Sprawdzanie Numeru VIN

amstaff · 09-07-2006, 15:12

Jak juz zabierać się za czipowanie to lepiej najpierw zrobić wszystko co sie da/chce a dopiero potem jechać po czipa i to zestroić...

artzly · 09-07-2006, 22:08

Cytat:

Napisał Bauma

artzly napisał/a:
bauma a sądzisz ze to jest celowe ...

ale co bo nie rozumiem

chipowanie ... czy to ma sens w tym silniku ...

Cytat:

Napisał amstaff

lepiej najpierw zrobić wszystko co sie da/chce

.. a ja nie wiem czego chce bo sie nie znam stad ten post :fcp22

Lars · 09-07-2006, 22:52

Co się chce, znaczy: co chcę osiągnąć.

Panuje błędne przekonanie, że chip czyni cuda. Wnowych dieslach - owszem, na upartego można tak stwierdzić.
W benzynie chip jest ostatnim elementem modów w silniku. Chyba, że fabryczny program jest wyjątkowo nieudany, co kilkukrotnie miałem okazję widzieć.

Pozdrawiam

Bauma · 10-07-2006, 10:09

Cytat:

Napisał artzly

chipowanie ... czy to ma sens w tym silniku ...

ma. chyba ze w najblizszej przyszlosci bedziesz bawil sie w tuning mechaniczny to radzilbym poczekac.... no chyba ze zaplacisz drugi raz za przeprogramowanie....

artzly · 16-08-2006, 16:38

no wiec wg. jednej z firm warszawskich chip w ST200 mija sie z celem... z doświadczeń albo pada komputer..albo przyrost mocy na poziomie 12 KM i to tylko w górnych rejestrach obrotów pow 4.5k w związku z tym zmiana moze polegac tylko na dołożeniu turbiny (koszt ok. 15k) albo zmianach mechanicznych ułatwiajacych prace silnika (doloty, wydechy itp itd.) ... no i sie sprawa rypła ze sie tak wyraże :fcp5

Bauma · 16-08-2006, 18:01

gadaj z V-tech w krakowie i z nikim innym.... chyba ze to oni tak powiedzieli. tylko pros o kogos kto sie naprawde zna. za swoich czasow zagladal tu "Piro" chyba Tomasz Pirowski on chyba jest wspolwlascicielem i jednym z lepszych programistow w kraju....
kiedys dzwonilem to odebral jakis "gogus" ktoremu przez pol godziny tlumaczylem co to jest K&N :fcp20 jak widac nawet w ak porzadnej firmie sa owce oczywiscie czarne :fcp3

artzly · 17-08-2006, 10:21

Bauma, tylko ze teraz sie zastanawiam czy ryzykować ... ale zadzwonić nie zaszkodzi

09-07-2006, 22:52	#13
Lars ford::average Zarejestrowany: 24-06-2006 Skąd: Łódź Postów: 63	Co się chce, znaczy: co chcę osiągnąć. Panuje błędne przekonanie, że chip czyni cuda. Wnowych dieslach - owszem, na upartego można tak stwierdzić. W benzynie chip jest ostatnim elementem modów w silniku. Chyba, że fabryczny program jest wyjątkowo nieudany, co kilkukrotnie miałem okazję widzieć. Pozdrawiam __________________ "We live for the fight !!!"

16-08-2006, 16:38	#15
artzly ford::specialist Zarejestrowany: 09-08-2005 Skąd: Warszawa Postów: 569	no wiec wg. jednej z firm warszawskich chip w ST200 mija sie z celem... z doświadczeń albo pada komputer..albo przyrost mocy na poziomie 12 KM i to tylko w górnych rejestrach obrotów pow 4.5k w związku z tym zmiana moze polegac tylko na dołożeniu turbiny (koszt ok. 15k) albo zmianach mechanicznych ułatwiajacych prace silnika (doloty, wydechy itp itd.) ... no i sie sprawa rypła ze sie tak wyraże :fcp5 __________________ Pozdrawiam z ST 200 przesiadłem się na ST 220 - niech zyje ford :>

16-08-2006, 18:01	#16
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	gadaj z V-tech w krakowie i z nikim innym.... chyba ze to oni tak powiedzieli. tylko pros o kogos kto sie naprawde zna. za swoich czasow zagladal tu "Piro" chyba Tomasz Pirowski on chyba jest wspolwlascicielem i jednym z lepszych programistow w kraju.... kiedys dzwonilem to odebral jakis "gogus" ktoremu przez pol godziny tlumaczylem co to jest K&N :fcp20 jak widac nawet w ak porzadnej firmie sa owce oczywiscie czarne :fcp3 __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

17-08-2006, 10:21	#17
artzly ford::specialist Zarejestrowany: 09-08-2005 Skąd: Warszawa Postów: 569	Bauma, tylko ze teraz sie zastanawiam czy ryzykować ... ale zadzwonić nie zaszkodzi __________________ Pozdrawiam z ST 200 przesiadłem się na ST 220 - niech zyje ford :>

09-07-2006, 15:12	#11
amstaff ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 15-03-2006 Skąd: Warszawa Model: SportKa Silnik: 1.6 8V Rocznik: 2004 Postów: 196	Jak juz zabierać się za czipowanie to lepiej najpierw zrobić wszystko co sie da/chce a dopiero potem jechać po czipa i to zestroić...