[Focus 1998-2004] Wymiana dwumasy

[lotnik11]

Witam
Dwa dni temu odebrałem samochód po wymianie kompletu sprzęgła i dwumasy i pierwsze wrażenia jak najbardziej pozytywne. Sprzęgło chodzi lekko i cicho tylko mam wrażenie że "ciężej" zapala. Musi mocniej zakręcić żeby odpalić ale to chyba nie jest wada tylko wynik wymiany nowego koła dwumasowego i zamachowego.

[tom55ekk]

Jestem po wymianie dwumasy , miesiac temu 2000km.Problem polega na pulsowaniu pedalu sprzegla na postoju i w czasie jazdy a takze pulsowanie pedalu gazu w czasie jazdy.Pytanie brzmi czy winna moze byc ta nowa dwumasa , moze cos zle zamontowane.Prosze o pomoc w odpowiedzach.

[przemkok77]

Witam.

Padła mi dwu-masa, raczej się rozsypała, przy okazji uszkodzony został docisk sprzęgła, tarcza już była zjechana i jeszcze poszło łożysko ze sprzęg-likiem.
Do wymiany cały komplet.
Mechanik zaproponował mi zamontowanie zamiast koła dwu-masowego, pojedynczego. Sprawdziłem w serwisie Forda - podobno tak można, a nieoficjalnie, tak ma być lepiej.

Macie jakieś doświadczenia w tym względzie?

[heon]

Kolego no można tylko po co poprawiać fabrykę jak wyliczyli ze jak masz 100 czy 115 KM ma byc dwu masowe kolo aby tłumiło wibracje i mniej obciążało skrzynie. Możesz założyć stałe koło tylko czy wtedy skrzynia nie dostanie bardziej po d...e.

[krzy04]

Witam, szukam dokładnego opisu wymontowania skrzyni biegów i wymiany dwumasy. Pozdrawaim, dziekuję z góry.

[mkaminski100]

Napisał krzy04 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, szukam dokładnego opisu wymontowania skrzyni biegów i wymiany dwumasy. Pozdrawaim, dziekuję z góry.

Mam nadzieje, ze nie wymagasz, ze zdjeciami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W skrocie.
Auto na koziolki. Zadne kolki, cegly czy podobne. Z przykroscia stwierdzam ze niedawno na innym forum mielismy pogrzeb kolegi ktory zginal pod wlasnym zamochodem, wiec mam nadzieje, ze gderajac moze komus uratuje zycie.
Zdejmujesz kola
Rozpinasz sworznie wahacza i wyciagasz ze zwrotnicy (pociagnij na dol i poruszaj)
Odkrecasz:
- dlugi przegub od silnika (od spodu za silnikiem jest jedno mocowanie)
- katalizator od kolektora, (od gory za silnikiem 4 sruby, klucz 15 jak pamietam - zalej czyms, bo wyjda nakrętki ze szpilkami)

Zdejmujesz puszkę filtra, dolot i rury dolotu na silniku, oraz Intercooler.
Wyjmujesz akumulator i odkrecasz jego koszyk (klucz 13)
Odczepiasz linki z wybierakow skrzyni
Zlewasz olej ze skrzyni (z tylu jest korek spustowy, na imbus)
Odkrecasz separator oleju (jest po prawej stronie silnika, czarna skrzynka z ktorej wychodzi przewod odmy do pokrywy) - klucz 13, trzeba potem wysunać
Odkrecasz przewody elektryczne, zlacza instalacji ktore sa na skrzyni i czujniki z glowicy, itd.
Odczepiasz główne mocowanie przewodu hydraulicznego i nawet sam przewod ze skrzyni (uwaga - na przewod naloz waz ok 4-5mm i podwies, bo bedzie cieklo, a przy skrzyni zabezpiecz woreczkiem i schowaj klips)
Wykrec rozrusznik i mocowania wiazki.
Wszystko powinno wygladac jak na zalaczonym zdjeciu (to jest TDDI ale zasada ta sama)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjecie przegubow - pociagasz dlugi ze skrzyni. Krotki wyciagasz mala breszka - podwazaz do skrzyni i wyskoczy. Przy wkladaniu trzeba mocniej wcisnac (kopnac)
Odkrecasz mocowanie silnika z tylu (za silnkiem), najlepiej cale.
Teraz trzeba podniesc silnik za prawy uchwyt (tylko delikatnie)
Odkrecasz mocowanie skrzyni biegow (klucz chyba 21, nasadka - sprawdz czy masz klucz i czy ruszysz). Silnik bedize z jednej strony na poduszcze (prawej) a z lewej bedize wisial za ucho do podnoszenia.
Odkrecasz mocowanie poduszki silnika od nadwozia (lepszy dostep)
Ciagniesz silnik do przodu (trzyma sie na jednej poduszcze wiec sie ruszy sie tylko strona skrzyni) i wkladasz za niego belke ok 30 cm dlugosci. Jak bedziesz ciagnal to sprawdz katalizator, bo trzeba go wcisnac, zeby sie rozlaczyl ze srubami.
Odkrecasz skrzynie (klucz 13). Z tylu za sklrzynia jest kilka srub malo dostepnych. Uwazaj, bo kilka osob wylamalo kawalek obudowy skrzyni na jednej ktora jest glupio schowana.
Zostaw 2 gorne sruby od skrzyni wolne i podczep cos czym podniejsiesz skrzynie za mocowanie na gorze. Mozesz podeprzec silnik od spodu na czyms, a zurawik uzyc do skrzyni.
Jak odkrecisz to delikatnie wkladasz srubokret miedzy dwa elementy i rownomiernie po obwodzie rozpinasz.
Opuszczasz skrzynie i masz wszystko
Zablokuj kolo zamachowe (specjelna blokada w miejsce rozrusznika) lub chocby wloz tam deske.
Odkrec docisk (klucz 10). Nie strzeli, ale odkrecaj po kilka obrotow na przemian jak przykreca sie kolo. Sprawdz po odkreceniu jak byl docisk, zebys nie mial potem zagwozdki.
Odkrecasz kolo zamachowe (nasadki torx jak pamietam)
Montujesz nowe (pasuje tylko w jednej pozyji)
Po lekkim dokreceniu blokujesz blokada lub deska i skrecasz na zmiane.
Nie pamietam tylko momentu (jezeli ktos moze potwierdzic z TIS)
Odtluszczasz tarcze i docisk, poloz docisk i wysrodkuj. Praktyczine powinienes wycentrowac tarcze z dociskiem jesli masz przyrzad.
Dokladasz tarcze i skrecasz.
Montaz to odwrotnosc demontazu, ale wlozenie skrzyni to troche ekwilibrystyki bo skrzynia jest ciezka. Przydaje sie ktos do pomocy.
Ot i wszystko
Powodzenia.


PS - zdjecie nie zmienia rozdzielczosci. Przepraszam, ale probowalem zmienic,.

[Gochu]

Witam!
Czy to prawda, że jak się wyłącza samochód na wciśnietym sprzęgle to się oszczedza dwumasę?

[mkaminski100]

Napisał Gochu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!
Czy to prawda, że jak się wyłącza samochód na wciśnietym sprzęgle to się oszczedza dwumasę?

Pewnie tak, ale czy ktos kiedys nie napisal, ze dwumasa to jest dla wygody, a jak czytam to setki porad jak jezdzic z dwumasa?

[krzy04]

Dziekuję mkaminski, nie mam żurawia więc nie wiem czy sobie poradzę. Z Twojego opisu wynikka, że kanał nie jest potrzebny?

[krzy04]

Witam mamm jeszcze pytanie? Czy dwumasa, docisk i tarcza nie składa się przed przykręceniem do wału korbowego?