[S-MAX 2006-2015] 1.8 TDCI Stopiona wtyczka w okolicy Turbo

[Tekiel]

Witam serdecznie kolegów.

Dziś przy okazji wymiany oleju zauważyłem część elektryki która to odpadła i dyndała od samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Auto nie jeździ gorzej ani nie wyświetla błędów.

Tak to wygląda z pod spodu dyndało w okolicy chłodnicy spalin EGR a Turbo gorąca strona

[IMG] https://zapodaj.net/ea73a18a7a889.jpg.html [/IMG]

Przewód wywodzi się z wiązki która idzie do czujnika ciśnienia powietrza dolotu MAP sensora

[IMG] https://zapodaj.net/d2e0d814eb550.jpg.html [/IMG]

2 przewodowa kostka pewnie też jakaś temperatura lub cienienie.
Jeśli któryś z kolegów może pomoc od czego ta wtyczka jest, będe wdzięczny za pomoc. Nie mam pojęcia z kąd to się urwało.

Biorę pod uwagę to ze "nasi już tam byli " jakiś element wymienili po czym wiązkę wrzucono za EGR co by się w oczy nie raziło heh.
Nie wiem jak w waszych samochodach .. podejrzewam ze jest to od czujnika temperatury zasysanego powietrza ... teraz mnie tak tknęło

tylko w mojej rurze od intercolera nie ma miejsca na zamontowanie czujnika nie wiem jak jest w waszych pojazdach ?

Wszelkie sugestie mile widziane

Jest to silnik 1.8 TDCI 125 Km w S-maxie 2007r
Pozdrawiam

[Speedo]

gdzieś na tym forum czytałem jednym okiem (bo nie mam 1.8 ) że tą rurę w trakcie produkcji zmieniono na bezczujnikową a czujnik gdzieś przeniesiono, pewnie do przepływomierza, pewnie od tego ta kostka i pewnie jest niepotrzebna, dlatego auto jeździ normalnie, ale zaraz posiadacze 1.8 Ci opiszą szczegółowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[motorek4612]

Ta wtyczka jest z zaślepka która uległa deformacji a ten czujnik o którym wspomina Speedo był na rurze dolotowej z lewej strony silnika która idzie do kolektora ssącego.

[Tekiel]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta wtyczka jest z zaślepka która uległa deformacji a ten czujnik o którym wspomina Speedo był na rurze dolotowej z lewej strony silnika która idzie do kolektora ssącego.

Tak czujnik kojarzę gdzie był w poprzednich modelach tak po zdjęciach.

Już się wystraszyłem ze coś odpadło he he. Trzeba to rzucić w mniej rozgrzewające się miejsce .. ciekawe ze z czujnika zrezygnowano a wiązka została