[Focus 2004-2008] Komunikat: Awaria układu silnika

[arek_p]

Witajcie. U mnie dzisiaj to samo.

Mam słaby akumulator (podejrzewam, że jest w moim samochodzie od nowości). Dzisiaj przez krótką chwilę silnik dziwnie pracował. Wyświetlił się kounikat "Awaria ukł. silnika". Zgasiłem samochód i po chwili znów go odpaliłem - komunikat zniknął. Po przejechaniu kilkuset metrów zorientowałem się, że świeci się żółta kontrolka "check engine" i zrezygnowałem z dalszej jazdy. Czy, jeśli przyczyną jest mróz (-17C - może coś przymarzło, zgęstniało itp.) i nie ma rzeczywistej awarii kontrolka sama zgaśnie po przejechaniu jakiegoś dystansu? Może trzeba odpiąć klemy z akumulatora? Czy może konieczna jest wizyta w serwisie?

Dodam jeszcze, że jutro powinienem pojechać tym samochodem około 200km.

[RobekK4]

Lampka prawdopodobnie sama nie zgaśnie, nawet jeżeli już nie występuje problem, który spowodował jej zaświecenie.

[neon2909]

Mróz niestety doskwiera nam wszystkim. Ja co prawda z foczką nie miałem jeszcze problemów ale żona ma renault twingo 2 1,5 dci i z powodu niskich temperatur co jakiś czas świeci się kontrolka STOP.
Podstawa to dobry dodatek zimowy do paliwa i "łagodne" traktowanie akumulatora. Nie wierzcie temu gdzie tankujecie BP, Shell itp. wszyscy biorą wache z jednej rafinerii. Dobry dodatek do ON i gwarantuje , że będzie ok.
Pozdrawiam i życzę szybkiego ocieplenia.

[Sender]

zawsze przed zimą wymieniam filtr paliwa bez względu na przebieg km. bo wiadomo paliwo u nas jest okropne !! nawet na markowych stacjach. juz pisałem o tym ale się powtórze foki są bardzo czułe na zapchane (nawet w minimalnym stopniu) filtry paliwa.
pozdrawiam.
nasuwa sie pytanie ? gdzie w Polsce tankować ?? Może zaproponuje wszystkim kolegom na forum akcje podawania adresów stacji benzynowych gdzie mozna kupić naprawdę dobre paliwo . Moja propozycja trochę wydaje się chora ale taka jest smutna prawda !

[arek_p]

Napisał RobekK4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lampka prawdopodobnie sama nie zgaśnie, nawet jeżeli już nie występuje problem, który spowodował jej zaświecenie.

Po 5 odpaleniach silnika bez problemów lampka zgasła. Problemem rzeczywiście był słaby akumulator.

Teraz jest wszystko ok.

[wito1]

Witam
Mam tak już od 2 lat, zapala mi się czerwona lampka i komunikat bardzo nieregularnie, zauważyłem że przy mocniejszym wciskaniu gazu, czyżby to było jakieś zabezpieczenie Forda żeby łagodnie jeździć ... ? abo częściej zaglądać do serwisu, bo jak się widzi taki komunikat, i jak się ma przed sobą 200 km to można dostać rozstroju nerwowego. Ja po prostu wyłączam na chwile silnik i włączam ponownie ostatnio często podczas jazdy - niekiedy zapala się ponownie, ale później wszystko wraca do normy, trzeba jechać spokojnie i gwałtownie nie przyspieszać jest to trochę wkurzające ale można się przyzwyczaić.
Podsumowując opinie forumowiczów i swoje spostrzeżenia związane z tym problemem wydaje mi się może mieć na to wpływ : złe paliwo ale chyba takie jest wszędzie, może przez to zabrudzony filtr paliwa nie wiem czy ma to związek z gwałtownym przyspieszaniem czyli mocniejszym wciśnięciem gazu (może jakiś czujnik) zauważyłem że komunikat zapala się gdy silnik osiąga 2400 - 3000 tys obr/min, przy gwałtownym albo mocniejszym wciśnięciu gazu, np. przy wyprzedzaniu. Jakie jest zdziwienie innych kierowców kiedy najpierw się ich wyprzedza a potem zwalnia żeby wyłączyć silnik, a potem znowu się ich wyprzedza. Ale chyba nie ma samochodu bez wad. Może ktoś wie co jest przyczyną takiego zachowania.?
pozdrawiam

[String]

Kolego Wito1 - szczerze nie mógłbym tak jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie jak miałem taki komunikat drązyłem temat dopóki nie wyleczyłem auta. Wszak w zakresach do 3k rpm silnik się kręci przez wiekszość swojej pracy - wiec o "zabezpieczeniach Forda żeby łagodnie jeździć" mowy nie ma i mowy być nie może Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie powodem był ten czujnik: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[malymr]

Kolego WITO1 na początek zacznij od wymiany filtra paliwa zawsze się przyda ,a potem zobaczysz . Na forum szukaj tematu czerwonej kontrolki tam jest opis jak sprawdzić czy działa sztanga od turbo i jest o tym czujniku też napisane .

[miro.]

Od jakiegoś czasu miałem podobny problem.
Odpalam auto i jadę. Po jakimś czasie np. ruszam ze świateł i pojawia się komunikat: usterka układu silnika. Wyłączam/włączam i jadę dalej, jest ok. Po kilku - kilkunastu km to samo.
Problem narastał. Na początku raz dziennie, albo w ogóle, a po kilku tygodniach kilka razy dziennie.
Wymiana filtra paliwa nic nie dała.
Oddałem auto do lekarza i diagnoza była krótka: uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. Mały czujnik przy pompie paliwowej. Problem w tym, że nie mogłem go kupić osobno, musiałem zainwestować w całą pompę (miej więcej 3500zł/nowa).
Kupiłem ze szrotu za 300 i zawiozłem do mechanika 2h później było po krzyku. Koleś wymienił tylko ten czujnik, pompa została stara. Teraz drugą mam w zapasie...
Foka jeździ jak nowa.

Rozpisałem się, bo diagnoza była na momencie i trafiona w 100% - może to komuś pomoże. Pozdrawiam...

[wito1]

Witam ponownie
Zatankowałem paliwo na Shell-u i wczoraj przejechałem jakieś 550 km i o dziwo nie włączył się komunikat "Awaria ..." , czyli może to mieć związek z paliwem złej jakości czyli zabrudzony filtr, i dalej czujnik ciśnienie oleju, Paliwo troche droższe ale faktycznie lepiej się zbiera, silnik chodzi równomiernie, zobaczymy jak będzie dalej ..., Przedtem tankowałem zazwyczaj na Orlenie niekiedy na Lukoil jak było jeszcze tańsze.