Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 19-03-2017, 20:05   #1
MiquelS17
ford::amateur
 
Imię: Miniek
Zarejestrowany: 02-07-2011
Skąd: Dolny Śląsk
Model: Galaxy MK II Ambiente
Silnik: 1,9 td 135KM
Rocznik: 2004
Postów: 7
Domyślnie Wyciek płynu chłodzącego spod vacu-pompy

Witam serdecznie,

Dziś nietypowo zaskoczył mnie mój Galaxy komunikatem po uruchomieniu silnika, iż brakuje mu płynu chłodzącego. Wczoraj sprawdzane było i było dobrze, ładnie silnik się rozgrzewa, dziś rano też, a popołudniu dolewka prawie 1l.
Wskoczyłem na kanał i oglądam. I tu niespodzianka dla mnie -
wygląda na to, że płyn ucieka z dolnej części korpusu vacu-pompy tandemowej.
Pytanie brzmi:
Czy jest jakiś kanał w układzie chłodzenia, który tamtędy przebiega czy spodziewać się pęknięcia głowicy bądź winy uszczelki pod głowicą? Skąd w tamtej części wyciek po dolnej części pompy?
Przejrzałem wszystkie opaski na przewodach gumowych w pobliżu, wytarłem do sucha okolice i ewidentnie leci z korpusu. Uszczelka która jest między głowicą a pompą jaki układ uszczelnia?
Zanim zdecyduję się na demontaż głowicy, na co jeszcze zwrócić uwagę? Miał ktoś podobny wyciek?

Nie ma też żadnego nalotu pod korkiem wlewu oleju, w zbiorniczku wyrównawczym nie ma bulgotania, kolor i konsystencja oraz stan oleju prawidłowe. Kapie mocno po rozgrzaniu silnika. Jak stygnie, kropelki tworzą się wolniej.
Z góry dziękuję za pomoc.

Silnik 1,9 TDI, 130KM, rok 2004.

MiquelS17 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2017, 19:49   #2
KRISSGALAXY
ford::average
 
Avatar KRISSGALAXY
 
Zarejestrowany: 24-06-2009
Skąd: CORK IRLANDIA KOLOBRZEG
Model: FORD GALAXY MK3
Silnik: 1,8 TDCI 125 KM GHIA
Rocznik: 2007
Postów: 97
Domyślnie Odp: Wyciek płynu chłodzącego spod vacu-pompy

pod vacum masz krociec ( kanal wodny / trojnik ) , w ktorym jest czujnik temperatury , tam sie przyjrzyj , tandem nie ma nic wspolnego z chlodzeniem .
KRISSGALAXY jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2017, 07:15   #3
MiquelS17
ford::amateur
 
Imię: Miniek
Zarejestrowany: 02-07-2011
Skąd: Dolny Śląsk
Model: Galaxy MK II Ambiente
Silnik: 1,9 td 135KM
Rocznik: 2004
Postów: 7
Domyślnie Odp: Wyciek płynu chłodzącego spod vacu-pompy

Dziękuję, KrissGalaxy,
Ten trójnik to ostatnia nadzieja przed rozbiórką silnika. Zastanawia mnie to, iż krople pojawiają się na brzegu tandemu, jak jest połączenie pokrywy z korpusem, a trójnik trochę niżej. Na razie przygotowuję się do uzyskania dostępu do tamtej okolicy.
Spod tandemu prędzej bym się oleju spodziewał.
MiquelS17 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.