Sprawdzanie Numeru VIN

siemianx2 · 13-10-2008, 18:06

a samoregulator mógł się zawiesic???

wtom · 13-10-2008, 20:02

szklanka jest samoregulatorem :fcp3 po za tym wszystko w tym silniku jest na hydraulice olejowej, dlatego ważne jest by ciśnienie było w porządku. łąńcuch rozrządu chodzi w ślizgach plastikowych, napięty jest kołem plastikowym napinaczem hydraulicznym, zawory z samoregulatorami hydraulicznymi. więc sam widzisz że niedomaganie układu olejowego robi pogrom w tym silniku :fcp2

subratri · 13-10-2008, 20:06

no kolego a kiedy
Ty wymieniales olej?
przedewszystkim wyjmij szklanke - ja bym sie nie szczpal i kupil odrazu nowa - ale i tak ja wyjac i zobaczyc co z nia nie tak, czy cos moze przytkane, zatarte, rozszczelnione...
trzeba zdiagnozowac czemu ta szklanka przestala pracowac, jesli sie przytkala to poza zmiana filtra i oleju ja bym wyplukal silnik, jesli sie zatarla bo oleej ma przebieg 120 tys to wymienic szklanke.... itd
najpierw wyjmij ja i sprobuj zorientowac sie czemu ona zdechla.

natomiast "glupol" zle nie radzi. olej tak czy tak do wymiany wiec moze warto to zrobic przed wyrwaniem szklanki. a noz pomoze, wkoncu ten popychacz jest zasilany olejem.
mimo tego ze watpie w powodzenia takiego zabiegu to pewnie tak wlasnie bym zrobil.

wtom · 13-10-2008, 21:11

tak... tyle że angol radzi w kontekście "...wymień olej to się naprawi". wymiana oleju to oczywista rzecz ale klientowi nie o taką naprawę i diagnozę chodziło.

lmarcos · 09-03-2014, 18:44

Witam ! U mnie też były stuki okazało się że dochodzą z dołu silnika rusza się sworzeń w tłoku na 3 i 4 z tym że na ostatnim mocniej . Wina była odkręconego zaworka na pompie. Zaworek przykręciłem na kleju , a 2 tłoki wymieniłem z innego silnika , jeszcze zostało mi poskładać i odpalić zobaczymy jak będzie . Jak skończę dam znaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedro6 · 16-03-2014, 15:00

witam, tak wiem ze temat byl juz czesto poruszany ..ale chcialbym aby ktos sie wypowiedzial w tym konkretnym przypadku...
otoz chodzi o "efekt" diesla czyli stuki w silniku 2.0 dohc.
silnik zachowuje sie jak diesel od poczatku uruchomienia ..podejrzewam tak jak kazdy radzi sprawdzic zawor w pompie.. ale gdyby faktycznie zawor byl wykrecony i bedzie slabe cisnienie oleju nie powinna zapalac sie kontrolka? w moim przypadu sie nie swieci... stuki wystepuja na wolnych obrotach jak i przyspieszaniu np podczas wyprzedzania na obciazonym silniku... gdy tylko po zakonczeniu wyprzedzania upuszcze pedal gazu stuki w silniku jakby zanikaja... ma ktos rade od czego zaczac by usunac taka usterke? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartixr · 16-03-2014, 17:22

to niekoniecznie motor.. moze to przeniesienie napeduu.. polos..

pedro6 · 16-03-2014, 18:58

nie nie na 100pro w motorze... na odpalonym silniku na postoju slychac wyraznie stuki

lmarcos · 17-03-2014, 08:12

pedro6 -u mnie też nie świeciła się kontrolka a śruba była wykręcona do połowy na pompie i stuki wyszły na tłoku w sworzniu , jak wyciągłem tłok to szczelinomierz wsunął się 0,20 mm miedzy sworzeń a tłok. śprawdż sobie szklanki , jak będą dobre to odkręć mise olejową i możesz sprawdzić z dołu silnika kręcąc wałem w lewo -prawo mozesz wyczuć luz ( delikatny skok sworznia w tłoku ) NIESTETY ALE TRZEBA ŚCIĄGAĆ GŁOWICE do wymiany tłoka.

pedro6 · 17-03-2014, 14:06

czy do tej sroby przy pompie jest jakies dojscie gdy sciagne mise ojejowa?

13-10-2008, 18:06	#21
siemianx2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Basildon UK Postów: 10	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku a samoregulator mógł się zawiesic???

13-10-2008, 20:02	#22
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku szklanka jest samoregulatorem :fcp3 po za tym wszystko w tym silniku jest na hydraulice olejowej, dlatego ważne jest by ciśnienie było w porządku. łąńcuch rozrządu chodzi w ślizgach plastikowych, napięty jest kołem plastikowym napinaczem hydraulicznym, zawory z samoregulatorami hydraulicznymi. więc sam widzisz że niedomaganie układu olejowego robi pogrom w tym silniku :fcp2 __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

13-10-2008, 20:06	#23
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku no kolego a kiedy Ty wymieniales olej? przedewszystkim wyjmij szklanke - ja bym sie nie szczpal i kupil odrazu nowa - ale i tak ja wyjac i zobaczyc co z nia nie tak, czy cos moze przytkane, zatarte, rozszczelnione... trzeba zdiagnozowac czemu ta szklanka przestala pracowac, jesli sie przytkala to poza zmiana filtra i oleju ja bym wyplukal silnik, jesli sie zatarla bo oleej ma przebieg 120 tys to wymienic szklanke.... itd najpierw wyjmij ja i sprobuj zorientowac sie czemu ona zdechla. natomiast "glupol" zle nie radzi. olej tak czy tak do wymiany wiec moze warto to zrobic przed wyrwaniem szklanki. a noz pomoze, wkoncu ten popychacz jest zasilany olejem. mimo tego ze watpie w powodzenia takiego zabiegu to pewnie tak wlasnie bym zrobil.

13-10-2008, 21:11	#24
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku tak... tyle że angol radzi w kontekście "...wymień olej to się naprawi". wymiana oleju to oczywista rzecz ale klientowi nie o taką naprawę i diagnozę chodziło. __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

09-03-2014, 18:44	#25
lmarcos ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 17-12-2013 Skąd: k/o Olkusz Model: galaxy ghia Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 10	Odp: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku Witam ! U mnie też były stuki okazało się że dochodzą z dołu silnika rusza się sworzeń w tłoku na 3 i 4 z tym że na ostatnim mocniej . Wina była odkręconego zaworka na pompie. Zaworek przykręciłem na kleju , a 2 tłoki wymieniłem z innego silnika , jeszcze zostało mi poskładać i odpalić zobaczymy jak będzie . Jak skończę dam znaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-03-2014, 15:00	#26
pedro6 ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2014 Model: galaxy mk1 Silnik: 2.0 dohc Rocznik: 96 Postów: 38	Stuki w silniku witam, tak wiem ze temat byl juz czesto poruszany ..ale chcialbym aby ktos sie wypowiedzial w tym konkretnym przypadku... otoz chodzi o "efekt" diesla czyli stuki w silniku 2.0 dohc. silnik zachowuje sie jak diesel od poczatku uruchomienia ..podejrzewam tak jak kazdy radzi sprawdzic zawor w pompie.. ale gdyby faktycznie zawor byl wykrecony i bedzie slabe cisnienie oleju nie powinna zapalac sie kontrolka? w moim przypadu sie nie swieci... stuki wystepuja na wolnych obrotach jak i przyspieszaniu np podczas wyprzedzania na obciazonym silniku... gdy tylko po zakonczeniu wyprzedzania upuszcze pedal gazu stuki w silniku jakby zanikaja... ma ktos rade od czego zaczac by usunac taka usterke? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez pedro6 ; 16-03-2014 o 15:02

16-03-2014, 17:22	#27
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Stuki w silniku to niekoniecznie motor.. moze to przeniesienie napeduu.. polos..

16-03-2014, 18:58	#28
pedro6 ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2014 Model: galaxy mk1 Silnik: 2.0 dohc Rocznik: 96 Postów: 38	Odp: Stuki w silniku nie nie na 100pro w motorze... na odpalonym silniku na postoju slychac wyraznie stuki

17-03-2014, 08:12	#29
lmarcos ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 17-12-2013 Skąd: k/o Olkusz Model: galaxy ghia Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 10	Odp: 2.0 dohc stuki w silniku możliwe przyczyny ? pedro6 -u mnie też nie świeciła się kontrolka a śruba była wykręcona do połowy na pompie i stuki wyszły na tłoku w sworzniu , jak wyciągłem tłok to szczelinomierz wsunął się 0,20 mm miedzy sworzeń a tłok. śprawdż sobie szklanki , jak będą dobre to odkręć mise olejową i możesz sprawdzić z dołu silnika kręcąc wałem w lewo -prawo mozesz wyczuć luz ( delikatny skok sworznia w tłoku ) NIESTETY ALE TRZEBA ŚCIĄGAĆ GŁOWICE do wymiany tłoka.

17-03-2014, 14:06	#30
pedro6 ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2014 Model: galaxy mk1 Silnik: 2.0 dohc Rocznik: 96 Postów: 38	Odp: 2.0 dohc stuki w silniku możliwe przyczyny ? czy do tej sroby przy pompie jest jakies dojscie gdy sciagne mise ojejowa?