Sprawdzanie Numeru VIN

miechal90 · 09-04-2010, 16:39

Przepraszam za ten temat tu ale nie mogłem znaleźć żadnego działu z elektryką

Witam mam problem z fordem orionem rocznik 1991 silnik 1.4 sprawa jest następująca, wsadzam kluczyk do stacyjki przekręcam nie świecą się kontrolki od oleju i od akumulatora jeśli włączę światła kontrolka od światła świeci tak samo jest z kontrolka od ręcznego. Przekręcam dalej kluczyk zero reakcji ze strony rozrusznika podpoiłem kable na krótko prosto z akumulatora do rozrusznika i kręci. Nie wiem co to możne być. Samochód na popych odpala bez problemu proszę o pomoc !!!

brajdak · 09-04-2010, 18:25

Moim zdaniem stacyjka padla. To sie stalo nagle samo z siebie??

Wojtek · 10-04-2010, 01:38

Proszę o poprawienie tytułu postu na zgodny z regulaminem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W innym przypadku temat zostanie zamknięty.
Użyj funkcji " edycja " dalej "zaawansowane ".

miechal90 · 10-04-2010, 10:09

To było tak że raz świeciły raz nie a teraz totalnie przestały. Dostałem sie do stacyjki po zmostkowaniu czerwonego kabla z niebiesko czarnym zapala się 1 kontrolka od Oleju a od akumulatora nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-04-2010, 13:09

Prawdopodobnie uszkodzona skrzynka bezpiecznikowa(zimne luty). Do naprawy(przelutować wszystkie luty) lub wymienić na sprawną.

miechal90 · 10-04-2010, 13:17

To jest możliwe że przez te zimne luty nie dochodzi prąd do rozrusznika ??
dodatkowo do tego dochodzi sytuacja że łapie bardzo wysokie temperatury jak go odpalę. Wyjąłem termostat żeby chodziło na dużym obiegu wymieniłem czujnik temperatury na nowy dalej się grzeje chłodnica jest chłodna wiatrak od chłodnicy się nie włącza.

10-04-2010, 13:24

Cytat:

Napisał miechal90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dalej się grzeje

a silnik jest gorący, czy opierasz sie tylko na wskazaniach wskaźnika? Jesli to drugie, to oddaj samochód do elektryka, niech naprawi skrzynke.

miechal90 · 10-04-2010, 13:32

silnik nie jest tak bardzo gorący może wskaźnik jest uszkodzony kiedy stykam kabel od czujnika prosto do masy silnika zero reakcji a powinno go chyba podnieść. Postaram sam poprawić wszystkie luty jak się nie uda kupie nową. Sprawdzę i od razu napisze wam czy pomogło czy nie. Z góry dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak by ktoś jeszcze wiedział co to może być niech pisze.

miechal90 · 14-04-2010, 11:50

Witam ponownie rozebrałem całą tablice bezpieczników to nie jest jej wina.
mam pytanie jak biore miernik napięcia kablem - Mase pod silnik a + pod śrube od rozrusznika mam cały czas około 12v po przekręceniu kluczyka w stacyjce prąd znika

14-04-2010, 17:49

którą śrubę?
Miernik podłączamy minusem (-) do karoserii. Silnik może nie mieć masy.
W rozruszniku są trzy śruby, dwie grube-duże i jedna mała. Te dwie grube sa podłączone- jedna na stałe do akumulatora, druga tasma w głąb rozrusznika do szczotek.
Czyli, na jednej grubej powinno być zawsze +12V a na drugiej 0V niezależnie od włączonej stacyjce. Dopiero zadziałanie automatu powoduje wewnętrzne zwarcie obu tych śrub( tylko i wyłącznie na czas rozruchu czyli pracy rozrusznika).
Jest jeszcze jedna śrubka-taka cienka, mała, do której podawane jest napięcie tylko wtedy, gdy stacyjkę przekręcimy w pozycje "rozruch". W każdej innej sytuacji powinno być na niej 0V.

09-04-2010, 16:39	#1
miechal90 ford::amateur Zarejestrowany: 09-04-2010 Skąd: Tarnobrzeg Model: Orion Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 6	kontrolki zapłonu nie świecą Przepraszam za ten temat tu ale nie mogłem znaleźć żadnego działu z elektryką Witam mam problem z fordem orionem rocznik 1991 silnik 1.4 sprawa jest następująca, wsadzam kluczyk do stacyjki przekręcam nie świecą się kontrolki od oleju i od akumulatora jeśli włączę światła kontrolka od światła świeci tak samo jest z kontrolka od ręcznego. Przekręcam dalej kluczyk zero reakcji ze strony rozrusznika podpoiłem kable na krótko prosto z akumulatora do rozrusznika i kręci. Nie wiem co to możne być. Samochód na popych odpala bez problemu proszę o pomoc !!! Ostatnio edytowane przez miechal90 ; 10-04-2010 o 10:11

09-04-2010, 18:25	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Ford Orion Odpala na pych kontrolki zapłonu nie świecą !help Moim zdaniem stacyjka padla. To sie stalo nagle samo z siebie?? __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

10-04-2010, 01:38	#3
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Ford Orion Odpala na pych kontrolki zapłonu nie świecą !help Proszę o poprawienie tytułu postu na zgodny z regulaminem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W innym przypadku temat zostanie zamknięty. Użyj funkcji " edycja " dalej "zaawansowane ". __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

10-04-2010, 10:09	#4
miechal90 ford::amateur Zarejestrowany: 09-04-2010 Skąd: Tarnobrzeg Model: Orion Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 6	Odp: Ford Orion Odpala na pych kontrolki zapłonu nie świecą !help To było tak że raz świeciły raz nie a teraz totalnie przestały. Dostałem sie do stacyjki po zmostkowaniu czerwonego kabla z niebiesko czarnym zapala się 1 kontrolka od Oleju a od akumulatora nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-04-2010, 13:09	#5
Slawko Postów: n/a	Odp: kontrolki zapłonu nie świecą Prawdopodobnie uszkodzona skrzynka bezpiecznikowa(zimne luty). Do naprawy(przelutować wszystkie luty) lub wymienić na sprawną.

10-04-2010, 13:17	#6
miechal90 ford::amateur Zarejestrowany: 09-04-2010 Skąd: Tarnobrzeg Model: Orion Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 6	Odp: kontrolki zapłonu nie świecą To jest możliwe że przez te zimne luty nie dochodzi prąd do rozrusznika ?? dodatkowo do tego dochodzi sytuacja że łapie bardzo wysokie temperatury jak go odpalę. Wyjąłem termostat żeby chodziło na dużym obiegu wymieniłem czujnik temperatury na nowy dalej się grzeje chłodnica jest chłodna wiatrak od chłodnicy się nie włącza.

10-04-2010, 13:32	#8
miechal90 ford::amateur Zarejestrowany: 09-04-2010 Skąd: Tarnobrzeg Model: Orion Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 6	Odp: kontrolki zapłonu nie świecą silnik nie jest tak bardzo gorący może wskaźnik jest uszkodzony kiedy stykam kabel od czujnika prosto do masy silnika zero reakcji a powinno go chyba podnieść. Postaram sam poprawić wszystkie luty jak się nie uda kupie nową. Sprawdzę i od razu napisze wam czy pomogło czy nie. Z góry dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak by ktoś jeszcze wiedział co to może być niech pisze. Ostatnio edytowane przez miechal90 ; 10-04-2010 o 13:35

14-04-2010, 11:50	#9
miechal90 ford::amateur Zarejestrowany: 09-04-2010 Skąd: Tarnobrzeg Model: Orion Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 6	Odp: kontrolki zapłonu nie świecą Witam ponownie rozebrałem całą tablice bezpieczników to nie jest jej wina. mam pytanie jak biore miernik napięcia kablem - Mase pod silnik a + pod śrube od rozrusznika mam cały czas około 12v po przekręceniu kluczyka w stacyjce prąd znika

14-04-2010, 17:49	#10
Slawko Postów: n/a	Odp: kontrolki zapłonu nie świecą którą śrubę? Miernik podłączamy minusem (-) do karoserii. Silnik może nie mieć masy. W rozruszniku są trzy śruby, dwie grube-duże i jedna mała. Te dwie grube sa podłączone- jedna na stałe do akumulatora, druga tasma w głąb rozrusznika do szczotek. Czyli, na jednej grubej powinno być zawsze +12V a na drugiej 0V niezależnie od włączonej stacyjce. Dopiero zadziałanie automatu powoduje wewnętrzne zwarcie obu tych śrub( tylko i wyłącznie na czas rozruchu czyli pracy rozrusznika). Jest jeszcze jedna śrubka-taka cienka, mała, do której podawane jest napięcie tylko wtedy, gdy stacyjkę przekręcimy w pozycje "rozruch". W każdej innej sytuacji powinno być na niej 0V.