|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-05-2020, 20:50 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-05-2020
Model: Ford transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
nie odpala na rozgrzanym silniku
Witam
Od dluzszego czasu mecze sie z moim fordem. Gdy zlapie temperature 90 stopni i go zgasze to juz nie odpale. Na zimnym pali na dotyk nie kopci ma moc tak samo chodzi gdy juz zlapie temperature. Po zgaszeniu rozrusznik kreci ale nie chce odpalic. Pompa zrobiona wtryski tez dodatkowo czujnik polozenia walu wymieniony. Jedyny blad jaki wskazal komputer to map sensor. Wtryski podaja paliwo. Czy ktos mial juz taki problem i co moze byc przyczyna. Wydaje mi sie ze przyczyna lezy po stronie elektroniki na forach znalazlem podobne tematy lecz u innych nie bylo reakcji silnika na pedal gazu a u mnie funkcjonuje normalnie i tez nie bylo zadnej konkretnej odpowiedzi |
09-05-2020, 21:37 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nie odpala na tozgrzanym silniku
Nie rozumiem - jak może reagować na pedał gazu, skoro nie pali?
Drugie pytanie: co to znaczy zrobiona pompa? Czy właśnie teraz z tytułu kłopotów była robiona, czy już jakiś czas przedtem? I co było robione? Tak na początek: kiedy zagrzejesz silnik do 90 stopni i nie będzie chciał palić, weź przygotowany uprzednio baniaczek 5 l zimnej wody z kawałkiem plastikowego wężyka i schłodź pompę wtryskową - powoli, nie gwałtownie, schłodź korpus metalowy pompy omijając obudowę sterownika. Jeżeli po schłodzeniu samej pompy silnik normalnie odpali, to znaczy, że sekcja wysokiego ciśnienia pompy rotacyjnej jest wypracowana (głowica pompy) i w praktyce pompa jest do wymiany lub mechanicznej regeneracji. To stary jak świat test na sprawność pompy rotacyjnej. Jeżeli efektu schłodzenia nie będzie, to można podejrzewać elektronikę lub któryś z czujników, np. czujnik obrotów wałka pompy (czujnik Halla). Ten MAP sensor wymieniony jest? Błędu już nie ma?
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-05-2020 o 21:40 |
09-05-2020, 21:55 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-05-2020
Model: Ford transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Odp: nie odpala na tozgrzanym silniku
W innych postach pisali ze dodatkowo nie reaguje gdy zlapie temperature na pedal gazu.
Pompy nie polewalem zimna woda poniewaz pompa byla w regeneracji zostaly w niej wymienione zawor dawki paliwa i czujnik kata wtrysku na nowe oraz zostala cala sprawdzona pod wzgleden wydajnosci. Samochod po odpaleniu na zimnym silniku nawet nie zakopci. Mam sensor zostal wymieniony a blad usuniety. Czujnik polozenia walu tez wymienilem poniewaz z tego co czytalem na internecie komputer nie pokaze jego usterki w tym modelu. Po odpaleniu miga ladowanie mechanik sprawdzal napiecie podczas odpalania i mowil ze nadmiernie spada a ladowac po odpaleniu laduje doskonale Bump: Pompa vp30 wtryski zwykle nie na common railu |
09-05-2020, 22:32 | #4 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nie odpala na tozgrzanym silniku
Cytat:
Cytat:
Natomiast błąd czujnika wału korbowego jest zapisywany (w dodatku w kilku szczegółowych wersjach)
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-05-2020 o 22:35 |
||
10-05-2020, 08:10 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-05-2020
Model: Ford transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Odp: nie odpala na rozgrzanym silniku
Dzisiaj zrobie te probe. Tylko ze on po przywiezieniu pompy tydzien smigal normalnie to sie zrobilo z dnia na dzien. Chociaz zastanawia mnie to ze pompa nie wytwarza cisnienia na wtryski poniewaz po odkreceniu wtrysku paliwo tryska tak jak przy zimnym silniku. Nie widac roznicy. Odkre A co do czujnika walu korbowego to na forach pisali ze to wlasnie ten model nie pokaze jego usterki tylko pokaze usterke samego walu korbowego. Nie wiem czy wy tez macie takie problemy od samego kupna. Najpierw nie zasysal paliwa pozniej byla turbina do regeneracji nastepnie wtryski i pompa i w miedzyczasie elektryka jak na jeden rok to troche duzo.
|
10-05-2020, 09:03 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nie odpala na rozgrzanym silniku
To jest wstępna próba eliminująca jedno z wielu podejrzeń co do możliwości awarii. A że jest najprostsza ze wszystkich, to warto ją chyba zrobić. Nie upieram się, że to zaraz wszystko wyjaśni, ale może tak być.
To że widać, że pompa podaje paliwo - po odkręceniu przewodu - nic nie znaczy, pytanie jest czy z odpowiednim ciśnieniem zapewniającym otwarcie się wtryskiwacza. A patrząc na wyciekające paliwo z odkręconego przewodu raczej nie rozpoznasz jakie jest jego ciśnienie... Rozumiem, że masz auto jeden rok, ale też, że jest ono z 2003 roku. Oczekujesz bezawaryjnej pracy takiego auta, nie znając jego historii - nie wiesz kto i jak nim jeździł, jak było eksploatowane. A naprawa armatury dieslowskiej zawsze była i jest bardzo droga - tak w nowym jak i w starszym aucie. ---------------------------------- Generalnie najczęstsza przyczyna, że silnik Duratorq pali zimny, a nie chce palić ciepły - to uszkodzony czujnik wału korbowego. Myślę, że w 90% przypadków tak jest. No ale ty czujnik zmieniłeś i nie ma jego błędu...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 10-05-2020 o 19:09 |