Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-08-2012, 18:25   #11
kenji
ford::advanced
 
Avatar kenji
 
Zarejestrowany: 29-07-2010
Skąd: Pionki/Warszawa
Model: Kuga II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2018
Postów: 233
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Tak ten miałem na myśli. Poczekam na inny.

kenji jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-08-2012, 19:24   #12
MichuP
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Poznań
Model: Ford C-MAX
Silnik: 1,6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 33
Domyślnie

Wracając do haka C-MAX mk3, rozkminiłem trochę temat. Znalazłem w necie haki najtaniej za 400 Thule/Brink, za ok.600 Westfalia i naszego producenta Martec z kulą odkrecaną. Z kulą automatyczną ok.300-400 drożej. Montaż chyba do zrobienia samemu, są dostępne instrukcje pdf . Zdejmujemy zderzak, wywalamy stalową kształtke, podcinamy delikatnie zderzak i wstawiamy zespół haka.
Gorzej jest z elektryką. Za ok 500 -800 możemy kupić wiązkę z modułem który wpinamy do szyny Can i do instalacji z tyłu auta. Tak jest zalecane. Natomiast np.Martec za ok 200 proponuje wiązkę z tzw modułem uniwersalnym, który separuje instalację elektr haka i auta (podejrzewam że są tam po prostu przekaźniki).
Podsumowując zważywszy gwarancje raczej nie ma sensu samemu grzebać w nowym aucie. Po gwarancji montaż haka i elektryki jest do zrobienia. Popytam jeszcze w ASO czy byliby skłonni zmontować z dostarczonych części i za ile.
MichuP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-08-2012, 19:38   #13
konrad_b
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 379
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

wiązka elektryczna to nie tylko kwestia "łatwości montażu" ale i np odłączenie czujników cofania, czy nawet ingerencji w system ESP


u siebie montowałem po staremu (lutując) ale ja mam wersję bida (nie ma esp, nie ma czujników itd)
jeśli chodzi o formalności, to można samemu, ale hak musi mieć tabliczkę/naklejkę
__________________
konrad_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-08-2012, 20:31   #14
MichuP
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Poznań
Model: Ford C-MAX
Silnik: 1,6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 33
Domyślnie

Dlatego polecają wersję z dedykowanym modułem podlączanym do Can. System "wie" że ma przyczepę i wyłącza czujniki cofania, kontroluje żarówki i jest chyba korekta esp/ tcs pod przyczepę (coś tam piszą na ten temat w instrukcji auta).
Dlatego nie jestem zbyt chętny sam grzebać, za dużo możliwości skopania czegoś. No i ta gwara...
MichuP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-08-2012, 20:55   #15
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,985
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Cytat:
Napisał MichuP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego polecają wersję z dedykowanym modułem podlączanym do Can.
W C-maxach do 2010 (przed i poliftowych) moduł haka nie jest podpięty pod CAN (przynajmniej nic o tym nie wiem). Podpięcie pod oryginalne czujniki cofania zrealizowane jest na specjalny pin centraki czujników z odpowiedniego kontaktu gniazda 13-pinowego przyczepy. Nie jest wykluczone, że centralka czujnków cofania jest w stanie po CANie poinformować ESP o podpięciu przyczepy, ale o tym nie ma żadnych bliższych i sprawdzonych informacji.
Sterownik haka to raczej rodzaj przekaźnika i ma za zadanie przenieść oświetlenie i zasilanie na przyczepę w sposób "nie zauważalny" dla reszty systemów samochodu.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 11-08-2012 o 21:00
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2012, 09:58   #16
schraczek
ford::specialist
 
Avatar schraczek
 
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Cytat:
Napisał MichuP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wracając do haka C-MAX mk3, rozkminiłem trochę temat. Znalazłem w necie haki najtaniej za 400 Thule/Brink, za ok.600 Westfalia i naszego producenta Martec z kulą odkrecaną. Z kulą automatyczną ok.300-400 drożej. Montaż chyba do zrobienia samemu, są dostępne instrukcje pdf . Zdejmujemy zderzak, wywalamy stalową kształtke, podcinamy delikatnie zderzak i wstawiamy zespół haka.
Gorzej jest z elektryką. Za ok 500 -800 możemy kupić wiązkę z modułem który wpinamy do szyny Can i do instalacji z tyłu auta. Tak jest zalecane. Natomiast np.Martec za ok 200 proponuje wiązkę z tzw modułem uniwersalnym, który separuje instalację elektr haka i auta (podejrzewam że są tam po prostu przekaźniki).
Podsumowując zważywszy gwarancje raczej nie ma sensu samemu grzebać w nowym aucie. Po gwarancji montaż haka i elektryki jest do zrobienia. Popytam jeszcze w ASO czy byliby skłonni zmontować z dostarczonych części i za ile.
Fajny jest ten oryginalny, chowany pod zderzak...
3100 dopłaty do nowego auta - przesadzili
__________________
Misiek.

schraczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2012, 09:26   #17
schraczek
ford::specialist
 
Avatar schraczek
 
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Panowie, w nowym aucie to montaż tylko w ASO w rachubę wchodzi ?? (gwarancja )
__________________
Misiek.

schraczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2012, 09:55   #18
MichuP
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Poznań
Model: Ford C-MAX
Silnik: 1,6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 33
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Przy montażu wiązki haka jest ingerencja w elektrykę i jakby później w okresie gwarancji się coś działo to mogą w serwisie nie uwzględnić gwarancji (nieautoryzowana ingerencja).

Poza tym spojrzałem w instrukcje montażu wiązek dedykowanych stosowanych przez Forda fabrycznie (Thule/Brink i Westfalii - są dostępne pdfy na stronach w necie) i montaż nie jest jakiś super prosty w mojej ocenie. Trzeba się wciąć w istniejące wiązki choćby CAN.
MichuP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2012, 10:04   #19
schraczek
ford::specialist
 
Avatar schraczek
 
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Cytat:
Napisał MichuP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy montażu wiązki haka jest ingerencja w elektrykę i jakby później w okresie gwarancji się coś działo to mogą w serwisie nie uwzględnić gwarancji (nieautoryzowana ingerencja).

Poza tym spojrzałem w instrukcje montażu wiązek dedykowanych stosowanych przez Forda fabrycznie (Thule/Brink i Westfalii - są dostępne pdfy na stronach w necie) i montaż nie jest jakiś super prosty w mojej ocenie. Trzeba się wciąć w istniejące wiązki choćby CAN.
Czyli ekstremalnie elektryke można zlecic ASO...
__________________
Misiek.

schraczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2012, 13:27   #20
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,985
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Cytat:
Napisał MichuP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
montaż nie jest jakiś super prosty w mojej ocenie. Trzeba się wciąć w istniejące wiązki choćby CAN.
Możesz dać link do PDFa instrukcji (schematu) podłączenia np. Wstfalii - analizowałem schemat MK3 i nie widziałem tam wejścia w CAN. Chętnie na to popatrzę.
W MK2 na pewno nie wcinamy się w kable, wszystko jest na istniejących wtyczkach.

[Po chwili]
Już znalazłem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Instalacja relatywnie prosta, choć do wykonania przez kogoś z wprawą i rozumieniem elektryki. Nie powinien jej wykonywać na pewno amator bez doświadczenia. Generalnie instalacja (po przeprowadzeniu wiązki i przygotowaniu do podłączenia) jest szybka - tak z kwadrans roboty... Nawet ASO nie powinno za nią skasować nie wiadomo ile...

Gdzie Ty widzisz wpinanie się w CAN w tej instrukcji? Jeśli masz na myśli wtyczkę oznaczoną w instrukcji jako "4" - przecież to jest gotowa wtyczka "plug&play" - podłączanie takich wtyczek zgodnie z ich przeznaczeniem na pewno nie powoduje utraty gwarancji...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 14-08-2012 o 13:55
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
hak holowniczy


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:25.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.