[Mondeo 2007-2014] 1,6EB kuny, Check Engine i błąd P2231

[Zdenek Smetana]

Szanowni Forumowicze,

Posiadam Mondeo 2011r 1,6 Ecoboost.
Kilka dni temu zauważyłem, że zbiornik płynu chłodniczego jest prawie pusty. Uzupełniłem około litra płynu.
Pod autem brak śladów wycieku. Po jeździe wyczuwalny zapach płynu pod maską i z przodu auta.
Przedwczoraj zaświeciła się kontrolka Check Engine. Podłączyłem komputer i odczytałem błąd P2231 (O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit Bank 1 Sensor 1) czyli zwarcie sygnału sondy lambda.
Wykasowałem błąd. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów błąd P2231 znowu się pojawił i zaświeciła się kontrolka Check Engine.

W związku z powyższym dzisiaj dokładnie przyjrzałem się okolicy pierwszej sondy lambda i odkryłem, że dwa przewody prowadzące płyn do i z nagrzewnicy są pogryzione przez jakieś zwierze, najpewniej kunę. Na gumowych rurkach wyraźne są ślady zębów.
Rurki znajdują się bezpośrednio nad sondą Lambda gdzie wycieka płyn z otworków po zębach zwierzaka. Cała Sonda jest zalana cieczą chłodząca.
Pod autem brak śladów płynu bo wycieka on tylko w czasie jazdy gdy silnik jest gorący i powstaje ciśnienie w układzie chłodzenia.

Moje pytanie do Was: czy możliwe jest zwarcie w sondzie poprzez zalanie płynem? Obudowa nie jet hermetyczna?
Jeśli sonda jest zalana czy da się ja osuszyć np myjąc alkoholem izopropylowym lub acetonem?

Bardzo proszę też o pomoc w identyfikacji przewodów (rurek), które muszę wymienić. Znalazłem katalog części Forda ( jest świetny i są w nim praktycznie wszystkie części do auta wraz z numerami)

https://ford.7zap.com/pl/car/39/code.bd,1.28606,2.21224,4.31555,6.6201,7.1276,9.41 405,10.31868,12.37222,13.9652,15.37658,17.38331/0/1596/15836/69287/?detail=#18472A

Nie wiem, które to przewody. Domyślam się, że części o nr 18472A z powyższego linka powinny pasować. Plus rurki 8B081A oraz 8B081B. Gdzie można dostać (tanio) takie rurki? Na Alledrogo nic nie znalazlem.

W plikach poniżej załączam zdjęcia uszkodzeń i Sondy Lambda

Pozdrawiam Wszystkich!

[Belam]

Witam serdecznie!
Pacjent: Mondeo MK4 2013 1.6 Ecoboost

Parę dni temu wyskoczył mi check engine, nie odczułem żadnej utraty mocy ani nie zaobserwowałem żadnych zmian jak falowanie obrotów itp.
Po dojechaniu do domu podłączyłem pod kompa i zaczytało mi błąd:
Kod: P2231 - Obwód sygnału czujnika O2 zwarty do obwodu elementu grzejnego - rząd cylindrów 1, czujnik 1

Z tego co udało mi się wyszperać w internecie to jest to problem z sondą lambda, może ktoś podpowiedzieć jaką sondę kupić i gdzie mniej więcej jej szukać? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co ciekawe jak wczoraj zatankowałem to błąd zniknął, przejechałem jakieś 25km i nic, dzisiaj podjechałem na cmentarz (jakieś 2km) i jak odpaliłem silnik chcąc wrócić do domu to znów wywaliło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakąś dodatkową diagnostykę zrobić?

[rajman]

Sondy to są zazwyczaj na wydechu, przed i za katalizatorem. Wg błędu padła Ci ta przed katem, czyli generalnie mniej istotna.

[darmodziej]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

padła Ci ta przed katem, czyli generalnie mniej istotna.

Raczej odwrotnie. Ta jest bardziej istotna, bo reguluje pracę silnika.

[Belam]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sondy to są zazwyczaj na wydechu, przed i za katalizatorem. Wg błędu padła Ci ta przed katem, czyli generalnie mniej istotna.

Właśnie próbowałem ją zlokalizować ale nigdzie jej nie widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może patrzyłem w złym miejscu albo po prostu jestem ślepy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo mam za słabą latarkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z tego rysunku wychodzi że to chyba będzie ta sonda 9F472?

[rajman]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej odwrotnie. Ta jest bardziej istotna, bo reguluje pracę silnika.

Racja.

Napisał Belam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie próbowałem ją zlokalizować ale nigdzie jej nie widziałem

to ta, i jest pewnie zaraz za turbiną, więc może tam i dostęp być kiepski. Nie znam szczegółowo konstrukcji tego silnika więc więcej nie podpowiem

[klocolus]

Napisał Belam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie próbowałem ją zlokalizować ale nigdzie jej nie widziałem

Wystarczy zdjąć rurę dolotową od filtra do turbo i zajrzeć za silnik, siedzi w katalizatorze na kolanku od turbo do wkładu kata. Dostęp zdecydowanie dobry w porównaniu do innych aut

[Profesor]

Witam,Padła mi grzałka w sondzie lambda tej przed katalizatorem.Co kupić oryginał czy jakiś zamiennik.Nie musi być najtańszy.Ma być dobry.Pozdrawiam.

[Danielo_82]

Z zamiennikiem (nie pamiętam nazwy) jeżdżę już 3 lata. Pasuje od 2.2 czy 2.0 TDCi.

[tomao]

W lutym wstawiłem Delphi ES21163-12B1, wtedy kosztowała mnie nieco ponad 300.