Sprawdzanie Numeru VIN

kasical · 22-09-2022, 21:21

Cześć
Mam pytanie. Jestem tuż po zakupie (w sobotę) Mondeo z 2018 z przebiegiem 42650km. Kupiony bezpośrednio od pierwszego właściciela (salon Polska).
Z pewną na papierze historią z serwisu (Ursyn Car).
W dniu dzisiejszym przyszedł do mnie interfejs komunikacyjny i podpiąłem się do auta ForScan (wyłączenie piszczenia pasów, wyłączenie atomatycznego stop).
I tutaj zauważyłem coś takiego: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach. Czyżby kręcony?

TCM - Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).
Całkowity (przebyty) dystans: 42979.0 km

ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
Całkowity (przebyty) dystans: 42979.0 km

PSCM - Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
Licznik przebiegu: 42979.0 km

IPC - Moduł sterujący tablicą rozdzielczą
Nr części: DS7T-10849-BLP
Calibration level: DS7T-10849-BLP
Strategia: JS7T-14C026-AJB
Kalibracja: patched_by_chemiku
Licznik przebiegu: 42979.9 km

PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Nr części: HS7A-12A650-CAC
Calibration level: HS7A-12A650-CAD
Strategia: HS7A-14C204-CAD
Hardware type: DS71-12B684-XC
Całkowity (przebyty) dystans: 209310.0 km

cezarg1410 · 22-09-2022, 22:02

Normalnie przebieg jest zapisany w liczniku, a reszta modułów aktualizuje sobie przebieg na podstawie tego co ma licznik. Wszystkie moduły aktualizuja go zarówno w górę jak i w dół. Poza PCMem....
No i silnik dw10f (czyli ten co masz) ma taką fajną przypadłość że nie da się w nim cofnąć przebiegu w module PCM.
Także opcje są dwie:
1. Wymieniony pcm na używany
2. Cofany licznik.

Jest też bramka nr 3: ktoś się bawił licznikiem (IPC) przypadkiem wgrał konfigurację od auta z większym przebiegiem, a potem przebieg cofnął ale w PCM już się nie dało.
Co to w ogóle jest za kalibracja IPC: patched_by_hemiku? W ogóle nie wiedziałem że forscan umie takie rzeczy wyświetlać ale ktoś tam ewidentnie grzebał.

djanek · 22-09-2022, 22:23

Nie do końca, nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka że oszukują.
Sprawdź po winie jaki miał oryginalny IPC, tutaj jest DS7T-10849-BLP tzw Convers.
Poprzedni właściciel prawdopodobnie robił tzw moda jako wymianę zwykłego licznika na Convers. Nie sprawdził bez instalacji jaki ma przebieg , prawdopodobnie ten duży był.
Wstawił, poprzez odpowiedni soft zmienił przebieg na taki co miał na starym liczniku ale niestety tak jak kolega pisze PCM zaktualizował do tego na Conversie.
Jedyna rada porozmawiać z poprzednim właścicielem i uzgodnić przyczynę. Prawdopodobnie trzeba będzie kupić nowiutki PCM i ....

kasical · 22-09-2022, 22:47

Licznik wygląda tak: (trochę inaczej niż fabryczny). Wersja to Edition 2.0TDCI 180km z dodatkami.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

, auto nie wygląda na 200tys, wizualnie i w papierach...
Jutro pogadam z wcześniejszym właścicielem...
Jak sprawdzić jaki powinien być orginalny IPC?

leszcz · 22-09-2022, 22:52

Cytat:

Napisał kasical Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak sprawdzić jaki powinien być orginalny IPC?

podaj VIN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Cytat:

Napisał kasical Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Licznik wygląda tak:

no ktoś wymieniał ramki i wgrywał soft .

mógł tez wymienić licznik z małego na ten duży . A dodatkowo jeśli to robił to musiał być totalnym bez mózgiem ,że robił to na aucie bez wcześniejszego sprawdzania zapisanego w nim przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. o ile wymieniał licznik .

Bump:

Cytat:

Napisał kasical Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IPC - Moduł sterujący tablicą rozdzielczą
Nr części: DS7T-10849-BLP
Calibration level: DS7T-10849-BLP
Strategia: JS7T-14C026-AJB
Kalibracja: patched_by_chemiku
Licznik przebiegu: 42979.9 km

tak więc licznik był taki w Twoim aucie w oryginale :
IPC Zestaw wskaźników (IPC) JS7T-10849-BGC
([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

Czyli mały . Więc frajer to wymieniał i tyle w temacie

kasical · 22-09-2022, 23:24

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już...

Czyli rozumiem, że jak za 3-4 lata jak będę sprzedawał, to ktoś może stwierdzić że kręcony? chyba, że wymienię PCM??
Rozumiem, że zweryfikowałeś po VIN, że takie był fabryczne zegary? Istnieje opcja, że dostał takie zegary w salonie?

cezarg1410 · 23-09-2022, 06:16

Chyba że w ciągu tych 3-4 lat dogonisz autem przebieg w pcm - wtedy tamten też zacznie iść w górę.

kasical · 23-09-2022, 06:32

Nie dogonię

mrk26 · 23-09-2022, 07:16

Trzeba PCM na stół i zmienić przebieg w eeprom, nic więcej nie zrobisz, na pewno taniej będzie jak nowy PCM.

Antej · 23-09-2022, 07:18

Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] widać obeznany i doskonale wie jak rozkleić obudowę i jak ją potem uszczelnić w tym konkretnym modelu sterownika. Dodatkowo, tak żeby potem nie było widać że było to otwierane dłutem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy może pisze na podstawie źródeł wiedzy z FB?

22-09-2022, 21:21	#1
kasical ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-09-2022 Skąd: Zabrodzie Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180kM Rocznik: 2018 Postów: 6	przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Cześć Mam pytanie. Jestem tuż po zakupie (w sobotę) Mondeo z 2018 z przebiegiem 42650km. Kupiony bezpośrednio od pierwszego właściciela (salon Polska). Z pewną na papierze historią z serwisu (Ursyn Car). W dniu dzisiejszym przyszedł do mnie interfejs komunikacyjny i podpiąłem się do auta ForScan (wyłączenie piszczenia pasów, wyłączenie atomatycznego stop). I tutaj zauważyłem coś takiego: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach. Czyżby kręcony? TCM - Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module). Całkowity (przebyty) dystans: 42979.0 km ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). Całkowity (przebyty) dystans: 42979.0 km PSCM - Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy Licznik przebiegu: 42979.0 km IPC - Moduł sterujący tablicą rozdzielczą Nr części: DS7T-10849-BLP Calibration level: DS7T-10849-BLP Strategia: JS7T-14C026-AJB Kalibracja: patched_by_chemiku Licznik przebiegu: 42979.9 km PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Nr części: HS7A-12A650-CAC Calibration level: HS7A-12A650-CAD Strategia: HS7A-14C204-CAD Hardware type: DS71-12B684-XC Całkowity (przebyty) dystans: 209310.0 km

22-09-2022, 22:02	#2
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Normalnie przebieg jest zapisany w liczniku, a reszta modułów aktualizuje sobie przebieg na podstawie tego co ma licznik. Wszystkie moduły aktualizuja go zarówno w górę jak i w dół. Poza PCMem.... No i silnik dw10f (czyli ten co masz) ma taką fajną przypadłość że nie da się w nim cofnąć przebiegu w module PCM. Także opcje są dwie: 1. Wymieniony pcm na używany 2. Cofany licznik. Jest też bramka nr 3: ktoś się bawił licznikiem (IPC) przypadkiem wgrał konfigurację od auta z większym przebiegiem, a potem przebieg cofnął ale w PCM już się nie dało. Co to w ogóle jest za kalibracja IPC: patched_by_hemiku? W ogóle nie wiedziałem że forscan umie takie rzeczy wyświetlać ale ktoś tam ewidentnie grzebał. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 22-09-2022 o 22:06

22-09-2022, 22:23	#3
djanek ford::specialist Imię: Jan Zarejestrowany: 29-07-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5/GOLD-X sedan Silnik: 2.0 TDCi/180KM Rocznik: 2017 Postów: 534	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Nie do końca, nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka że oszukują. Sprawdź po winie jaki miał oryginalny IPC, tutaj jest DS7T-10849-BLP tzw Convers. Poprzedni właściciel prawdopodobnie robił tzw moda jako wymianę zwykłego licznika na Convers. Nie sprawdził bez instalacji jaki ma przebieg , prawdopodobnie ten duży był. Wstawił, poprzez odpowiedni soft zmienił przebieg na taki co miał na starym liczniku ale niestety tak jak kolega pisze PCM zaktualizował do tego na Conversie. Jedyna rada porozmawiać z poprzednim właścicielem i uzgodnić przyczynę. Prawdopodobnie trzeba będzie kupić nowiutki PCM i .... __________________ Mody: DA, LKA, TSR, DAB+, Convers, TPMS, cyfrowa prędkość, Full FDL, kamera cofania-ful z polami i liniami skrętnymi, APIM64GB-NAVI, ACC & PCA, BLIS & CTA, Lusterka full, już na ukończeniu ambient lighting

22-09-2022, 22:47	#4
kasical ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-09-2022 Skąd: Zabrodzie Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180kM Rocznik: 2018 Postów: 6	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Licznik wygląda tak: (trochę inaczej niż fabryczny). Wersja to Edition 2.0TDCI 180km z dodatkami. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , auto nie wygląda na 200tys, wizualnie i w papierach... Jutro pogadam z wcześniejszym właścicielem... Jak sprawdzić jaki powinien być orginalny IPC?

22-09-2022, 23:24	#6
kasical ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-09-2022 Skąd: Zabrodzie Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180kM Rocznik: 2018 Postów: 6	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już... Czyli rozumiem, że jak za 3-4 lata jak będę sprzedawał, to ktoś może stwierdzić że kręcony? chyba, że wymienię PCM?? Rozumiem, że zweryfikowałeś po VIN, że takie był fabryczne zegary? Istnieje opcja, że dostał takie zegary w salonie? Ostatnio edytowane przez SRS ; 22-09-2022 o 23:37

23-09-2022, 06:16	#7
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Chyba że w ciągu tych 3-4 lat dogonisz autem przebieg w pcm - wtedy tamten też zacznie iść w górę.

23-09-2022, 06:32	#8
kasical ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-09-2022 Skąd: Zabrodzie Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180kM Rocznik: 2018 Postów: 6	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Nie dogonię

23-09-2022, 07:16	#9
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Trzeba PCM na stół i zmienić przebieg w eeprom, nic więcej nie zrobisz, na pewno taniej będzie jak nowy PCM.

23-09-2022, 07:18	#10
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,486	Odp: przebieg na module PCM znacznie wyższy niż na innych modułach Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] widać obeznany i doskonale wie jak rozkleić obudowę i jak ją potem uszczelnić w tym konkretnym modelu sterownika. Dodatkowo, tak żeby potem nie było widać że było to otwierane dłutem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy może pisze na podstawie źródeł wiedzy z FB?