Sprawdzanie Numeru VIN

Barabashkin · 17-12-2021, 22:05

Taśma jest skalibrowana. Jak miałeś 270 stopni to znaczy że założyli ją nieprawidłowo na jeden obrót kierownicy. Można spróbować zdjąć kierownicę, i obrócić taśmę na jeden obrót wprawo. I założyć zero do zera. Ale taśma mogla zostać uszkodzona, kiedy kręciłeś kierownice poza wartości.
Jak będziesz zakładał inną taśmę - podłącz najpierw ją, ustaw pozycję zero, a potem już zakladaj na kierownicę

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

michaelangelo · 17-12-2021, 22:28

Zdjąłem kierownicę, przestawiłem taśmę na 0 stopni ale wtedy zostało już tylko 270 stopni w prawo - dalej trzyma taśma. Nie mam pojęcia co robić?

pgrob · 18-12-2021, 22:26

Cytat:

Napisał michaelangelo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mam pojęcia co robić?

Kupić nową tzn. kolejną używaną i ją poprawnie założyć, bo to jest podstawa, żeby ją później dobrze skalibrować. Przy niepoprawnym założeniu kręcenie kierownicy do oporu w lewo lub prawo powoduje zerwanie taśmy.

lgrzesz · 07-06-2023, 11:13

Kolego wiem że od tego wątku minęło kilka lat ale mam podobny problem i nie wiem jak go rozwiązać, udało się wyprostować tor jazdy? Pamiętasz może w czym był problem? U mnie geometria w normie, opony i g felgi przekładałem, cały czas ciągnie go na prawo

[QUOTE=radmol;3143918]Jak to się robi w forscanie? Da się to zrobić samemu?
Nie wnikajmy proszę co ma czujnik do ściągania auta bo rozbierzemy samochód na czynniki pierwsze. Wszystkie inne przyczyny zostały wykluczone. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to ja zawsze wysłucham i podziękuję.

Ale moje pytanie jest jak na początku - jak zrobić w forscanie kalibrację czujnika koła kierownicy, czy da się to zrobić samemu?[/QUOTE

17-12-2021, 22:05	#21
Barabashkin FCP member Imię: Oleksii Zarejestrowany: 04-12-2019 Skąd: Stargard Model: S-Max Silnik: 2,0 D 140 KM Rocznik: 2012 Postów: 64	Odp: Czujnik kąta skrętu Taśma jest skalibrowana. Jak miałeś 270 stopni to znaczy że założyli ją nieprawidłowo na jeden obrót kierownicy. Można spróbować zdjąć kierownicę, i obrócić taśmę na jeden obrót wprawo. I założyć zero do zera. Ale taśma mogla zostać uszkodzona, kiedy kręciłeś kierownice poza wartości. Jak będziesz zakładał inną taśmę - podłącz najpierw ją, ustaw pozycję zero, a potem już zakladaj na kierownicę Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

17-12-2021, 22:28	#22
michaelangelo ford::amateur Zarejestrowany: 09-06-2020 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 5	Odp: Czujnik kąta skrętu Zdjąłem kierownicę, przestawiłem taśmę na 0 stopni ale wtedy zostało już tylko 270 stopni w prawo - dalej trzyma taśma. Nie mam pojęcia co robić?

07-06-2023, 11:13	#24
lgrzesz ford::amateur Zarejestrowany: 07-06-2023 Model: Galaxy Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2014 Postów: 1	Odp: Jak skalibrować czujnik położenia koła kierownicy ? Kolego wiem że od tego wątku minęło kilka lat ale mam podobny problem i nie wiem jak go rozwiązać, udało się wyprostować tor jazdy? Pamiętasz może w czym był problem? U mnie geometria w normie, opony i g felgi przekładałem, cały czas ciągnie go na prawo [QUOTE=radmol;3143918]Jak to się robi w forscanie? Da się to zrobić samemu? Nie wnikajmy proszę co ma czujnik do ściągania auta bo rozbierzemy samochód na czynniki pierwsze. Wszystkie inne przyczyny zostały wykluczone. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to ja zawsze wysłucham i podziękuję. Ale moje pytanie jest jak na początku - jak zrobić w forscanie kalibrację czujnika koła kierownicy, czy da się to zrobić samemu?[/QUOTE