|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-03-2015, 22:30 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-10-2014
Model: Focus MKII
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 252
|
czujniki podciśnienia 2.0 Tdci
Witajcie
2.0 Tdci posiada dwa czujniki podciśnienia. Jeden steruje zmienną geometrią łopatek i jest umieszczony obok filtra powietrza a drugi czujnik steruje przepustnicą. Mam wersję z DPF wobec tego moja przepustnica ma dwa kanały: -strona zimnego powietrza -strona ciepłego powietrza Klapki w przepustnicy działają u mnie prawidłowo. Zimna strona jest otwarta a ciepła zamknięta. Sam mechanizm zamykania/otwierania klapek działa bez zarzutu, klapki otwierają się bardzo płynnie. Podczas wypalania filtra komputer zamyka stronę zimną a ciepłą otwiera. Teraz pytanie. Kiedy zdjąłem wężyk podciśnieniowy od strony zimnej (lewa gardziel stojąc przodem do auta) i próbując zasysać z niego powietrze efekt był taki, że nie czułem oporu jakby zawór podciśnienia puszczał a powinien się chyba w pewnym monecie zablokować tak by wytworzyć podciśnienie, które z kolei będzie sterowało w odpowiedni sposób klapką?. Wydaje mi się, że sprawnie działający zawór podczas próby zassania powietrza w pewnym momencie powinien się zablokować a u mnie nie ma tego zjawiska. Czy tak ma właśnie być?. Tutaj nagrałem film jak działa moja przepustnica zaraz przed czyszczeniem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |