[Focus 2014-2018] 1.5 ecoboost zanikające dymienie na wysokich obrotach

[boncio]

Ale to by mogło po części wyjaśniać znikający olej w 1,5.

[semisok]

Jakiś warunków specjalnych nie odnotowałem, na 3 lub 4 biegu - częściej na 3 (wyprzedzanie) na 4 ciężej bo to już wysokie prędkości. Zdarzyło mi się to w sumie z 10 razy (dławienie), może więcej, z tym że dwa razy zauważyłem dymienie. (ostatnio w weekend) Przebieg prawie 29 tyś. Doczytałem jeszcze jedną rzecz - w linku i w poście z forum amerykańskiego jest link do innego postu w którym opisywany jest podobny przypadek, z tym że doszło do uszkodzenia intercoolera i przedostawanie się płynu do komory spalania. Oleju trochę mi ubywa, ale to auto z turbosprężarką więc zawsze jakieś straty są. z wymiany na wymianę oleju ubywa coraz mniej.

[grzechu913]

Przebieg mamy podobny. Sprawdze to y siebie jutro. Dziwna przypadlosc, sprawdzales czy jest moze jaki blad po takim szarpaniu ? Akurat check sue moze nie swiecic, ale slad na kompie moze zostac

[semisok]

Żadnych błędów nie ma, niestety. Serwis dwa razy diagnozował, robili testy, ale niestety zbyt rzadko problem występował żeby cos stwierdzili. Dlatego pytam na forum czy ktos takiej przypadlości nie mial i czasem nie udało sie tego zdiagnozować

[grzechu913]

Sprawdzilem tak do 5,5 tys, bo droga nie bardzo pozwalala. Niby nic sie nie dzialo, przy druguej ptobie w okolicach 4 tys pod gore puscil baka ciemnego , ale szedl tez do 5,5. Wiesz ,tak siegajac pamiecia wstecz mozliwe ze kiedys bylo cos podobnego co opisywales, ale myslalem ze to od zamulenia. Dziwna troche sprawa, bo przy tych obr turbina u mnie juz tak nie cisnie. Na fabrycznych ustawieniach moc mialem przy 4400 , teraz jest przy 5300, wiec powinno bardziej szarpac w tym zakresie. A na jakim paliwie jezdzisz ?

[semisok]

W zasadzie cały czas jeżdżę na 95. a objawy zaczynają się tak powyżej 5-5.5tyś, i tak do 6 tyś. więc dosyć wysoko.
W następny weekend zerknę do przewodów powietrza i do intercoolera i zobaczę czy nic tam nie ma. W Weekend robiłem trasię jakieś 800km - to tylko raz miałem taką akcję, jakoś na początku - później nic się nie działo. Ale było to dosyć niepokojące.
wczoraj na 2 depnąłem do 6.5tyś i też się nic nie wydarzyło.

[grzechu913]

Wiesz,u mnie na 1,2 pieknie idzie do odcinki, nawet tak nie przydymi. Na 3 ma czasem jakiej lekkie zawachania, ale to nie wiem czy jak goraco jest np 30 st ,moze to powodowac. Ja duzo krese sie po miejscu,wiec jakbym chcial caly czas smigac powyzej 5,5 to musualbym ograniczyc sie do 3 biegu tylko hehe. Pewnie to powoduje zvierabie sie sadzy. Zerknij , czy czysty dolot, bez oleju itp. Plynu chlodniczego nie ubywa ? Bo o intercolerze slyszalem ,ze lubi puscic, ale wtedy plynu ubywa.

[patefon1]

Przyczyn może być dużo może są powiązane np. nieszczelność dolotu + zapchany filtr paliwa, jedynie nic nie tłumaczy ubytku oleju. Fakt jest taki że w swoim 1.5 ecoboost regularnie czyszczę chromowaną końcówkę wydechu i regularnie jest czarna od sadzy.

[grzechu913]

Tez mam wydech w sadzy, filtr powietrza zmieniam co ok 12-17 tys. Moze wina paliwa ? Ale przy ostrym bucie dymi, wiec i sadza bedzie. Powiem tak, na posrednim wtrysku z wydechu moglem hesc hehe

[boncio]

Sadza będzie, bo jest wtrysk bezpośredni i tego się nie zmieni. Tzn. UE już zmieniła nowymi normami, wymuszając GPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.