[C-MAX 2003-2007] Zbieżne tylne koła - proszę o poradę

[dj_opornik]

Witam.
Po dłuższej nieobecności na forum wracam z moim świeżym C-MAX-em z rocznika 2006 (końcówki) z motorem 1.8TDCI. Kiedyś było Mondeo z analogicznym sercem, ale jeszcze na komorach wirowych, jako 1,8TD.

Mój świeżak ma problem z tylnym zawieszeniem. Otóż oprócz niewielkiego nachylenia, posiada on dużą zbieżność kół tylnych, znaczy się one skręcać chcą (jak w wózku widłowym).
Na pewno wyszła ona poza zakres regulacji i wymaga wymian części.
Na forum wyszukałem że na pochylenie kół bardzo pomaga wymiana tych małych wahaczyków (kościopodobnych). Oprócz tego do wymiany mam poduszki wahaczy wzdłużnych (cukierki/motylki). Pewien człowiek znający się na Fordach oglądał to i stwierdził że reszta tulei jest OK i to powinno przywrócić prostojezdność. Nie do końca mi się chce w to wierzyć, czy ktoś miał takie doświadczenie? Wiem że na płycie najazdowej na stacji wyświetliło 4,5 ale czego (stopni kątowych czy mm) to nie popatrzyłem - bez względu na to, powinno być wg mnie 0,0.

Usterka jest upierdliwa, w połączeniu ze słabymi amorami z tyłu powoduje że auto po podbiciu tylnej osi na nierówności (np małym progu) ucieka lekko dupą na prawo.

[slawek-kali]

no ale to wiesz ze w sumie cale zawieszenie tyl do roboty..

[dj_opornik]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no ale to wiesz ze w sumie cale zawieszenie tyl do roboty..

W jakim sensie,wszystko w ciemno wymieniać?
Luzów na innych tulejach nie było, czyżby wahacze krzywe?

[fordfocus2]

0,38° zbieżności ± 0,15° ułamki stopnia tył

[dj_opornik]

Napisał fordfocus2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

0,38° zbieżności ± 0,15° ułamki stopnia tył

Tyle na pewno nie było. Powiem więcej. Przy dzisiejszej porannej szadzi jechał prosto do 40km/h. Powyżej, już od 50 było rzucanie dupą na boki. W tej sytuacji chyba tylko wszystko do wymiany, albo zakup kompletu zawiasu z używki.

Aktualizacja 17.02:
Auto jest po przeszczepie całego zawieszenia tylnego, od rześkiego dawcy. Plus nowe amortyzatory z tyłu. Do tego nowe poduszki tylne w przednich wahaczach. Jest święty spokój