mondeo Mk4, 2.0 benz + LPG (gaz od 2013 roku), przebieg 255 tys km

Link do olx: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na co dodatkowo zwrócić uwagę podczas oględzin?

Może ktoś już go widział?

Nr rej: ZST78328
Vin: WF0GXXXGBBG7Y16456
data rej: 28-09-2007

Szukam auta już 3 tyg i same trupy. Będę oglądał Mondeo 1szy raz w życiu. Proszę o wyrozumiałość

TTrex · 04-09-2020, 21:44

Pierwsze 2 auta raczej poznajesz model niż wiesz co kupujesz. Aso dużo pomaga ale to nie wszystko.

Poczytaj o problemach tego wypustu.

Co ile i na jakich olejach były przeglądy.

Bez pewnego właściciela auta z gazem nie kupię. Gaz nie jest zły ale trzeba umieć dbać a tego nie sprawdzisz bez zdjęcia pokrywy góry. Wypalone gniazda zaworów to przemiły prezent dla następnego właściciela za cenę oszczędności poprzednich.

Marcian · 07-09-2020, 08:09

W tym silniku to podstawa:
Zmiana oleju co 10 tys. lub co rok - jeżeli właściciel nie będzie w stanie udokumentować pakujesz się w strefę zagrożenia zapieczonych pierścieni przy tym przebiegu, brania oleju i remontu silnika.

Druga kwestia - LPG - kontrola luzów zaworowych co 30 tys. km - jeżeli nie będzie potwierdzenia raczej sobie darować te auto.

kackop · 07-09-2020, 10:25

Cześć,
Podepnę się pod temat, mogli byście rzucić okiem na to ogłoszenie?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

c-matix · 07-09-2020, 10:37

Cytat:

Napisał Marcian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga kwestia - LPG - kontrola luzów zaworowych co 30 tys. km - jeżeli nie będzie potwierdzenia raczej sobie darować te auto.

Ja wymeiniam olej co 10-12tys/km. luzy zaworowe zrobiłem przy przebiegu 150tys/km obecnie dochodzi do 230tys/km i nic nie szperam.
Niestety wszystko zależy od wysterowania gazu.

bolek-tarnow · 07-09-2020, 12:25

Cytat:

Napisał Marcian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmiana oleju co 10 tys. lub co rok - jeżeli właściciel nie będzie w stanie udokumentować pakujesz się w strefę zagrożenia zapieczonych pierścieni przy tym przebiegu, brania oleju i remontu silnika.

oczywiście interwał zmiany oleju ma znaczenie ale nie zapewnia uniknięcia problemu z zapieczonymi pierścieniami.

Cytat:

Napisał Marcian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga kwestia - LPG - kontrola luzów zaworowych co 30 tys. km - jeżeli nie będzie potwierdzenia raczej sobie darować te auto.

nawet jak nie było takiej kontroli a pracuje prawidłowo to czemu niby sobie darować taki egzemplarz?

Marcian · 07-09-2020, 12:29

Cytat:

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiście interwał zmiany oleju ma znaczenie ale nie zapewnia uniknięcia problemu z zapieczonymi pierścieniami.

nawet jak nie było takiej kontroli a pracuje prawidłowo to czemu niby sobie darować taki egzemplarz?

ja bym tak postąpił - ale to wyłącznie moje subiektywne zdanie.

bolek-tarnow · 07-09-2020, 12:33

Rozumiem. W kwestii luzów zaworowych to jeśli nie były robione, a przy tym przebiegu wątpię by nie było już takiej konieczności choć jeden raz, to nie powinno dyskwalifikować takiego egzemplarza a raczej kupujący powinien mieć na uwadze konieczność wykonania takiej czynności serwisowej. Może to być również jakiś argument co do negocjacji ceny.

04-09-2020, 21:21	#1
phsr ford::amateur Imię: Piotrek Zarejestrowany: 04-09-2020 Skąd: Gorzów Model: MK4 Silnik: 2,0 benz Rocznik: 2007 Postów: 0	Czy warto go kupić? Proszę o opinię. Witam, Jestem tutaj nowy. Jutro oglądam tego Mondeo Mk4, 2.0 benz + LPG (gaz od 2013 roku), przebieg 255 tys km Link do olx: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na co dodatkowo zwrócić uwagę podczas oględzin? Może ktoś już go widział? Nr rej: ZST78328 Vin: WF0GXXXGBBG7Y16456 data rej: 28-09-2007 Szukam auta już 3 tyg i same trupy. Będę oglądał Mondeo 1szy raz w życiu. Proszę o wyrozumiałość

04-09-2020, 21:44	#2
TTrex ford::average Zarejestrowany: 11-05-2020 Skąd: Mazowieckie Model: Foka Silnik: 1,6 Rocznik: 2013 Postów: 190	Odp: Czy warto go kupić? Proszę o opinię. Pierwsze 2 auta raczej poznajesz model niż wiesz co kupujesz. Aso dużo pomaga ale to nie wszystko. Poczytaj o problemach tego wypustu. Co ile i na jakich olejach były przeglądy. Bez pewnego właściciela auta z gazem nie kupię. Gaz nie jest zły ale trzeba umieć dbać a tego nie sprawdzisz bez zdjęcia pokrywy góry. Wypalone gniazda zaworów to przemiły prezent dla następnego właściciela za cenę oszczędności poprzednich.

07-09-2020, 08:09	#3
Marcian ford::average Zarejestrowany: 01-07-2012 Model: Mondeo MK IV 2011 r. 2.0 PB Silnik: 2.0 145 km PB + LPG Rocznik: 2011 Postów: 59	Odp: Czy warto go kupić? Proszę o opinię. W tym silniku to podstawa: Zmiana oleju co 10 tys. lub co rok - jeżeli właściciel nie będzie w stanie udokumentować pakujesz się w strefę zagrożenia zapieczonych pierścieni przy tym przebiegu, brania oleju i remontu silnika. Druga kwestia - LPG - kontrola luzów zaworowych co 30 tys. km - jeżeli nie będzie potwierdzenia raczej sobie darować te auto. __________________ Był: Mondeo MK III Kombi 2.0 TDDI 115 KM 2001 r. Jest:Mondeo MK IV Sedan 2.0 145 KM FL 2011 r. Fiesta MK VII 1.25 82 KM 2010 r.

07-09-2020, 10:25	#4
kackop ford::beginner Imię: Kacper Zarejestrowany: 07-09-2020 Skąd: Radzymin Model: Mondeo Silnik: 2.0 178km HDI Rocznik: 2009 Postów: 15	Odp: Czy warto go kupić? Proszę o opinię. Cześć, Podepnę się pod temat, mogli byście rzucić okiem na to ogłoszenie? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

07-09-2020, 12:33	#8
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Czy warto go kupić? Proszę o opinię. Rozumiem. W kwestii luzów zaworowych to jeśli nie były robione, a przy tym przebiegu wątpię by nie było już takiej konieczności choć jeden raz, to nie powinno dyskwalifikować takiego egzemplarza a raczej kupujący powinien mieć na uwadze konieczność wykonania takiej czynności serwisowej. Może to być również jakiś argument co do negocjacji ceny.