[Focus 1998-2004] 1.6, rok 1999, benzyna, nie chce odpalać.

[piasecki018]

Szanowni Państwo, mój poczciwy Ford Focus z 99 r., z przebiegiem 340k kilometrów nie chce odpalać. W tamtym roku wymieniłem alternator, cewkę,akumulator, przewody i świece i nie pomaga, teraz na dniach wymieniłem czujnik położenia walka rozrządu, jest trochę lepiej ale dalej jak postoi chociaż godzinę na zimnym to odpali za drugim albo trzecim. Ogólnie problem nasila się zawsze w miesiącach jesienno zimowych, gdy jest zimno i wilgoć na dworze, on odpali za którymś razem albo jak dodam gazu przy odpalaniu. Rozrusznik był sprawdzany i jest ok. Czy ktoś mógłby jeszcze podpowiedzieć, czemu się przyjrzeć.

Złomować nie będę, sama radość jeździć fordem na czarnych blachach i takim przebiegiem. Już takie propozycje miałem, żeby wyrzucić na złom.

[kluska123244]

krokowiec albo pompa paliwa. Jak odpala bez problemu przy dodawaniu gazu to nie wina krokowego. Sprawdź jaki kolor mają świece. To głupie może i pytanie ale czy zaglądałeś do filtra powietrza ? znam gościa co miał problemy z odpalaniem a zwyczajnie miał gniazdo myszy w filtrze. w komorze silnika masz przewody z pompy paliwa jak rozepniesz czerwony możesz sprawdzić czy paliwo leci z jakimś tam ciśnieniem bo może się okazać że filtr paliwa zapchany a paliwo leci jak by auto miało chorą prostatę jak te rzeczy są w miarę OK to kupił bym sobie jakiś manometr do mierzenia ciśnienia na garach bo może któryś zawór nie domyka na zimnym albo poszło jakieś uszczenienie a tak sprawdzisz kompresję za grosze i będziesz wiedział że wszystkie tłoki mają odpowiednie sprężanie

[damianisko5]

Napisał piasecki018 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo jak dodam gazu przy odpalaniu.
.

To dodawaj gazu i przy okazji sprawdź CPP, wtyczkę i przewody wtyczki.

[piasecki018]

Napisał kluska123244 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krokowiec albo pompa paliwa. Jak odpala bez problemu przy dodawaniu gazu to nie wina krokowego. Sprawdź jaki kolor mają świece. To głupie może i pytanie ale czy zaglądałeś do filtra powietrza ? znam gościa co miał problemy z odpalaniem a zwyczajnie miał gniazdo myszy w filtrze. w komorze silnika masz przewody z pompy paliwa jak rozepniesz czerwony możesz sprawdzić czy paliwo leci z jakimś tam ciśnieniem bo może się okazać że filtr paliwa zapchany a paliwo leci jak by auto miało chorą prostatę jak te rzeczy są w miarę OK to kupił bym sobie jakiś manometr do mierzenia ciśnienia na garach bo może któryś zawór nie domyka na zimnym albo poszło jakieś uszczenienie a tak sprawdzisz kompresję za grosze i będziesz wiedział że wszystkie tłoki mają odpowiednie sprężanie

Komputer nie wykazuje błędów, reszta tak jak pisałem, zostaje ta pompa paliwa. Ciężko jest się do niej dostać w kombiku?

[damianisko5]

Podobnie jak w Hb, sedanie czyli po zdemontowaniu zbiornika paliwa.
A kiedy zmieniany był filtr paliwa?

[piasecki018]

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobnie jak w Hb czyli po zdemontowaniu zbiornika paliwa.
A kiedy zmieniany był filtr paliwa?

Przy 325000, teraz jest 340. Załącze film sprzed 1,5 roku, problem cały czas taki sam. Na dniach wymieniłem ten czujnik położenia walka ale to nic nie dało.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[damianisko5]

Napisał piasecki018 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 325000, teraz jest 340. Załącze film sprzed 1,5 roku, problem cały czas taki sam. Na dniach wymieniłem ten czujnik położenia walka ale to nic nie dało.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

325 tys. - Dopiero wtedy??!!! filtr należy wymieniać co ok. 60 tys. Znane są przypadki spalenia pompy i przypalania styków wtyczek i gniazd połączeniowych do pompy - taki opis jest nawet na tym forum.

[waldek1221]

Pompę możesz sprawdzić, włączając i wyłączając dwa, trzy razy zapłon przed uruchomieniem. Przy każdym włączeniu zapłonu pompa uruchamia się na kilka sekund, by dobić ciśnienie w układzie.
Może mieć już małą wydajność i dopiero kilkukrotne jej uruchomienie może zapewnić odpowiednie ciśnienie w układzie.
Może też być uszkodzony czujnik temperatury(przekłamywać). Zawyża temperaturę i komputer podaje za małą dawkę rozruchową paliwa.

[Fulara]

pompę to się sprawdza podłączając manometr i mierząc ciśnienie przy kręceniu i mamy obraz a nie tam że chodzi czy nie syczy

[kluska123244]

nie było słychać pompy po przełączeniu zapłonu, pompa do wymiany i auto odpali bez problemu. bez odkręcenia zbiornika nie wymienisz pompy ale da się zrobić to bez kanału wystarczy odkręcić 2 śruby trzymające zbiornik i opuścić go jedną stroną tylko uważaj na przewody zasilania nie starczą do pełnego opuszczenia zbiornika. Pamiętaj aby zlać paliwo ja miałem przed 1 kreską a i tak miałem ręce po łokcie w benzynie przez co ciężko było mi trafić pompą w gniazdo. I uważaj jaką pompę kupujesz bo mi sprzedali złą a też mam 1.6 pojemność. po lewej masz pompę która była u mnie oryginalna całkowicie zatarta stała aż dęba na szczęście awaryjnie odpaliłem auto na gazie. A nie pasującą pompę i tak wstawiłem bo była niedziela a w poniedziałek na rano do pracy obciąłem wtyczkę i zarobiłem zwykłą żeńską konektorową a żeby pasowało w gniazdo bo nowa nie była w osi wyciąłem w środku obudowy gumę trzymającą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. troche druciarstwo ale już rok wszystko jest OK

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.