[S-MAX 2006-2015] Kontrolki pala nie mrugaja a rozrusznik nie odpowiada

[Seba17272]

Witam wszystkich. Padło i na mnie😨 Esio odmówił posłuszeństwa. A mianowicie. Rano odpalił tak jak zawsze na strzała. Po pracy pilot auto otwarte, kluczyk i nic☹️zero reakcji " nie kręci" bezpieczniki wszystkie całe, kable wstępnie po ogledzinach też. Kontrolki pala nie mrugaja a rozrusznik nie odpowiada. Po stuknięcie w bendiksa też nic☹️. Po podpięcie kabla i kompa zero błędów. Ale po sprawdzeniu miernikiem wszystkich bezpieczników i kabli na jednym PLUSOWYM od aku do rozrusznika { zaznaczone na zdjęciu} zauważyłem że od aku prąd idzie do tej złączki kabla z klema. Ale już po za nią nie. Nawet podczas pruby kręcenia. Kolega twierdzi że mi immo w kluczyku padło i go nie widzi. Ale z tego co znalazłem na forum to jak by mi immo padło to by wyskoczył komunikat na kompie w aucie i w programie. Ja uwazam że to jest wina tego kabla. I pytanie brzmi czy mogę ominąć ta złącze na przewodzie i dać bezpośrednio prąd do rozrusznika czyli zrobić tak zwany mostek bez obawy o pożar auta. Czy szukać innego rozwiązania braku prądu na aku. Dodam jeszcze że jestem poza granicami naszego wspaniałego kraju i moja znajomość ogranicza się do kilku słów. Więc raczej wizyta u mechanika i wyjaśnienie mu co się stało odpada. Za wasze sugestie z góry dzięki.

[makinen]

Kiedyś w grand scenic zrobiłem kangura rozrusznikiem i właśnie przy klemie przepalił się bezpiecznik.
To raczej ten sam patent.
Możesz zmostkować.
Czytaj też tutaj.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Seba17272]

Oki dzięki za link do posta dziś po pracy sprawdzę czy mostek pomoże w odpaleniu auta. Tylko jeszcze pytanie brzmi. " jaka będzie przyczyną przepalenia tego bezpiecznika" gdzie szukać zwarcia, przyczyny?

[Seba17272]

Próbowałem zmostkowac ten przepalony bezpiecznik na tym kablu od aku do rozrusznika. I dalej nic się nie odzywa. Jeszcze myślę nad wyjęcie rozrusznika i sprawdzeniu go na krótko, ale to dopiero jutro albo w sobotę. Jak się okaże że wszystko jest Oki. To gdzie szukać dalej.? Może ktoś z was jeszcze podpowie gdzie szukać przyczyny?

[Danielo_82]

A zmierzyłeś napięcie aku wogole? W spoczynku i pod obciążeniem?

[Seba17272]

Tak mierzone. Na wyłączonym 12.45 po przekreceniu kluczyka spada do 11v. Na skrzynkę z bezpiecznikami prąd idzie. Tylko na tym drugim do rozrusznika i alternatora już nie. Sprawdzałem ten kabel i ten bezpiecznik jest przepalony. Ale po zawarciu go cienka blaszka dalej rozrusznik nie działa. Zero pykniecia czy pruby kręcenia.

[Seba17272]

Dzięki panowie. Jednak rozrusznik padł. Już jest wstawiony inny i inny kabel. Volvo v 50 dało życie esiowi 😁😁