|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-03-2010, 19:48 | #61 | |
ford::average
Zarejestrowany: 27-08-2009
Skąd: EL
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi, 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 71
|
Odp: Korozja w fokach
Cytat:
Wlali mi tego syfu w drzwi i maskę tyle, że do dziś mi wypływa. Traktuję to jako profilaktykę właśnie, żeby nie wkurzać się na siebie za jakiś czas, że pożałowałem 5 stów...
__________________
My personal Kinetic Design... |
|
23-03-2010, 09:38 | #62 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-11-2009
Model: Focus Ghia Combi
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2000
Postów: 125
|
Odp: Korozja w fokach
A ja mam Focusa z 2000 r. i nic się nie dzieje . . .
Kupiłem go w Zurichu półtora roku temu od I właściciela i auto było niemal jak nowe . Miało mały przebieg , wnętrze zresztą pachniało nowością i wyglądało jakby wyjechało z salonu . Możecie nie wierzyć , ale takie auta zdarzają się naprawdę . Nigdzie nie ma nawet punkcika rdzy . Lakier oczywiście w orginale , jak i całe auto . Więc aby to utrzymać - zwłaszcza w zimę płuczę i myję auto tak często , jak to tylko możliwe . No i oczywiście dobry środek do lakieru , a na to wosk twardy . Inna sprawa , że w Polsce ilość soli , piachu i żwiru , dziur w jezdniach , oraz brudu i syfu na ulicach wykończy każde auto w przyspieszonym tempie . Ostatnio edytowane przez Pawel1w25 ; 23-03-2010 o 09:40 |
23-03-2010, 10:59 | #63 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-11-2009
Model: Ford Mondeo Mk5
Silnik: 1.5
Rocznik: 2016
Postów: 345
|
Odp: Korozja w fokach
Cytat:
Chciałbym zabezpieczyć auto ale nie wiem czym? Myślałem o Rust Check. Co o tym myślicie? |
|
23-03-2010, 11:54 | #64 | |
ford::average
Zarejestrowany: 27-08-2009
Skąd: EL
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi, 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 71
|
Odp: Korozja w fokach
Cytat:
Zabezpieczyłem w profesjonalnie zajmującym się tym zakładzie. Jeśli chodzi o chemię to zażyczyłem sobie ValVoline, bo poczytałem trochę i mimo, iż się na tym nie znam, to wydawał mi się najlepszy. Gość wykonujący usługę powiedział jednak, że wszystkie środki antykorozyjne są podobnej klasy i nie rzeczą drugorzędną jest jaka to będzie firma, byleby to zrobić, bo warto. W cenie 500 zł dostałem 3 letnią gwarancję, mycie i przeglądy oraz uzupełnienie ubytków zabezpieczenia na podwoziu.
__________________
My personal Kinetic Design... |
|
23-03-2010, 12:31 | #65 |
Postów: n/a
|
Odp: Korozja w fokach
Czy to zabezpieczenie polega na wtłoczeniu środka w profile zamknięte, czy coś jeszcze? Po naprawie blach pewnie tak zrobię.Nurtuje mnie jednak pytanie jak to się ma do rdzy na krawędzi drzwi.
|
23-03-2010, 12:37 | #66 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Korozja w fokach
Cytat:
|
|
23-03-2010, 12:47 | #67 | |
ford::average
Zarejestrowany: 27-08-2009
Skąd: EL
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi, 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 71
|
Odp: Korozja w fokach
Cytat:
To samo tyczy się drzwi i maski. Jeśli chodzi o ranty zewnętrzne drzwi, to powinien się o tym wypowiedzieć ktoś kto się na tym naprawdę zna, anie tylko mu się wydaje. Ja myje auto co tydzień ciśnieniowo i susząc go wycieram drzwi również od spodu i smaruję woskiem. Jeśli ktoś ma lepszą metodę zabezpieczającą, to chętnie poznam...
__________________
My personal Kinetic Design... |
|
23-03-2010, 12:53 | #68 |
Postów: n/a
|
Odp: Korozja w fokach
No tak ale ja nie mam czasu ciągle myć samochodu.On ma jeździć.
|
23-03-2010, 13:03 | #69 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Korozja w fokach
MIro - zabezpieczenie sie natryskuje a nie wtlacza. Specjalna dysza natryskuje dookola profil a osoba ktora to robi wie z jaka predkoscia ma przesuwac dysze, zeby rownomiernie to rozprowadzic.
Ranty drzwi sa zagniatane 2 blachy. Najczesciej podczas zagniatania dawana jest masa uszczelniajaca, ale ta wysycha lub peka po czasie i dlatego zasmarowujac drzwi od srodka masz tylko polowe zabezpieczenia. Pewnie widziales zamalowana mase uszczelniajaca na rantach. Rdza na rantach powstaje w 3 miejscach: przechodzi od srodka drzwi -wyplukuje sie wosk i masa uszczelniajaca a woda splywa w srodku drzwi na dno miedzy zagnieciona stal i tam zostaje az "przegryzie" sie na zewnatrz), - od masy - masa uszczelniajaca schnie i peka. Peka tez przy zmianach temperatury. W pekniecia wchodzi woda i spokojnie siedzi sobie nietykana, az odejdzie cala listwa masy z drzwi i pokaze sie pod spodem dziura. - od obtarc na spodzie drzwi - przy otwieraniu, od kamieni lecacych z opon itd. Jak wiec sam zauwazysz mycie (szczegolnie cisnieniowe) daje dodatkowo wode do szczelin a wususzyc tego nie jestes w stanie w normalnych warunkach, bo woda wchlania sie miedzy zagnieciona blache lub w pekniecia w masie plastycznej. Stawiajac w cieplym garazu przyspieszasz rozklad. Jak widze masz MKII a te sa lepiej zabezpieczone, ale uwierz mi, ze na drzwi czeste mycie i suszenie wcale nie pomaga. Nie wiem jak Tobie zabezpieczono mase uszczelniajaca, bo ja nie widzialem jeszcze takiego zabezpieczenia, tym bardziej nie wiem czy ktos o zdrowych zmyslach chce miec wosk w miejscach gdzie najszybciej mozna go dotknac ubraniem. Jezeli wiec nie wychodzi rdza to nie wiem jak mozna te elementy zabezpieczyc, zeby wygladalo ladnie i nie brudzilo wszystkiego. Jezeli juz masa odchodzi to najlepszym rozwiazaniem jest porzadne zwiazanie rdzy (rust converter), zamalowanie farba cynkowa i pomalowanie fabra w kolorze nadwozia (ew. wyrownanie szpachla) Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 23-03-2010 o 13:06 |
|
Tagi |
focus , korozja |
|
|