![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 11-02-2016
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 22
|
![]()
cześć, Fusion mojego teścia 2003 r. 1.4 benzyna, 165 tys przebieg. aktywny jest błąd P0136, pomimo skasowania powraca od razu po następnym odpaleniu silnika. zrobiłem wykres obu sond, wynika z tego że ta za katalizatorem jest martwa. moje pytanie to czy na pewno to sonda umarła, czy może katalizator (o ile tam w ogóle jest, bo nie wiem, ani teściu też nie wie czy poprzedni właściciel go nie wyciął i nie wstawił strumienicy). więc czy to wina sondy, czy zapchanego katalizatora, czy braku katalizatora? z góry dzięki za odpowiedzi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 23-07-2017
Skąd: C.K Kraków
Model: fusion fiesta
Silnik: 1.4 R4 1,6 (120 KM) Ti-VCT
Rocznik: 2007 2016
Postów: 249
|
![]()
Bardzo dobre pytanie !
ale na forum mondeo. Do fusiona/fiesty nikt by nie wspawal srtrumienicy po 2015 roku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie na tym forum, bez zakladania tematu da sie nauczyc z postow jak obadac sonde -nie waznie w jakim modelu pojazdu firmy fordGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-08-2011
Skąd: WR
Model: MK III
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
![]()
Odepnij sondę drugą i podczas pracy na rozgrzanym silniku zmierz napięcie miernikiem pomiędzy szarym i czarnym przewodem. 0,1-0,9V. Jeśli brak napięcia to sonda.
Ostatnio edytowane przez jaroradom ; 07-04-2021 o 07:10 |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|